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50n: Kupplung rutscht im 3 Gang bei warmen Motor?

    Hi

    werde noch Wahnsinig habe vor einer Woche die Kupplung getauscht, neue Beläge 3, neue Scheiben, und der Korb von Drt . Wenn ich mit der Vespa fahre und im 3 Gang bin merkt man das sie beim Gasgeben leicht rutscht.

    lg

    „Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.“

    Henry Ford

    Vor dem Einbau Beläge auch schön in Getriebeöl gebadet? Kuluzentralfeder ausgelutscht?

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Ausreichend Getriebeoel drin ? Kupplung richtig eingestellt ?

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

    Vor allem das richtige Öl SAE 30 drin? Andere Öle können zum Durchrutschen führen, da zu glitschig.

    Meister gegen den (Vespa)Verschleiß.

    Beläge waren 24 std im ÖL ,neue Zentralfeder das mit dem öl muss noch schauen was die Werkstatt mir da in die Spritze gefüllt hat.

    eingestellt habe ich sie (glaube ich ) soweit richtig?

    „Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.“

    Henry Ford

    Wenn der Kupplungszug zu sehr oder zu doll gespannt ist, dann kann es sein, dass die Kulu nicht richtig ausfedert oder teilweise trennt.

    Über Spritverbrauch spricht man nicht. Man hat ihn.

    Habe jetzt alles versucht Kupplungsseil leicht zu spannen oder stärker und wieder weniger geht nicht.

    wenn ich einen xl Kupplungsdecke verbaut habe brauche ich da einen Spacker ( habe den deckel nur verbaut wegen dem längerem Kupplungsarm)

    Fahre einen 85 ccm Polini Vespa 50 N 3 Gang

    Getriebeübersetzung Z 24/72,


    (3.00), für 75-102ccm Zylinder,
    DRT Sport, für Vespa 50-90/R
    /SS/100/PK50-100/S/XL/XL2
    geradeverzahnt

    Kupplung habe ich selber zusammengestellt
    Kupplungskorb DRT Sport für

    Kupplungsfrontscheibe NEWFREN

    Kupplungstrennscheiben Kit DRT 3 Scheiben

    Kupplungsbeläge DRT Race für

    Kupplungsfeder POLINI Sport
    habe jetzt schon xxx Versuche bei der Einstellung
    XL Kupplungsdeckel verbaut

    „Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.“

    Henry Ford

    Du weißt aber schon das für Dein Setup die Originale 3 Scheibenkupplung gereicht hätte !?

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    2Takt Islamist

    Ich hatte mit einer Pk selbes Problem mit dem Resultat, dass sich der Kupplungskorb aufgrund längerer Fahrt mit schleifender Kupplung(vom Vorbesitzer) thermisch bedingt verzogen hat. Es hat nur ein neuer Kupplungskorb geholfen.

    Soll doch alles schon neu sein ...

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    2Takt Islamist

    Es sind nur 3 scheiben und der Kupplungskorp ist neu

    Muss ich einen gröseren abstand haben vom xl deckel

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    Henry Ford

    Haste vielleicht die Andruckplatte falschrum montiert ?

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    2Takt Islamist

    Habe alles zerlegt und wieder zusammengebaut na ja rutsch immer noch


    Unter dem Link oben ist es der Deckel auf Bild 2 den ich verbaut habe

    Kupplungsdeckel mit zweiarmigem Andruckpilz, langer Betätigungshebel

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    Henry Ford

    So habe heute alles nochmal zerlegt und neu Teile getauscht

    neuen Druckpilz

    und Kupplungsbeläge von RMS

    jetzt läuft sie wieder super!!!!

    Es waren die Kupplungsbeläge von Sip


    Kupplungsbeläge DRT Race


    so ein sch... gerade mal 200 Km gehlaten wo gib es den so was ?


    Danke für eure Tipps

    „Wer immer tut, was er schon kann, bleibt immer das, was er schon ist.“

    Henry Ford

    Einmal editiert, zuletzt von Vepi (March 26, 2015 at 20:16)

    ...irgendwas passt nicht ganz bei deiner Beschreibung, wenn du wie beschrieben den Kupplungskorb Sport von DRT
    verwendet hast, dann sollten dort auch 4 Scheiben Kupplungen gefahren werden und keine 3 Scheiben (hier sind nicht
    die Trennscheiben gemeint sonder die Anzahl der Belagsscheiben!!)

    zu den Belägen gehören halt dann auch die Trennscheiben in der richtigen Stärke, sodass die Einbautiefe passt.

    die Tabelle kennst du?


    ...wenn du allerdings wirklich nur mit drei Scheiben gefahren bist, dann darfst dich nicht wundern wenn die rutscht, dass Manko
    kann dann auch keine stärkere Zentralfeder wettmachen, weil der notwendige Anpressdruck fehlt.
    und ob jetzt die RMS Beläge qualitativ besser sind lass ich auch mal im Raum stehen...