PX80 mit 139 Malossi welche Primärübersetzung und was fräsen?

moin Jungs,

ich hab ja jetzt seit kurzem meine PX80 hier stehen, erstmal alles zerlegt.
Motor ist momentan vom Setup her wie folgt:
Malossi 139ccm
Malossi Getriebe 23/64
SI20/20D Versager

Die Frage ist nun, was man daraus machen kann und wie sinnig die einzelnen Teile überhaupt sind.

Ich scheue mich nicht am Zylinder und Motor kräftig zu fräsen, müsste nur wissen was da nötig ist, vll. mit Bildern?
Wie sieht das mit dem Vergaser aus, 24er ist wohl angebracht, wo ist der Unterschied zwischen E und G ?
Ist das Getriebe zu lang? Will ja bearbeiten.
Welcher günstige Auspuff ist zu empfehlen? Will da nur so um 100€ als Maximum ausgeben, gebraucht oder Umbaumaßnahmen sind kein Problem.
Wie lange hält son Kolbenring beim Malossi Zylinder? Habe einen Kolben mit nur einem Ring, der ist jetzt auf

'n gruß
hannes

Die 100€ waren jetzt für den Auspuff gedacht.
Neue Dichtungen und Lager kommen definitiv und der Gaser denke ich auch, da weiß ich ja auch überall was das jeweils kostet. Beim Auspuff kenn ich mich halt garnicht aus, da gibts auch so viele Möglichkeiten

Gut, wenn ich günstig irgendwo nen T5 Pott finde ist das denke ich kein Problem. Die Frage ist nur noch, was man da genau ändern muss, gibts da irgendwo ne anleitung? (Sufu hat nix verwertbares ausgespuckt ) Soweit ich das an Shop-Bildern gesehen habe reicht es ja evtl. sogar nur den Krümmer zu kürzen, Schlitz rein und Schelle drum ? Ansonsten dürfte man ja bei dem geraden Stück nen Teil des Originalkrümmers ansetzen können oder?
Schade dasses den sck T5 Nachbau nemmer gibt

Die Frage ist noch, wies da mit dem Eintragen ist, möglich? Sinnig das überhaupt zu machen, soll heißen fällts irgendwem auf? (Schweißnaht glatt schleifen udn lackieren)
Wie ist die Alternative nachgedämmter Sito Plus zu bewerten?

Ich brauch also nen 24/24 E, dann noch ovalisieren und das sollte rennen? Evtl. den Einlass im Motor noch bearbeiten? An die Welle möchte ich ungerne ran.
Was empfehlt ihr als Übersetzung, und wo krieg ich nen ganzen Satz? Habe ja jetzt ne gerade Verzahnung, was mit der normalen schrägen nicht so toll sein dürfte *krrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrk*
Wie erkennt man eigentlich verschlissene Kupplungsbeläge?

Viele viele Fragen, aber ich würde meinen Motor gerne nur einmal zerlegt haben für die nächste Zeit und dann fertig
Danke schonmal für die nette Hilfe, gefällt mir hier im Forum echt super, alle voll nett *schleim*

'n gruß
hannes

Bräuchte da echt ne Beratung
Schön wärs auch, wenn mir jemand noch sagen/zeigen könnte wo ich was wegnehmen muss beim Fräsen und wies dann aussehen soll, vll. mit Bildern?

Also mit dem Vergaser ist das soweit klar und dass die Überströmer am Motorblock halt mit der Fußdichtung passen müssen auch. Aber wie ist das mit dem Kolben, da stand was von schraffierten Flächen, es gab aber keine Bilder?

Viel wichtiger ist noch die Frage, was für eine Primärübersetzung ihr mir jetzt empfehlen würdet, sonst kann ich ja garnicht mit dem Motor anfangen.
Auspuff-Umbau einfach durch Krümmer umbrutzeln möglich? Eintragungsfähig?

Und noch ne andere Frage zu meiner Vespa allgemein: Wie bekomme ich diese Stopfen für die Blinkerkontakte ausm Rahmen raus? Hab nen Rahmen mit Innenverschluss und da gibts die Kontakte wo ein Stift der Seitenbacke reinkommt für die Blinker. Lässt sich das überhaupt ausbauen? Mit Technik oder nur mit roher Gewalt?

'n gruß
hannes

Also das mit dem Vergaser weiß ich jetzt ja wie ichs machen muss, ist ja relativ einfach.
Überströmer vom Motorblock an den Zylinder anpassen ist auch kein Problem.
Was muss ich am Kolben machen(Bild vom fertig bearbeiteten?) ?
Sollte ich evtl. den Einlass selber etwas auffräsen?
Was ist an Auslassbreite und Steuerzeit vom Auslass zu empfehlen(alltagstauglich!)?
Welche Quetschkante ist alltagstauglich?

Viel wichtiger aber momentan: Was mach ich mit meinem Getriebe?
Ist das auch mit nem stark bearbeiteten Motor viel zu lang?
Wenn ja, welches soll ich denn jetzt nehmen, brauche ja komplett neu, weil das Malossi gerade verzahnt ist und alles andere schräg. Also Primärzahnrad wird ja dann wohl ein 68er sein, aber was soll ich beier Kupplung nehmen? 20/21/22 ?

Und wo bekommt man sowas zu vernünftigen Preisen, hab da keine Lust noch Unsummen in son Getriebe zu stecken wenn ich schon nen sau teures drin hab
Will evtl. sogar jemand mit mir tauschen/das Malossi kaufen ?

Bitte helft mir, ich hab von dem Getriebe halt einfach keinen blassen Schimmer

Ich wollt grad sagen, ich bin doch relativ regelmäßig hier
Schreib zwar momentan nicht viel, aber ich les viel und versuch daraus zu lernen

Lustigerweise ist das ganze sogar grad wieder relativ aktuell.
Hab seit Juni nicht viel gebacken bekommen, da meine Eltern sich getrennt haben und außerdem mein Studium angefangen hat, dadurhc bin ich in 1 1/2 Monaten 2 mal umgezogen, und musste beide Umzüge zwecks Schlüsselbeinbruch meines Bruders und Kreuzbandriss meiner Mutter vom körperlichen eigtl. in kompletter Eigenregie übernehmen.

Jetzt schreib ich grad Klausuren, aber Ende März gehts der Vespa an den "Kragen"

Stand ist jetzt:
Bekomme günstig nen T5 Pott, muss noch bissl dran geschweißt werden, aber läuft.
Es wird son Stage1 rumdum sorglos Lager und Dichtungspaket für den Motor gekauft, damit ich da auf der sicheren Seite bin.

Problem ist weiterhin die Übersetzung, kann da bitte nochmal jemand ne Empfehlung abgeben?

Werde jetzt viel in Aachen in der Stadt fahren, möchte aber auch mal Kumpels besuchen oder evtl. nach Hause(250km) bei schönem Wetter.
Vergaser muss ich schauen wies mim Geld aussieht, auf kurz oder lang kommt der 24er, aber das Wichtigste ist für mich erstmal, dass die Karre in neuem Glanz erstrahlt und läuft, einmal mehr Vergaser abstimmen ist kein Akt, ahtte ich noch nie Probleme mit.

Das mit dem Überarbeiten vom Kolben steht weiterhin im Raum, hier mal ein Bild im Anhang.

Für andere Fragen in Bezug auf optischen Krimskrams und generelle Sachen werd ich demnächst wohl noch nen Thread im allgemeinen oder Optik aufmachen.

so far
johannes

Zitat von Diabolo

Braucht allerdings etwas mehr Zuneigung, dann schafft er aber doch richtig was weg.

Wenn du mir jetzt noch verrätst, wie diese Zuneigung im Einzelnen aussieht, biste en Schatz ;D