Ich habe diesen üblen Rostfleck unter der Gummimatte. Für nur Owatrol drauf ist der Rost schon zu weit oder? Wie würdet ihr diesen Fleck behandeln, wenn er eurer wäre? 
P80X: Wie behandel ich die Roststelle am besten?
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Ich würde mit Pelox RE den Rost komplett entfernen und die blanken Stellen mit Owatrol versiegeln.
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Mit Aceton oder Nitroverdünnung. Du kannst aber auch die oberste Schicht Rost mechanisch abtragen.
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Ich habe mir den Rost-Remover aus der „Höhle der Löwen“ gekauft. Das ist so eine Paste, die mit dem Pinsel aufgetragen wird. Nach 24 mit viel Wasser nachwaschen und meistens ist der Rost dann weg. Ansonsten nochmal nachbehandeln. (die Reste entferne ich mit Stahlwolle)
Das gute daran ist, dass der Lack nicht angegriffen wird.
Ich meine, dass es auf Basis von Zitronensäure ist.
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Einfach mit der CSD Scheibe mechanisch spielend leicht abtragen. Über das Versiegelns des Rosts in den Poren kannst du dir anschließend Gedanken machen.
Ansonsten bei Google einfach mal "Vespa Rost" eingeben.
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Du verplemperst deine Zeit mit dem Pelox Edelstahlreiniger Zeug. Das kannst du nehmen wenn du den groben Rost mechanisch entfernt hast.
-> Vespa Rost
Billig und wenig Schweinerei -> CSD
Lässte machen oder große Schweinerei und groooßer Kompressor --> Sandstrahlen
Drahtbürste -> Never!
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Klasse Zusammenstellung.
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Hallo
Sandstrahen mit der von mir vorgeschlagener Methode erfordert keinen großen Kompressor und verursacht auch keine Sauerrei, kann man mit dem Staubsauger wegmachen. Man sollte auch mal Über seinen eigenen horizont schauen und auf erfahrung der Leute hören. Muß man nicht, aber bereichert...
deine Liste ist mehr Popolärtechnisch als real. Beschreibt vieles aber nicht alles
gruß Peter
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Ja Peter, Amen
Da musst du ja nicht gleich beleidigend werden.
Ich kenne diese Spotter auch
Tschüss
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Hallo
Wo habe ich beleidigt? Du Pauschalierst und dann ist alles richtig, was Du schreibst?
Mir ist das nie gelungen, weil auch ich Fehler mache.
gruß Peter
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Die Trittleisten müssen runter, sonst ist das nur Flickwerk.
Und dann wie Da_Rolla schon geschrieben hat, mit einer CSD Scheibe abschleifen.
Sandstrahlen halte ich kontraproduktiv, da kosten nutzen wegen dem bisschen pillepalle Rost, in keinem Verhältnis stehen.
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Hay
Das Sandstrahlen kostet bei vorhandenem Kleinkompressor weniger als 3 CSD Scheiben, denn die von mir verlinkte Spotstrahlpistole kostet schlappe 20€. Diese ist nicht für Schubkarren sondern für beschädigte Lackstellen, die unterrostet sind.
Die Jungs hier machen es nicht ganz richtig arbeiten über einer Naht ist nicht gut..
aber jeder wie er will
Peter
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Wow, wenn wir für 20€ die professionelle Druckluft-Werkzeug-Industrie komplett auf den Kopf stellen könnten
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Hay
wohw, wir sind hier bei Profis,dacht immer das das ein hobby ist.
Zu mir:
Ich bin im Vorruhestand, früher Konstrukteur. Habe 4 Autos von 1932 ,1958, 1979 und 2003. Für den Kadett C von 79 baue ich gerade einen Motor, Habe einen 24V Zylinderkopf abgeschnitten, Nockenwellen berechnet und bei Cadscam anfertigen lassen.
Ich habe viel bei einem Freund, in meiner Freizeit, Beulendoktor und Smarrepair gemacht, aus Spass, und da wurde auch mit zum Teil mit Preiswertem Werkzeug repariert. Es muß nicht immer kaviar sein
für mich gilt hier
und tschüß aus dem Beitrag, soviel geballte Ladung WissenPepe
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sieht ja fast besser aus wie neu...
und hast jetzt auch schön Säure auch schön an den Falzen
Edith schiebt noch eine leichte Relativierung hinterher.