Moin,
Vespa PK50XL läuft auf originalen 50Zylinder mit 16.15Gaser. Motor läuft prima.
Doch anfahren so gut wie unmöglich im 1.Gang. Gang springt sehr hart rein und mit wenig Drehzahl geht Motor direkt aus. 
Einstellungssache oder größere Baustelle? Kann euch auch leider nicht sagen was verbaut wurde, vorher war mal ein 112 Malossi druff.
Bin für jede Hilfe dankbar =)
LG Nick
An der Kupplung kanns nicht liegen?
Kupplung wieso ?
Keine Ahnung? 
Wie macht sich eine verschliessene Kupplung bemerkbar? Lässt sich ja sonst passabel schalten, sofern man das behaupten kann von einer 4.Gang.
Ist halt die Sachen mit dem anfahren...das echt eine Kunst für sich mit dem Zossen losfahren zu wollen, zumal die dann im 1.gang auch echt träge nach vorn geht. Wenn es denn klappt im 1.gang
Naja, kam mir nur so als Idee, wenn du Kupplung nicht sauber trennt, dann bekommst denn Gang nur schwer / kaum rein.
Und wenn er drin ist, dann will sie grad vorwärts und säuft ab.
Trennt die Kupplung sauber? Könnte ein Grund sein, warum sie aus geht, wenn du den ersten einlegst.
Ansonsten bleibt die Frage: wie fährst du denn an? Gibst du ausreichend Gas?
Edit: Tanatos war schneller...
Wie läuft die denn sonst im stand ?
Und wenn du dann mal Gas gibst ?
@Michael Pieper Sie läuft echt hervorragend...also Standgas konnte ich schön sauber einstellen. Beim gas geben fährt sie sauber hoch und geht auch wieder runter.
@derpinguin naja ich gebe nicht sehr viel gas, kenne das noch von meiner V50, da bin ich einmal mit geflogen, weil ich zu viel gas gegeben hatte 
zudem finde ich, dass der zu hart reingeht also es knallt förmlich wenn ich den 1.Gang einlege. Möchte da ungern was kaputt machen.
Trennt sauber ja.
So viel Gas, dass man aufs Maul fliegt kann man bei der PK gar nicht geben. Das Ding zieht doch keine Wurst vom Teller.
Wie viel Leerweg hat denn der Kupplungshebel? Die Getriebe sind recht rustikal, aber wenn es zu hart reingeht könnte es sein, dass da eben nicht sauber getrennt ist und noch was Last hat.
Wenn die Kupplung sauber trennt dann dürfte bei Gangeinlegen an der Drehzahl praktisch nichts passieren. Aber bist du überhaupt im richtigen Leerlauf oder event. zwischen Gang 3+4? und hast du, bei Zweizugmotor, die Züge richtig zugeordnet oder schaltest in den 2. anstatt in den 1.?
Wenn die Kupplung sauber trennt dann dürfte bei Gangeinlegen an der Drehzahl praktisch nichts passieren. Aber bist du überhaupt im richtigen Leerlauf oder event. zwischen Gang 3+4? und hast du, bei Zweizugmotor, die Züge richtig zugeordnet oder schaltest in den 2. anstatt in den 1.?
In der Tat den Fehler hatte ich vorher wurde behoben. Leerlaufstellung hat auch das spiel was es haben soll am Lenker.
Aber wenn die Kupplung sauber trennt, der Gang aber trotzdem kaum reingeht,
dann kann es ja nur an der Schaltraste, Schaltklaue oder am Getriebe selbst liegen.
Wann war der Motor offen? Kam der Fehler von jetzt auf heute?
Erst mit dem Umbau auf 50ccm?
In der Tat den Fehler hatte ich vorher wurde behoben.
Welchen? Den Ersten oder den Zweiten?
Zwischen 3. und 4. Gang hat man oft nochmals eine Art Leerlauf. Und wenn du darauf einstellst merkt man am Lenker nichts, aber schaltet eben in den 3. anstatt in den 1. Gang.
Zu meinem Verständnis: Du schaltest von N nach 1 und der Motor ist sofort aus, ohne einkuppeln? Das klingt nach nicht trennender Kupplung.
Zu meinem Verständnis: Du schaltest von N nach 1 und der Motor ist sofort aus, ohne einkuppeln? Das klingt nach nicht trennender Kupplung.
Mit kuppeln Motor Aus. Kann man hier Videos einstellen^^ dann würde ich euch mal ein Video machen
Ist da evtl eine größere Übersetzung eingebaut ?
Kannst Du den im 2., 3. usw. fahren wenn Du den Roller anschiebst ?
Stimmt, das wäre natürlich möglich, wenn da vorher ein 112er drin war.
Ist da evtl eine größere Übersetzung eingebaut ?
Kannst Du den im 2., 3. usw. fahren wenn Du den Roller anschiebst ?
Das kann gut sein, der Vorbesitzer hatte da wie gesagt einen großen Malossi druff. Ja 2.Gang usw. funzen schieb auch gut an im 2.Gang, war sehr überrascht das der anzug so gut war trotz orig 50ccm Zylinder.
