Vespa pk 50 xl komplette Elektronik im Eimer?

    Also laut dem mir vorliegenden Schaltplan hat der Hupenknopf fĂŒr eine Kiste mit Schnarre 3 AnschlĂŒsse.

    Wie ein Wechsler.

    Kannst du das in der RealitÀt bestÀtigen? Wenn ja, steck mal um.

    Meine Kisten hupen mit Gleichstrom von der Batterie, ich bin da keine Referenz.

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersĂ€ufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Nein, die AnschlĂŒsse auf der RĂŒckseite, die tatsĂ€chlich nur fĂŒr den Hupenknopf sind.

    Diese Messingfummels.

    Kannst du da 3 AnschlĂŒsse identifizieren, die nur mit dem Hupenknopf zusammenhĂ€ngen?

    Wenn dort noch einer frei ist, der quasi die Schließerfunktion gewĂ€hrleistet, mĂŒĂŸtest du nur das Kabel umsetzen auf der RĂŒckseite des Schalters.

    Du wirst wieder piepsen mĂŒssen...

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersĂ€ufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Ich habe dir gerade per PN zwei SchaltplÀne geschickt. Einer von einer PK ohne Hupengleichrichter, einer mit.

    Am Hupentaster sind die AnschlĂŒsse definitiv unterschiedlich.

    Was jetzt da in deinem "Unikat" an der Stelle verbaut ist, weiß ich und jeder andere ja auch nicht hier.

    Deshalb wirf einen Blick auf die RĂŒckseite des kompletten Schalter und schau, ob du zwei Messingfummels findest, die eine Schließfunktion haben.

    Dann mußt du nur noch umlöten und du hast es.

    Wenn ja, freut es mich, daß dann alles tut, aber ich hoffe, du hast dir dann die ganzen Änderungen notiert, wenn du jemals deine Wespe wieder richtig verdrahten willst.

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersĂ€ufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    https://www.scooter-center.com/de/lichtschalt
?number=1231852

    Diesen Schalter habe ich aktuell verbaut. Scheint aber komplett falsch zu sein. Ich benötige einen fĂŒr ein Modell ohne Hupengleichrichter.

    Das hier wie es scheint: https://www.scooter-center.com/de/lichtschalt
oeffner-7676858

    Frage: kann ich vorhandenes Modell durch Umlöten auf mein Modell benutzen?

    Zitat von Lupo85

    https://www.scooter-center.com/de/lichtschalt
?number=1231852

    Diesen Schalter habe ich aktuell verbaut. Scheint aber komplett falsch zu sein. Ich benötige einen fĂŒr ein Modell ohne Hupengleichrichter.

    Das hier wie es scheint: https://www.scooter-center.com/de/lichtschalt
oeffner-7676858

    Frage: kann ich vorhandenes Modell durch Umlöten auf mein Modell benutzen?

    Deine Frage kann ich nicht beantworten.

    Ich wĂŒrde aber die 23 € beim SCK investieren.

    Spart Zeit und Nerven.

    Und du hast dann nicht noch mehr Gefrickel, kalte oder falsche Lötstellen, die nach ein paar km Vibration zu nem Wackler fĂŒhren und Du wieder wie wild nach dem Fehler und der Ursache suchst.

    Pack Dir in die Bestellung noch ein paar Teile, die Du eh immer mal brauchst (Getriebeöl, ZĂŒndkerzen, Ersatz-Leuchtmittel, Schraubnippel, ZĂŒgen, Kupplungsscheiben etc pp.) dann tun die 5 € Versandkosten nicht weh und Du hast ein paar Ersatzteile fĂŒr den Fall der FĂ€lle zuhause liegen (oder fĂŒr unterwegs in der Vespa, hoffentlich mit passendem Werkzeug ;) )

    Was fĂŒr eine schwere Geburt (aber langsam werde ich zum Vespa Elektrik Profi). So nun haben wir das Problem fast behoben. Der Lichtschalter ist aktuell ein Schließer und da ich eine Schnarre und kein Hupengleichrichter besitze und der Kabelbaum von einer Italo PK stammt muss der Schalter gegen einen Öffner-Schalter ausgetauscht werden.

    Warten wir auf die Lieferung von SCK :)

    Freut mich, Kollege!

    Jetzt sieht man die Kleine auch mal am StĂŒck, schönes MĂ€dchen!

    Viel Spaß damit,

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersĂ€ufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Schöne Farbkombination 2-)! GefÀllt mir :)...

    Zitat von Lupo85

    So ich melde mich zum letzten mal :)

    Meine Vespe ist nun fertig. Komplett frisch verkabelt und lĂ€uft jetzt rund und sauber. Schalter eingebaut, Schnarre anstatt Hupe, Hupengleichrichter weg, Kabelbaum von der italienischen PK. Fertig. Vielen lieben Dank fĂŒr die ganz nette UnterstĂŒtzung und Hilfe.