Kauf Dir ne 4Takt Vespa
Normal tuckert so eine PX recht vibrationsarm durch die Gegend. Wenn Du subjektiv starke Vibrationen hast, würde ich mal das Polrad ansehen. Wenn das leicht eiert überträgt sich das auf die ganze Vespa.
Würde auch da ansetzten bzw auch schauen ob es nur im Fahrbetrieb starke Vibrstionen gibt oder auch im Leerlauf.
Also mal die Vespa aufbocken das das Hinterrad frei hängt und im Leerlauf ordentlich Gas geben. Auch mal konstant bei Halbgas.
Dann 3. Gang rein und das selbe nochmal.
Aber Achtung das sie nicht auf den Boden kommt oder vom Ständer hüpft.
Beste Grüße Mario
Um jetzt auch was Konstruktives beizutragen: Ich habe die Vibrationen an meiner Vespa dadurch deutlich reduziert, dass ich den lockervibrierten Auspuff an der Traversenschraube wieder ordentlich festgezogen habe. Ausserdem die Befestigungsschrauben vom Hauptständer nachgezogen. Danach waren die hochfrequenten Schwingungen und das vernehmbare Rappeln bei bestimmten Drehzahlen verschwunden.
Du willst also lieber das Ergebnis als wie die Ursache behandeln?
Oder hast du eher Angst es könnte zu teuer werden nach der Ursache zu suchen bzw suchen lassen?
Defekte bzw Unregelmäßigkeiten die schon von Laien erkannt und gefühlt werden, können bei weiterhin bewusster Nichtbehandlung nur noch teurer werden....
Nur so als Anmerkung.
Beste Grüße Mario
Hallo Flo,
ich würde - sofern es nicht das normale Niveau haben sollte - der Sache immer auf den Grund gehen.
Egal woher es kommt, Lager und Bauteile machen etwas, was nicht rund läuft nicht lange mit.
Hier mal ein deftiges Beispiel für Schwingungen im Resonanzbereich:
