Hallo zusammen
Bin ziemlich neu im Thema vespa also habt Mitleid mit mir 
Hab eine Vespa aus Italien bekommen. Eine 50 Special bj 1980 (v5b3t).
Wie sich rausstellte hat sie leichte motorveranderungen.
Verdacht auch Umbau 90-125ccm.
Nun meine Frage
Ist das ein 50 Motor mit nem anderem Kopf ? Oder komplett anderer Motor getriebe etc ?
Wäre ein Rückumbau auf 50 oder 75ccm möglich ? Wenn ja wie
Gruß
Thorsten
Das Motorgehäuse ist das gleiche. Aber eben anderer Zylinder, andere (Langhub-)Kurbelwelle und wahrscheinlich auch eine längere Übersetzung/Getriebe.
Wenn da an den Motorüberströmern im Gehäuse für den Zylinder nix verändert wurde, kann man das zurückbauen, je nach dem, ob das ein nachträglich veränderter 50ccm-Motor oder per se schon ein 125er Motor ist.
Muss man natürlich noch Kohle reinstecken und wenn keine Papiere und aus Italien, bringt dass auch noch mal Rennerei und Geld mit sich. Problem könnte dann unter Umständen werden, dass die Spezial in Deutschland und auch anderswo nie mit einem 125er-Motor ausgeliefert wurde.
an der Motornummer ! genau gesagt am Präfix, also der Zahlen-Buchstabenkombination am Anfang !
Schau mal nach der Motorpräfix. Ist hinten am Motor eingestanzt.
Genau. Und dann hier einstellen oder mit dem hier abgleichen (Smallframes)
=>
Wenn du die motorklappe öffnest und auf der zylinderhaube ne 50 eingegossen ist, kannst du schonmal ohne motornummer sehen, ob ein "kleiner" zylinder verbaut ist.
Auf den 125er passt nämlich nur die große Haube.
Und wenn du es ganz genau wissen willst, schraub den zylinderkopf runter und miss den durchmesser des kolbens.
Wenn nur der zylinder getauscht wurde (mit Anpassung der vergaserbedüsung) ist der Rückbau auf 50ccm kindergeburtstag!
Edit sagt noch: Schöne kiste! Aber der Spiegel gehört in die Hölle.
Anderen Auspuff hat sie auch noch.
Die Banane geht klar!
Kannste auch mit kleinerem zylinder weiterverwenden.
Einschränkung: momentan ist ein langhubzylinder verbaut, dann benötigst du mit dem kleineren zylinder nen kurzhubkrümmer.
Oooder du willst vollkomen original fahren, dann muss auch der klitzekleine klumpen drunter
