Vespa PK50 xl Automatik läuft nicht rund

Servus,

da mich meine Vespa auch fast Wahnsinnig gemacht hat kann ich dich vollkommen verstehen.

Ich würde wie folgt vorgehen so mit Ferndiagnose:

Vergaser auf „Grundeinstellung“ bringen; obere Schraube 2,5 Umdrehungen und die untere 4,5 Umdrehungen rausdrehen (vorher natürlich erst komplett rein drehen).

Mit der Einstellung dann Feineinstellung vornehmen, mit warmen Motor!

Polrad runter und mal ein Foto von der Lima hier reinstellen. Stichwort Zündzeitpunkt ist hier ja bereits gefallen. Nachdem ich meinem angepasst hab lief sie merklich besser.

Wie sieht der Bezinhahn im Tank aus? Meiner war recht versifft, es kam zwar Sprit allerdings nicht genug.

Gruß

Lukas

Mahlzeit,

Vergaser reinigen, Pickup tauschen und Zündzeitpunkt einstellen.

Wolltest du nicht noch ein Foto machen?

Gruß

Lukas

Ok dann sollte der Vergaser frei sein.

Welches Baujahr hast du den? Ab ´90/91 XL2 sind Vergaser 16/14 mit 74 HD eingebaut.

Ich kann aus meinen letzten Wochen berichten, dass ich mit einem neuen Pickup auch ein hoch drehen im Leerlauf hatte, das wurde allerdings hier im Forum mehrfach erwähnt das es am Pickup liegt. Dann hab ich es getauscht und dabei versucht den Lötkolben nicht zu lang dran zu halten. Es wurde besser, aber nicht optimal.

Hab sie dann abgeblitzt und gesehen, dass der Zündzeitpunkt nicht optimal war.

Den Zündzeitpunkt angepasst und das hochdrehen war weg.

Bin Sie aber auch nicht gefahren in dem Zustand wieder du, den warum fahren wenn sie noch nicht sauber läuft?

Danach den Vergaser eingestellt und so fahr ich bereits seit knapp einer Woche und ca. 350km.

Beschleunigung haut einen zwar nicht um, aber es sind immer noch „nur“ 50ccm.

Gruß

Lukas

ja, wenn die Markierung an der Grundlatte mit der Markierung am Gehäuse fluchtet, passt die Zündung eigentlich optimal,

Hatte es jedenfalls nie anders

Rotor schleift am Pickup?

Grundplatte Stator sitzt wohl nicht richtig am Gehäuse?

Grüße Mario