Kannst es auch weglassen.
Erspart dir paar graue Haare.
Wegen Dichtung mußt dich melden.
Versand ist halt etwas teuer zu dir.
Die original Betriebserlaubnis reicht zu.
Die hat die Schweizer auch.
Das du extra eine COC machen lassen mußt schließe ich aus.
Top!
Freut mich!
Gruß Paddy.
Danke für du Blumen 😘😁
Mir ist in dem Video aufgefallen, daß die 125er wirklich schön leise ist.
Zumindest auf dem Video. Respekt.
Gruß Paddy.
Ja dem ist so.
Die Endpötte sind alle gleich. Nur die Krümmer anders und bei den 50gern teilweise das Endrohr gestaucht wegen Staudruck
Und nocheinmal ein großes Dankeschön an Mario!
Ohne dich hätte ich die kiste nie fertig bekommen 👍👍
Und ich dachte immer es heißt mit einem fiesen kratzen im Hals " Wer hacht's erfunden? Die Schweichzer warns "
Dabei wach's der Marchio 
Der wahre Meister ist natürlich die ausführende Kraft. 💪👍
Mit dem Puff fällt mir ein, ich habe noch nie einen originalen mit der Dämmung gehört.
Als ich meine damals in Einzelteilen gekauft hatte, habe ich den Auspuff zur Freude der Nachbarn vorher ausgebrannt nach Altvätersitte.
Blöd nur, daß sich dabei ein Teil der doppelten Wandung für die Dämmung gelöst hat und das Ding dann eine Babyrassel war.
Ich habe den Puff dann aufgetrennt, das lose Lochblech rausgeholt inklusive der Mineralwollendämmung und wieder zugeschweißt.
Meine Kiste hatte von Beginn an in meinen Händen einen ungedämmten Auspuff.
Als ich dann irgendwannmal den Sinalco draufmontiert hatte, habe ich gleich einen Sito gekauft.
Meine Vespa kenne ich also nur mit knalligem Blechsound ohne jegliche zweite Haut mit Mineralwolle.
Deshalb war ich so angetan von dem zurückhaltenden Sound in dem Video.
Respekt!
Was soll's, meine scheppert halt blechern...:-)
Deshalb paßt sie so gut zu meiner Ape!
Gruß Paddy.
Alles anzeigenHallo,
Ich bräuchte nochmal eure hilfe.
Mein Blinker gehen im Standgas super, gebe ich allerdings gas leuchten sie fast dauerhaft.
Ein Blinkerrelais habe ich nicht gefunden, aber so wie der Blinkerschalter aussieht könnte es da integriert sein.
Kann mir da jemand helfen?
Gruß Sepp
Schau mal in der linken Seitenbacke vorne oben, da sollte das vermutlich auch bei einer PK 125 sitzen.
Eventuell Gleichrichter/Spannungsregler defekt.
Spannung bei Motorlauf messen.
Dann mess mal ohne die Batterie anzuschließen bzw abklemmen nach dem Start.
Auch die Eingangsspannung vom Gleichrichter/Spannungsregler.
Denke das der Gleichrichter defekt ist.
Aber von der Lima sollten auch mindestens 40V zum Gleichrichter kommen.
