V5N1M im 50S Rahmen

Mixx88 · March 1, 2018 at 19:43

Moin Leute, habe heute mal meinen in den Papieren angegebenen Tauschmotor in meinem 50S Rahmen abgeglichen ...

In den Papieren steht : V5A1M

Auf dem Motor selbst ist folgendes zu lesen:

V5N1M *5069*

Wurde da nach der TÜV Abnahme wiederum ein anderen Motor eingebaut?!

Oder gibt es da ggf eine andere Erklärung?!

Und ja, habe die Suchfunktion bereits genutzt, werde daraus allerdings nicht schlau.

Ich versteh auch nicht, aus welchem Vespa Modell der V5N1M stammt.

Hat ein E Starter Loch.

Die Vespe hat zudem ein SHB16/16H Gaser drin und ne Chrombanane verbaut! (IGM4311S).

Hab sie noch nicht gefahren wg Wetter etc!

Als 50-er zugelassen!

Was meint ihr wie schnellt rennt die?!

Ich hoffe ihr könnt mir zumindest für den o.g. Motor Erfahrungen mitteilen!?

Danke

m0ritz · March 1, 2018 at 21:09

Setz dich drauf und fahr los. Das überlebst du schon.

Mixx88 · March 1, 2018 at 21:19

Danke für die sehr ergiebige Antwort!

m0ritz · March 1, 2018 at 21:28

Zitat von Mixx88

Danke für die sehr ergiebige Antwort!

Gerne!

Was sie läuft siehste ja dann. Die Angaben sagen eigentlich nix aus.

Hab aber auch schon leicht einen sitzen. Sorry dafür!

PauliV50 · March 1, 2018 at 21:33

Hi,

da du Loch für E-Starter schreibst, würde ich mal stark behaupten, dass es sich um ein Modell ohne Kickstarter und mit E-Starter handelt....

Aber wieso ist denn dieser Motor bei dir drin???

Was willste denn über dein ori. Motor hören?? die Präfix V5A1M haste doch... also ist das der Motor, der , zumindest laut deinen Papieren, in die Vespa reingehört

m0ritz · March 1, 2018 at 21:34

Jetzt hab ich nen schlechtes Gewissen

Vielleicht nen xl2 Motor. Hab kurz gegoogelt. Oder nen hp4??

Aber das sind alles nur Stichworte die ich nach 1min Google gelesen habe

powerdrake4 · March 1, 2018 at 21:42

Das ist wie mit dem Bumsen, einige Menschen machen das intuitiv, andere fragen Bruder Schwester Kumpel, wieder andere Lesen darüber in der Bravo, aber irgendwann tun die es dann wirklich! Dann gibt es Menschen die wollen nur drüber reden, aber eben nur reden, die werden es nie tun, immer nur drüber reden und diese Menschen NERVEN dann...

Mixx88 · March 2, 2018 at 06:25

Danke powerdrake!

Es geht letztlich dadrum, welcher its denn der V5N1M?!

Peile das nicht u ich dachte an einem keine Hilfe im forum?!

seb.d. · March 2, 2018 at 07:32

geb die komplette mptornummer bei scooterhelp ein und du weißt wo dein Motor ursprünglich hin gehört

**rassmo** · March 2, 2018 at 09:26

Klick mich.

Vielleicht hilft dir das weiter.

Mixx88 · March 2, 2018 at 11:42

Danke rassmo!

Einerseits bin ich als Neuling einfach neugierig, andererseits ist es für mich wichtig wg nachzubestellender Ersatzteile!

seb.d. · March 2, 2018 at 11:44

hast du deine nummer jetzt mal bei scooterhelp überprüft?
dann weist du auch aus welchem jaht der motor stammt.

**rassmo** · March 2, 2018 at 11:57

Zitat von seb.d.

hast du deine nummer jetzt mal bei scooterhelp überprüft?
dann weist du auch aus welchem jaht der motor stammt.

V5N1M gibt es bei scooterhelp nicht.

Mixx88 · March 2, 2018 at 11:58

Doch ist es, daher meine Fragen hier!

@seb.d: Hast du ne Ahnung?

**rassmo** · March 2, 2018 at 12:18

Mit hoher Wahrscheinlichkeit ist es der Motor einer FL, die hat nämlich die Rahmenpräfix V5N1T, und wurde dann nur 1990 gebaut.

Was brauchst du den für Ersatzteile? Viele sind doch sowieso gleich.

Mixx88 · March 2, 2018 at 12:22

FL?!

Hab gerade mal gegoogelt, finde eigtl nix zu...!?

m0ritz · March 2, 2018 at 12:26

Haben die nicht auch die Einzugschaltung?

seb.d. · March 2, 2018 at 12:29

das ist ein zwichenmodell
kamm als übergang zwichen PKxl1 und XL2
da sind dann von beiden modellen teile verbaut gewesen.
zb handschufach von XL2 und kaskade von XL1

Mixx88 · March 2, 2018 at 15:31

Ok danke! Habe ja "nur"diesen Motor! Ist als 50er eingetragen ! Mal sehen wie der so abgeht?!

m0ritz · March 2, 2018 at 15:34

Einen kleinen, aber wohl entscheidenden Hinweis bekommst du wenn du mal den Zylinderkopf abnimmst und guckst was da drauf ist. Sprich den Kolben/Bohrung mal messen.