Hallo und einen schönen guten Abend,
Ich hab hier eine Vespa P125X in Aussicht und bin mir wegen dem Preis unsicher!
Könnte mir evtl jemand sagen was der in dem Zustand auf dem Markt wert ist bzw was man dafür hinblättern sollte, ohne über Tisch gezogen zu werden.
Laut dem Verkäufer Baujahr 1984!
Und noch eine grundlegende Frage! Was ist der Unterschied zwischen PX125 und der P125X?
Beste Grüße
Ist das gleiche.
Läuft sie?
TÜV fähig?
Rost?
Als reine Restaurationsbasis 1000
Wenn sie technisch iO wäre und vom Rost her gut, dann 1500
Papiere dabei?
Papiere dabei?
Leider keine
Dann sollte eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dabei sein und 200 Euro musst Du als zusätzliche Ausgabe bzw. der Verkäufer als Minus verbuchen.
Was ist mit TÜV fähig gemeint?
So etwa: Läuft, leuchtet, hupt, blinkt, schaltet, bremst, kann gefahrlos gefahren werden und hat keine Druchrostungen.
Ist das bei LF normal, daß das Vorderrad so weit vorne im Koti hängt?
So etwa: Läuft, leuchtet, hupt, blinkt, schaltet, bremst, kann gefahrlos gefahren werden und hat keine Druchrostungen.
Dem ist leider nicht so.........allerdings wäre das mit ein paar Handgriffen getan aber der Zweck soll eine rundum Restauration sein.
Dann sollte eine Unbedenklichkeitsbescheinigung dabei sein und 200 Euro musst Du als zusätzliche Ausgabe bzw. der Verkäufer als Minus verbuchen.
Wo erhält man denn diese Unbedenklichkeitsbescheinigung? Bei der Polizei oder bei der Zulassungsstelle?Reicht es aus wenn man einen Kaufvertrag hat zu Vorlage?
Ist das bei LF normal, daß das Vorderrad so weit vorne im Koti hängt?
Jetzt bin ich verwirrt! Kann das jemand bestätigen?
So etwa: Läuft, leuchtet, hupt, blinkt, schaltet, bremst, kann gefahrlos gefahren werden und hat keine Druchrostungen.
Jo das mein ich.
In Anbetracht der Tatschen würde ich da eher Richtung 700€ gehen.
Das Vorderrad sieht Bissl komisch aus auf den Fotos, ja.
Wo erhält man denn diese Unbedenklichkeitsbescheinigung? Bei der Polizei oder bei der Zulassungsstelle?Reicht es aus wenn man einen Kaufvertrag hat zu Vorlage?
Meistens sind es die Zulassungsstellen, die das ausstellen. Dabei wird im System abgefragt, ob das Fahrzeug gestohlen oder stillgelegt wurde.
Im gleichen Zug wird meistens auch eine Erklärung an Eides statt des Eigentümers gefordert, dass er die Papiere verloren hat, weswegen es eigentlich Sache des Verkäufers ist, das zu erledigen. Du hast die Papiere ja nicht verloren und kommst sonst in die Zwickmühle erklären zu müssen, dass Du sie verloren hast, was man dann doch irgendwie tun muss, um wieder an neue Papiere zu kommen.
Vorderrad sieht für mich normal aus.
Mich verwundert das Monoschlitzrohr in scharz bei einer Aussenverschluss. Das macht man ja nicht ohne Grund ab. Und die Überraschung unter der Fussmatte würde ich gerne mal sehen. Neigt zu Feuchtbiotopen mit entsprechendem Wachstum an Blechkrebsen.
Sind ein paar Fehlteile, Koti vorne wie üblich verbeult, Reifen, Kupplung, Motorrevision. Da gehen ein paar Euro rein.
Problem ist, dass der Markt bzw. die krankhafte Nachfrage da die Preise in unsinnige Höhe treibt.
Vorderrad sieht für mich normal aus.
Mich verwundert das Monoschlitzrohr in scharz bei einer Aussenverschluss. Das macht man ja nicht ohne Grund ab. Und die Überraschung unter der Fussmatte würde ich gerne mal sehen. Neigt zu Feuchtbiotopen mit entsprechendem Wachstum an Blechkrebsen.
Sind ein paar Fehlteile, Koti vorne wie üblich verbeult, Reifen, Kupplung, Motorrevision. Da gehen ein paar Euro rein.
Problem ist, dass der Markt bzw. die krankhafte Nachfrage da die Preise in unsinnige Höhe treibt.
Für dein Feedback erst mal vielen Dank aarwespe 👌
Ich werde ein paar detaillierte Bilder machen und vor allem auch eins unter der fussmatte 😉........mal sehen wie groß die Überraschung wird.
Sobald ich die Bilder gemacht hab, stell ich sie hier rein. Dann ist nochmal eure Meinung bzw Expertise gefragt 😉
Beste Grüße
Cihan2809
Also ich hab jetzt die Vespe für 650 Euro gekauft 😉.........für mich ist der Preis toootal akzeptabel😋
Was meint ihr dazu? Akzeptabel?
Beste Grüße
Toootal nicht. Aber is ein fairer Deal.
Gratuliere, die hätte ich auch genommen. der Preis ist fair, px alt aussenverschluss sind schon fast was besonderes. aberda geht Arbeit und Geld rein sag ich gleich. Bitte nicht sandstrahlen falls lackieren erwünscht. zu den kosten, wenn man sie gut und Fahrbar machen will, sämtliche Verschleissteile tauschen. vor allem den Kabelbaum am besten gleich erneuern...Gabel vielleicht durch eine mit 20mm Achse ersetzen... die 16mm der px alt sind gerne eingelaufen, schlechte Bremsleistung. Licht evtl Scheinwerfer der Cosa (H1)... die bilux ist eig nur ein Teelicht... (Sicherheit) der rest ist eig Geschmackssache...
Gratuliere, die hätte ich auch genommen. der Preis ist fair, px alt aussenverschluss sind schon fast was besonderes. aberda geht Arbeit und Geld rein sag ich gleich. Bitte nicht sandstrahlen falls lackieren erwünscht. zu den kosten, wenn man sie gut und Fahrbar machen will, sämtliche Verschleissteile tauschen. vor allem den Kabelbaum am besten gleich erneuern...Gabel vielleicht durch eine mit 20mm Achse ersetzen... die 16mm der px alt sind gerne eingelaufen, schlechte Bremsleistung. Licht evtl Scheinwerfer der Cosa (H1)... die bilux ist eig nur ein Teelicht... (Sicherheit) der rest ist eig Geschmackssache...
Vielen Dank😉......und nochmals danke für die Tips
Aber mich würde interessieren wieso ich den Rahmen nicht sandstrahelen soll?......geplant war zumindest und den Lack komplett neu aufzubauen.
Ach ja und was genau ist mit dem aussenverschluss gemeint?
Beste Grüße
Aussenverschluss meint, daß die Verriegelung der Backe von aussen zugänglich ist.
