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ZGP Zündgundplatte reparieren

  • Trogi
  • November 24, 2018 at 17:44
  • Trogi
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    • November 24, 2018 at 17:44
    • #1

    Hallo, hab heute mein Pickup gemessen und festgestellt das er wohl mit 90 Ohm defekt ist.

    Frage: Wer repariert hier diese Teile bzw. wer kann mir ein neuen Pickup einlöten?

    Ich mache sonst ja alles selber aber mit Lötkolben bin ich irgendwie auf Kriegsfuss.....

    Gruß Matin

    Egal wie dicht du bist, Goethe war dichter......

  • CARDOC2001
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    • November 24, 2018 at 19:33
    • #2

    Schrauberhilfe nach Postleitzahlen

    Aus Gelben Säcken werden Plastikroller gebaut ...
    Lieber Sehnenscheidenentzündung vom Schalten als nen krummen Daumen vom Starten...
    2Takt Islamist

  • Trogi
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    • November 25, 2018 at 11:09
    • #3

    ich hab gerade mal nachgemessen. Meine andere Automatik hat auch 90 Ohm.!??

    Haben die nicht 110 Ohm normal?

    Egal wie dicht du bist, Goethe war dichter......

  • Fantine
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    • November 25, 2018 at 11:58
    • #4

    Frage eines Automatik-Ahnungslosen: Welches Problem hat dich veranlasst zu messen ? Und: Hast du schon ein passendes ET ( Wir hatten gerade eine erfolglose Suche nach einem passenden ET für eine ( andere ? ) Automatik..)

  • Trogi
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    • November 25, 2018 at 12:18
    • #5

    ich hab letzte Woche eine komplette xl1 Automatik gekauft. Der Vorbesitzer hat die zgp ausgebaut weil sie nicht mehr lief. Jetzt hab ich vermutet das es am pickup liegt aber wie es aussieht was das nicht das Problem. Ich werde alles erst mal zusammensetzen und prüfen ob zündfunke da ist.

    Egal wie dicht du bist, Goethe war dichter......

  • stefh79
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    • November 26, 2018 at 21:50
    • #6

    pickup hat 110 ohm. Hätte neuen da bei interesse. Auch eine komplette Zündgrundplatte hätt ich noch da.

  • Rayman
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    • November 27, 2018 at 08:17
    • #7

    Leider zeigt die Erfahrung, dass man beim Messen des Widerstands des Pickups meist ein Problem nicht erkennt.

    Im Endeffekt hilft hier nur der Austausch, um herauszufinden, ob es defekt ist.

    Was die Sache noch verkompiziert ist, dass manche Pickups schon von Haus aus defekt sind, oder man sie beim Löten zu stark erhitzt und man wieder von vorn anfängt, wenn es keine Besserung gibt

    Automatica= Motor mit Öldrucksteuerung

    Plurimatic= Motor mit Variomatik

  • Trogi
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    • January 11, 2019 at 21:08
    • #8

    Hab mir einen von bgm bestellt und selbst eingelötet. Hat funktioniert und der Motor läuft wieder,.😅

    Egal wie dicht du bist, Goethe war dichter......

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