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Verkabelung V 50 spezial: 2 kurze Fragen.

  • Marco Schilling
  • March 29, 2015 at 22:20
  • Marco Schilling
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    • March 29, 2015 at 22:20
    • #1

    ich weiß es nervt.... aber ich hab doch noch 2 kleine fragen zur Verkabelung..

    User Hi ro war so nett und hat mal einen "Schaltplan für meine V 50 ohne Blinker mit Bremslicht entworfen..
    Ersten.. Das graue Rücklicht Kabel wird oben am Lenker angekommen, mit was verkabelt, bzw wohin??
    Das rote Kill Kabel wird vom Schalter mit dem Roten Kabel des Kabelbaumes welches nach unten geht, mit den beiden grünen kabeln der Zündgrundplatte und des CDI zusammengeschlossen ?
    Richtig ???
    muss ich das in diesem falle gelb eingezeichnete Kabel vom Bremslichtschalter unbedingt nach oben führen? langt doch wenn ich es an ähmmm Masse anschließe-?
    ich schwör alder es hat bald ein ende mit der Elektrik..... :*

    DANKE:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 2-)

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    • March 30, 2015 at 10:23
    • #2

    Welche Zündung ist denn verbaut? Ich vermisse den Spannungsregler. Und weshalb einen Gleichrichter einbauen?
    Kontaktlose Zündung oder originale Unterbrecherzündung?

    Das rote Kabel schließt einfach die CDI auf Masse. Dadurch geht der Motor aus.
    Bremslichtschalter braucht 1x Eingang und geht dann weiter zum Bremslicht.

    Sag mal welche Zündung verbaut ist und wir kriegen das easy hin.

    Gruß

  • Marco Schilling
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    • March 30, 2015 at 15:31
    • #3

    hallo paichi

    erst mal danke für die antwort..

    ich meinte natürlich Spannungsregler nicht Gleichrichter.. 8o
    ich habe eine unterbrecherzündung..orig deutsche v50 mit 4 fach blinker....
    ich habe jetzt mal das blaue kabel von der zgp an den regler angeschlossen so wie auf dem bild oben.
    masse geht ebenfalls von der zgp an eine schraube vom regler und von da weiter zum anschluss der<masse am regler selbst.

    grün von der zgp geht übers kabelkästchen mit grün nach oben an den lenker, dort verbinde ich es ebenfalls mit grün vom lichtschlalter..
    grün von der CDI geht über kabelkäschen direkt mit dem roten kabel , welches nach oben führt zum kill schalter..
    oder muss ich beide grünen (ZGP und CDI ) zusammenstecken ?
    masse ist klar...
    licht oben auch..
    bremslichtschalter habe ich ein kabel an das Bremslicht gehängt und das zweite an ?? ähmmmm masse ? blau ? ^^


    danke im voraus gruß

  • hiro lrsc
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    • March 30, 2015 at 16:48
    • #4

    warum fuehrst du das alte topic nicht weiter?

  • hiro lrsc
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    • March 30, 2015 at 16:51
    • #5

    und wieso stellst zu jeder elektrikfrage zum gleichen roller ein extra topic ein? ? weil heut montag ist oder wie. wer soll sich den da noch auskennen.???

  • hiro lrsc
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    • March 30, 2015 at 17:02
    • #6

    grün der zgp hat in deinem fall nichts mit dem grün von kabelbaum zu tun.

  • hiro lrsc
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    • March 30, 2015 at 17:04
    • #7

    ... mit deunem kabelbaum und dem plan von mir hast du dich wohl gar nicht beschäftigt? steck einfach mal genauso alles zusammen.....

  • Marco Schilling
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    • March 30, 2015 at 22:16
    • #8
    • sorry gelobe besserung... Ich komme mit dem plan nicht ganz klar.. Hab fast alles so wie du es gepostet hast verkabelt..blos mit dem grűnen von der zgp kann ich nicht erkennen wie du es gemeint hast. Und der gelbe vom bremslicht schalter... Der geht nach oben? Habe mich st damit beschäftigt ehrlich....
  • Marco Schilling
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    • March 30, 2015 at 22:24
    • #9

    stopppp... Grün von der zgp und cdi zusammen mit rot hoch zum schalter. Das erkenne ich.. Aber blau von der zgp mit grün vom kabelbaum? So würde ich es erkennen...komm sag schon dass ich keine brille brauche :)

  • hiro lrsc
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    • March 31, 2015 at 00:12
    • #10

    äh ... die bunten strich auf d3m plan erkennst du? falls du farbenfehlsichtig sein solltest kann ich dir das auch in unterschiedlichen gestrichelten linien malen.

  • hiro lrsc
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    • March 31, 2015 at 00:16
    • #11

    ... grün zgp + blau lima + spannungsregler.

  • Marco Schilling
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    • March 31, 2015 at 20:15
    • #12

    hey hiro... da bin ich schneller nach ing gefahren bevor ich das kapiere :D ... hab da einige gute bekannte aus der Oldtimer wk 2 Szene..
    ne spaß beiseite---- ich lass es sein und gebe den bock in ne schrauberwerksatt nur für die Verkabelung.. ich weiß ,es ist auch wirklich nett gemeint.. aber noch mehr nerven möchte ich nicht. und mir bringt es nur schlaflose nächte, wegen 3 kabel.....
    danke dir trotzdem für deine geduld

    beste grüße marco

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