PK 125 S springt nicht mehr an die 109872e

zwiebackjunge · April 10, 2020 at 13:38

Hallo liebe Forenmitglieder,

Ich fahre seit einer Woche wieder Vespa, nachdem diese 5 Jahre sicher in meiner Garage gestanden hat.

Vor dem TÜV wurde der Vergaser gesäubert, neue Düsen rein (gleiche Größe wie vorher) und neue Dichtungen. Ansonsten bekam die Vespa neue Bremsbeläge und Züge, sodass der TÜV mir grünes Licht gegeben hat.

Habe über die Woche verteilt eine Tankfüllung leergefahren und hatte keinerlei Probleme mit stockern oder schlechtes Anspringverhalten. Von einem. Moment auf den anderen ist mir der Roller während der Fahrt einfach aus gegangen. So als ob der Tank leer ist und startet seitdem nicht mehr.

Was bisher unternommen wurde. Vergaser erneut auseinander gebaut und gereinigt. Luftfilter gereinigt.

Nach gefühlt 1000 Versuchen den Roller anzutreten kam mir mal in den Sinn das Kerzenbild zu prüfen, schwarz und Nass. Kompression und Zündfunke ist vorhanden. Ohne Luftfilter mag er auch nicht.

Habt ihr noch eine Idee?

Setup:

Vespa PK 125 S (VMX5T)
Original Zylinder, Auspuff, Luftfilter, etc.
19er Vergaser
78 HD
45 NB
60 Chokedüse

Schonmal vielen Dank!

Kawitzi · April 10, 2020 at 14:13

Prüfe mal die Kompression, da könnte sich ein Kolbenring verabschiedet haben...

zwiebackjunge · April 10, 2020 at 14:42

Generell ist Kompression vorhanden. Habe aber kein Manometer da zum messen, ob’s reicht.

Kawitzi · April 10, 2020 at 15:13

Halte mal den dicken Daumen, bei ausgedrehter Kerze aufs Gewindeloch und starte ...

zwiebackjunge · April 10, 2020 at 15:56

Jo, da kommt schon ordentlich druck.

Pierre Lavendel · April 10, 2020 at 16:04

Wenn trotz intakter Spritzufuhr und einwandfreiem Zündfunken der Roller einfach ausgegangen ist und nicht mehr starten will, könnte man vermuten, daß der Polradkeil abgeschert ist.

Dadurch kann das Polrad auf der Kurbelwelle wandern, wodurch sich durch die nicht korrekte Position der Zündzeitpunkt derart verstellt hat, daß der Motor nicht mehr laufen will.
Ein gute Hinweis dafür wäre es, wenn nach mehrmaligen Antretversuchen die Zündkerze zwar naß ist, der Motor aber dennoch nicht startet.

Um diese Ursache auszuschließen, demontiert man das Polrad und schaut sich an, ob der Polradkeil noch vorhanden und intakt ist.

zwiebackjunge · April 10, 2020 at 20:19

Hmm ok, mangels Polrad abzieher und Halter wird es dann was dauern, bis ich wieder berichten kann.

Pierre Lavendel · April 10, 2020 at 20:21

Du wohnst ja nicht gerade im vespatechnischen Niemandsland. Vielleicht mag dir jemand aus der Nachbarschaft helfen.

PX200_AC · April 11, 2020 at 05:39

Ich bin aus Aachen Eilendorf.

Also mit einem Polradabzieher und dem Halter könnte ich Dir aushelfen.

Der sollte ja bei der PK der gleiche sein wie bei der PX.

Bei Interesse schreib mir einfach eine PN.

Gruß Jochen

zwiebackjunge · April 13, 2020 at 13:38

Danke für die Hilfe, hatte eh noch eine Bestellung bei SIP offen und werde mir für 8€ einfach den abzieher mitbestellen. Ich berichte, wenn ich gebastelt habe.

zwiebackjunge · April 17, 2020 at 20:27

Also, grade eben das Polrad ausgebaut. Keil war noch da habe aber vorsichtshalber einen neuen eingesetzt.
leider gleicher Zustand. Kerze nochmal trocken gemacht und nach ein paarmal treten ist die Kerze nass, es springt aber nix an.

vespaschieber · April 20, 2020 at 21:32 Hilfreichste Antwort

Mal eine andere Zündkerze probiert?

zwiebackjunge · April 21, 2020 at 18:21

Ja gerade eine neue eingesetzt und springt beim ersten treten an

Merkwürdigerweise ist es egal ob ich den Choke ziehe oder nicht. Danach geht sie nach ein paar Sekunden aus, wenn ich kein Gas gebe. Hinweis auf Falschluft?

Mal sehen, wie lange die Kerze hält. Die alte leider nur ca. 150 km.

Egal106s16 · April 21, 2020 at 18:27

Moin.

Würde glatt auf die CDI tippen.

Falls du einen anderen Piaggio Scooter rumstehen hast nimm von dem die CDI und probiere.

Falls es funktioniert musst du die Kiste abwürgen zum Ausmachen.

Beste Grüße Mario

vespaschieber · April 21, 2020 at 18:37

Zitat von Egal106s16

Moin.

Würde glatt auf die CDI tippen.
Falls du einen anderen Piaggio Scooter rumstehen hast nimm von dem die CDI und probiere.
Falls es funktioniert musst du die Kiste abwürgen zum Ausmachen.

Beste Grüße Mario

- wieso kann es nicht einfach mal einfach gewesen sein?

Zitat von zwiebackjunge

Merkwürdigerweise ist es egal ob ich den Choke ziehe oder nicht. Danach geht sie nach ein paar Sekunden aus, wenn ich kein Gas gebe. Hinweis auf Falschluft?

Ist bei originalen Motoren ( die häufig etwas zu fett laufen) nicht unüblich.

Einfach wieder genießen und mit choke starten, auf den ersten Metern raus nehmen.

Gruß

Egal106s16 · April 21, 2020 at 18:45

Ach stimmt.

Nur bei PX musst abwürgen weil ein Kabel fehlt.

zwiebackjunge · April 21, 2020 at 19:11

Zitat von vespaschieber

Ist bei originalen Motoren ( die häufig etwas zu fett laufen) nicht unüblich.
Einfach wieder genießen und mit choke starten, auf den ersten Metern raus nehmen.
Gruß

ok, werde dann erstmal so fahren und an der ampel immer mit dem Gas spielen

Wenn das Wetter so bleibt, wird sich am Wochenende zeigen, ob die Kerze länger überlebt

Egal106s16 · April 21, 2020 at 20:03

Hatte es so gelesen das sie nach dem Starten ausgeht und nicht mehr an.

Scheint nicht so zu sein.

(Da fällt das mit der CDI weg)

Qualmt sie relativ viel nach dem Kaltstart?

zwiebackjunge · April 22, 2020 at 06:23

Hatte sie gestern nur kurz an. Da kam aber schon ordentlich Qualm raus.