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PK50s scheibenbremsen anbauen, WIE? und vorstellung

    Hallo vespafreunde,

    Ig werden mich mal kurz vorstellen.
    Ig bin Tjeu Roberts 32jahre alt und komme aus die niederlande. Ig wohne in der nahe von Achen/ Koln.

    Ig habe eine pk50s mit den nachste setup:

    85ccDR
    mazzuchelli kurbelwelle
    19mm vergaser
    simonini auspuf
    und pinasco antrieben

    Der vespa leuft sehr gut, 90/95km/h
    Aber das bremsen geht doch nicht zo wie ig es gerne haben woll.

    Auf die hollandische forum bekomme ig nicht die antwort was ig haben wol.

    Ig wol gerne scheibenbremsen anbauen auf der pk 50s.
    Was sind die moglichkeiten?
    Ja ein teuerers set von sip oder scootercentre aber kann man auch die bremsenscheibe von z.b. ein PX umbauen?
    Oder von ein moderne vespa die gabel umsetsen?

    Wer hat sowas schon vorher gemacht?
    Ig kann sehr viel selber machen bin dan nur auf die suchen nach die moglichkeiten.

    Mit vielen gruss Tjeu

    Hallo Tjeu

    Ich bin in der gleichen Situation und habe mir jetzt eine Sfera Gabel mit Scheibe gekauft.

    Ich suche auch infos werde aber nicht fündig.

    Ich denk das es am einfachsten ist das Steuerrohr meiner PKs abtrennen und an die Sfera Gabel mit Innenrohr anschweissen.

    Aber vielleicht gibts auch eine weniger aufwendige Lösung.

    Ich werde aufjedenfall meine Lösung mit Bildern dokumentieren .

    Grüssle Jozi

    Hallo Tjeu,

    ich habe vor vielen vielen Jahren mal den Umbau auf die SKR-Gabel gemacht. Die Gabeln hat man damals für kleines Geld komplett mit Bremse bekommen, deswegen die.

    Die Gabel habe ich in zwei Teile geteilt, ein passendes Rohr reingesteckt und oben den oberen Teil der originalen Gabel draufgeschweisst.

    Fazit: es hat Spaß gemacht das zu bearbeiten, war trotzdem eine Sau-Arbeit und wenn ich ganz ehrlich bin, dann ist die Bremsleistung auch nicht besser gewesen. Der einzige Vorteil war in den Bergen, weil die Scheibe einfach viel länger gut bremst und man nicht so aufpassen muss, dass die Beläge verglasen. Für meinen damaligen 102er Pinasco (V-Max etwa 90 km/h) hätte es die Trommel locker getan. War eher mein Spiel- und Basteltrieb ;)

    @Für meinen damaligen 102er Pinasco (V-Max etwa 90 km/h) hätte es die Trommel locker getan. War eher mein Spiel- und Basteltrieb ;)

    Ich weiß net :rolleyes:, wie ihr das alle immer so schafft, mit dem 102er auf die 90km/h V-Max zu kommen, meine fährt mit einer genau ermittelten Radumfang- Konstante 72-75km/h und wenn ich meinen schweren Schwelles aufs Lenkrad klebe, etwas übwer 80ig... Aber vielleicht bin ich mit meinen 184cm knapp 83kg zu Fett... :+4!?

    Aber ich verstelle jetzt nichts mehr an ihr rum, weil sie springt sehr gut an, nimmt top Gas an und ruckelt auch nicht, sie muss nur warm(3-5km) sein.

    Bremstrommel vorne beißt mir schon zu zornig und ich muss den Hebel bei den Geschwindigkeiten vorsichtig dosieren.

    Sorry, hatte jetzt natürlich nichts mit dem Umbau Scheibenbremse zu tun :-4.

    Gruß, in die NL.saufen-)

    da er eine PK S hat kann man davon ausgehen das ein Gabel mit kurzer schwinge Verbaut ist.
    und da bringt so ein umbau schon einiges.
    mal abgesehen davon hab ich beides in einem roller ist ne SKR gabel mit vollhydraulik verbaut und im andern standart XL2.
    die SKR bremst um welten besser als eine PK Bremse

    Ich kann Dich trösten, mit damals nichtmal 70kg war alles viel „leichter“ :-2. Ich weiß nicht mehr, welche Übersetzung ich gefahren bin, aber sie war eher lang als kurz übersetzt. Sorry für OT.