PK 50 Auspuff Original vs. Sito Standart

Moin,

mir war ja der Sito Plus auf meiner Pk 50 XL 2 Automatik (75 ccm²) eigendlich immer zu laut, aber da ich mir aber auch etwas mehr Leistung verprach, bin ich den halt gefahren.

Jetzt habe ich spasseshalber den Originalen ( Piaggo) Auspuff drunter gebaut und konnte es nicht glauben. Sie ist nicht nur deutlich leiser geworden, sondern auch in der Endgeschwindigkeit schneller und auch gefühlt etwas schneller in der Beschleunigung!

Jetzt wollte ich meine 2. PK 50 auch wieder zurück auf den Orignial Auspuff rüsten, habe aber keinen.

Nun weiß ich halt nicht, sind die angebotenen Sito Standart Auspuffanlagen von der Performance ( Haltbarkeit aussen vor) den Originalen gleichwertig ??

Es gibt ja verschiedene Auspuff Anbieter gibt es bessere als den Sito Standart?

Da ich bsher noch keinen Originalen Piaggo Auspuff fur Automatik gefunden habe, würd ich zur Not mir auch einen vom Schalter anpassen.

Und wenn ich schon am anpassen bin, macht es Sinn gleich einen von der Pk 80 oder PK 125 zu nehmen, weil 75 ccm² (102ccm² sind in Planung) fahre ich ja schon?

Danke und Gruß

Marco

Zitat von Volker PKXL2

Wenn ich recht informiert bin, gibt es für Automatik Modelle keinen grösseren Zylinder, als den 75'er.

Ja das Stimmt, es gibt z.Zt nur den einen.

Ich weiß nicht ob es klappt, aber ich habe noch einen Automatik Motor "über" und wenn ich mich nicht vermessen habe sollte es funktionieren einen Satz von der Schaltvariante auf den Automatik Motor zu "bauen"...

D.h. Automatik Block aufspindeln, Stehbolzen versetzen und vorher etwas Alu anschweißen. Es sieht so aus als wenn der Automatik Motor vorm Tunning geschütz werden sollte und ein paar Stellen extra dünn sind.

Zwei alte Zylinder (102 ccm²) habe ich zur Probe schon gekauft gekauft und fang einfach mal an, mal sehen wie weit ich komme.

Zitat von m0ritz

Ist das Pionierarbeit? Bin gespannt!

Ich denke wohl nicht, gibt ja genug die sich schon mit der Automatik beschäftigt haben.

Jep, bin selber gespannt.

Zitat von rassmo

Kann man denn bei der Automatik die Übersetzung so einfach ändern? Ansonsten bringt der größere Zylinder doch eigentlich wenig.

Einfach ist die Übersetzung wohl nicht zu ändern. Es sind aber auch nur Zahnräder und evtl. past etwas vom Schaltroller oder die Variomatik wird geändert.

Aber das ist bei mir gar nicht (noch) auf der to do liste, weil ich nicht die Endgeschwindigkeit stark erhöhen möchte, sondern die Kiste soll nur leise und schnell belscheunigen.

Btw. Gestern ist die Mühle auf dem Tacho über 70 gelaufen und ich dachte schon gleich knallt irgent etwas. Aber nix, alles gut.

Aber eigentlich wolte ich etwas zum Auspuff wissen.........

Zitat von jack o'neill

Läßt grob Rückschlüsse zu auf die Funktionsweise von Zweitaktern.
Läßt feine Rückschlüsse zu auf deine korrekte Beobachtungsgabe.

Stell dir 'nen Zweitaktmotor grob vor wie nen menschlichen Organismus:
Eingeatmet wird durch die Nase via Bronchien in die Lunge (Vergaser).

Sauerstoff geht ins Blut, wird durchs Herz in den Organismus gepumpt (Kurbelwelle)

Nährstoffe und Sauerstoff erzeugen über den Stoffwechsel Energie (Zylinder)
Stoffwechselabfallprodukte werden durch den Mund ausgeatmet (Auspuff)

Daraus ableitbare Rückschlüsse:
Will man schneller rennen, bringt es nix, nur schneller auszuatmen, wenn man nicht gleichzeitig die Einatmungskapazität erhöht, um auch schneller einatmen zu können.

Wenn man schneller den Berg hochrennen will, bringt das schneller ein-und ausatmen nix, wenn man nicht die Pumpenkapazität und den Energieerzeugungsmechanismus vergrößert - man hyperventiliert nur und ist schnell ausser Puste

So, Prinzip Rennauspuff verstanden.

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Was möchtes du mir mitteilen?

So um das mal abzuschließen ( vieleicht interessiert das ja jemand).

Konnte mir einen Originalen Auspuff von einer PK 80 (vom Schalter) ergattern und den auf die Automatik anbgepasst.

Bin erst ein paar Runden gefahren und habe noch nichts weiter geändert, aber auf jedenfall ist die Mühle schön leise geworden.

Engeschwindigkeit ist etwas höher, aber die in der Beschleunigung etwas langsamer.

Werde mich die Tage mit ein paar Sätzen Vario Rollen um die Beschleunigung kümmern und die Bedüsung noch anpassen.