Vespa geht während der Fahrt aus (nach längerer Standzeit)

vespanton · November 21, 2014 at 11:48

Hey leute,

habe durch die SuFu nicht wirklich was rausbekommen, korrigiert mich wenn ich was übersehen habe!

Mein problem: habe am wochenende meine vespa nach mehreren Monaten Standzeit wieder ausgegraben. Angesprungen ist wie ne eins,
bin dann gleich ne Runde gefahren, leider ist sie mir dann aber schon nach 15min ausgegangen und hat sich einfach nicht wieder ankickern
lassen Zündkabel habe ich kontrolliert, Zündkerze hab ich gegen ne neue ersetzt, brachte kein erfolg!

jemand von euch ne idee, was ich noch tun könnte?

vielen dank für eure hilfe!

hedgebang · November 21, 2014 at 12:12

Zündfunke da? Kommt genug Sprit an? Vergaser und Düsen mal gereinigt? Zylinder hat genug Kompression? So, jetzt hast du erst mal Hausaufgaben.

**Volker PKXL2** · November 21, 2014 at 14:17

Wie hedgebang schon sagte, alles reinigen.
Vergaser ausbauen, reinigen, da insbesondere auf den Einlaufstutzen achten, an dem der Benzinschlauch hängt. Der ist bei mir auch dauernd verstopft.
In dem Stutzen befindet sich ein Filter, unbedingt ausbauen und reinigen !!

Gruß Volker

Automatix · November 22, 2014 at 08:06

der Reihe nach würde ich zu allererst die Kompression checken, dann die Zündung (Funke) und dann die Spritzufuhr.

Wahrscheinlich liegt's an der Spritzufuhr, da die Karre - deine Aussage - lange stand. Sediment (Dreck) setzt sich dann ab und wird bei Wieder-Inbetriebnahme aufgewirbelt und direkt dem Spritzufuhr-System zugeführt.

Ich drück Dir die Daumen, dass es nur die Spritzufuhr ist.

Beste Grüße,
Automatix

vespanton · November 22, 2014 at 14:49

Der Vergaser ist es nicht, hab ihn ausgebaut und gereinigt, sah aber noch gut aus, das treibstoff sieb war nur ganz minimal verschmutzt, das Schwimmernadelventil lief auch noch einwandfrei und die düsen und der rest war auch nicht verdreckt.

Sprit kommt auch genug an, schläuche sind alle gut und im gaser kommt auch genug an bzw. raus.

Aber nen zündfunken hab ich nicht! dann hab ich ne neue zündkerze reingesteckt, brachte aber keinen erfolg! jemand ne ahnung woran das liegen könnte?

**rassmo** · November 22, 2014 at 15:34

Kontrollieren von ZK zu ZGP. Also Kerze, Kerzenstecker, Leitung Spule-Kerzenstecker, Spule. Wenn sie plötzlich ausgegangen ist, womöglich unter der Fahrt, würde ich erstmal auf Masseproblem, Kabelbruch oder gelösten/defekten Stecker denken. Insofern könntest du auch den Kabelbaum vom Motor trennen und dann mal probieren.

vespanton · November 23, 2014 at 14:45

ZGP= Zündzentrale oder? ist im Schaltplan jedenfalls als zündzentrale angegeben.

Wie viel Volt bzw. Watt müsste ich denn zwischen Zündkerze und Zündzentrale haben (schwarzes Kabel)
und wie viel sollte ich an dem roten, grünen bzw. Weißen haben die von polar zur Zündzentrale gehen?

danke für eure hilfe!

**Volker PKXL2** · November 23, 2014 at 15:50

ZGP ist die Zündgrundplatte.
Alle Steckverbindungen prüfen.

Automatix · November 24, 2014 at 20:14

Na ja, vielleicht hat dich einfach das Problem der Probleme ereilt: Pick Up defekt. Soll passieren. Dann steigt die Zündung aus und bringst die Karre ohne neues Pick Up nicht mehr zum laufen.

Die Reihenfolge sollte aber immer sein:
- Zündkerze
- Zündkerzenstecker
- Steckverbindungen am CDI
- CDI
Wenn das alles nichts bringt: Pick Up tauschen. Dann läuft die gute alte PK wieder -wenn Du ein gutes Pick Up erwischt.