Pk50s Automatika: Zweitaktöl läuft aus

    Hallo Zusammen,

    bin neu hier im Forum und auch erst kürzlich Besitzer einer Vespa Pk50S Automatika (VA51T) geworden.
    Jetzt hab ich ein kleines Problemchen und habe nach langer Suche auch nichts passendes gefunden.
    Wollte 2 Takt öl nachfüllen, also schaue in den Tank und seh` das einwenig ZT öl vorhanden ist aber sicher ist sicher daher wollte ich den Öltank voll machen bis obenhin ( habe keine Betriebsanleitung dafür) . Nun nach 2 min liegt das nachgegossene Öl mir zu Füssen bzw. unter der Vespa.
    Habe die Vespa jetzt 2 Tage abtropfen lassen, jetzt tropft nichts mehr und trotzdem habe ich noch einiges an Öl drinne. Gemessen mit einem Ölmessstab, ca. soviel Öl drin in der Länge eines Schaschlikstabes.

    Jetzt zu meiner Frage ,
    1. hab ich lediglich zu voll gemacht den Tank oder ist es anzunehmen das er defekt ist ?
    2. Das Glas neben dem Öleinfüllstutzen welche Funktion hat es ?
    3. Kann es auch ein Schlauch sein wo iwo abgegangen ist ?

    Ich würde mich sehr freuen über Antworten die mir weiterhelfen :)

    Grüße
    Cube

    1. Tank darfst du so voll machen wie du willst. Er ist wahrscheinlich defekt
    2. Damit siehst du den Füllstand. Siehst du den Stab, ist noch einiges drin. Der sinkt dann immer weiter. Weiter unten lest ihr das richtige
    3. Ja, am Tank selbst oder beim Vergaser an der Ölpumpe. Oder der Schlauch ist gerissen

    Einmal editiert, zuletzt von fgib98 (June 22, 2014 at 17:26)

    Hallo zusammen,

    darf ich gemäß Betriebsanleitung zu Punkt 2. korrigieren:

    Bei völlig gefülltem 2-Taktöltank ist der rote Stempel am Grund des Ölstandsanzeigers. Wenn der Ölstand Reserveniveau erreicht (ca. 0,25 Liter) beginnt der rote Stepmel im transparenten Ölstansanzeiger zu STEIGEN. Hat der rote Stempel den höchsten Punkt im "Schauglas" erreicht ist der Öltank leer. Wird im Schauglas der rote Stempel sichtbar, sofort 2 -Takt Motorenöl nachfüllen.

    Servus,
    der Öltank geht wohl gerne mal kaputt, den solltest du dir genau ansehen, oftmals wird dann die Getrenntschmierung stillgelegt und Gemisch getankt.
    Den Tank gibt es öfters mal in der Bucht, leider meist nicht billig.

    Grüße

    Hi zusammen,
    ich bedanke mich mal für die rege Beteiligung . Also rot zeigt der Ölstand nicht, aber Gemisch will ich nicht tanken weil doch hier meist nicht alle Teile geschmiert werden .( Kurbelwelle).
    Werde kommende Woche dann wohl mal Öltank ausbauen !
    Hat eventuell jemand eine Betriebsanleitung für die pk 50 s automatika?
    Lg
    cube

    Zitat von cubensis80

    hi zusammen,
    ich bedanke mich mal für die rege beteiligung . also rot zeigt der ölstand nicht, aber gemisch will ich nicht tanken weil doch hier meist nicht alle teile geschmiert werden .( kurbelwelle).
    werde kommende woche dann wohl mal öltank ausbauen !
    hat eventuell jemand eine betriebsanleitung für die pk 50 s automatika?
    lg
    cube

    meinst du die reparaturanleitung?
    wenn du den tank ausbaust, verschließ den anschluss unten am öltank und kipp auf. irgendwie hinstellen und schauen obs tropft. wenn ein loch da ist, und es nicht zu groß ist, kannst du versuchen es mit dem lötkolben zu verschliessen. bei meinem tankschwimmer hält das seit nem 3/4 jahr :d

    Hey Zusammen ,

    hmm aufkippen musst ich nix zum schauen wo es tropft, denn das ist offensichtlich !
    Seitlich ein großer riss .
    Jetzt heißt es wohl nach neuem schauen ...........
    danke mal

    (würd euch gern ein Foto hochladen ..........weiß aber net wie des funzt )

    Hi zusammen,
    da ich noch keinen Öltank gefunden habe und mir auch diverse Leute nicht auf Anfragen antworten ....habe ich mir ne andere Lösung einfallen lassen.

    Wenn jemand mal risse im Öltank hat ( große Risse hatte ich) dann kann ich candle sticks empfehlen die findet man bei Ski Zubehör !!
    Funzt Super und Tank ist dicht .
    Danke an alle die hier mitgeholfen haben im Forum
    grüsse
    cube

    hi
    ich habe jetzt noch ne Frage .
    Vespa PK 50 S automatica bj1986 .............beim vielen vielen lesen in diesem Forum komme ich doch teilweise etwas durcheinander die einen schreiben das es eine Plurimatic hat und in anderen Berichten schreiben wieder andere das es ne Variomatik hat, begründungen finde ich z.B. "wenn mit kickstarter dann Variomatik, denn Plurimatic haben E-starter" und lauter solche dinge.

    was hab ich den nun bei meiner Vespe ? habe modell VA51T Vespa PK 50 S automatica bj1986 mit Kickstarter.
    Hoffe die alten Hasen dieses Forums können mir weiterhelfen.

    Grüße
    Andy
    (Vespa Anfänger ;) )