Nur aus Neugierde an den TO gerichtet: wie ist der aktuelle Stand?
Halbmonkeil kommt nicht mehr raus
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Ich fürchte, er ignoriert unsinzwischen wegen unserer Inkompetenz ( viel zu viele unterschiedliche Vorschläge, die alle nicht geholfen haben )
oder kürzer:
Der Keil sitzt immer noch in der Nut.
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In diesem Fall kann das Werk immer noch als Skulptur dienen.
Titel: „Unlösbar“…
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nein Jungs , wir waren nicht überzeugend genug. Naja ein Dankeschön für die Bemühungen wäre angebracht gewesen , aber das ist die moderne Welt. Das mit dem Bier war ein guter Ratschlag von mir
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Vielleicht steht der Motor ja demnächst zum Verkauf, als „defekt für Bastler“:
„Leider ist der schöne Motor durch ein Metallteil, das die Größe eines abgeknipsten Fingernagels hat, völlig unbrauchbar geworden“.
Ich bekunde schon mal mein Interesse, biete einen Fuffi und hole auch selbst ab
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nääää, der hat den Keil mit einem Plasmaschneider rausgebrannt und dann mit dem Skalpell aus einem Stück Blech ein Vollmondkeil rausgeschnitten , damit er diesen nicht mehr verkehrtherum einsetzen kann
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nääää, der hat den Keil mit einem Plasmaschneider rausgebrannt und dann mit dem Skalpell aus einem Stück Blech ein Vollmondkeil rausgeschnitten , damit er diesen nicht mehr verkehrtherum einsetzen kann
also quadratisch oder wie? 😂
Technik die begeistert…
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Eieiei, seit nicht so gehässig.
Als ob nicht jedem von uns bei der Montage mal ein Mißgeschick passiert ist. Heute morgen erst habe ich vor lauter Fokus auf etwas ganz anderes Zweitaktöl ins Getriebe geleert. Wenn man zum ersten mal so einen beknackten Motor zerlegt wie der Kollege vermutlich, ist sowas drin.
Hand hoch, bei wem es von der ersten Stunde an perfekt lief.
Ich hoffe mal, daß der Kollege den Keil rausgekriegt hat und das Ding bald läuft.
Viele Grüße,
Paddy.
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Eieiei, seit nicht so gehässig.
Als ob nicht jedem von uns bei der Montage mal ein Mißgeschick passiert ist. Heute morgen erst habe ich vor lauter Fokus auf etwas ganz anderes Zweitaktöl ins Getriebe geleert. Wenn man zum ersten mal so einen beknackten Motor zerlegt wie der Kollege vermutlich, ist sowas drin.
Hand hoch, bei wem es von der ersten Stunde an perfekt lief.
Ich hoffe mal, daß der Kollege den Keil rausgekriegt hat und das Ding bald läuft.
Viele Grüße,
Paddy.
Volle Zustimmung. 👍
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@ Paddy! Keine Frage, da stimme ich dir 100% bei…. Wer noch nichts versemmelt hat, hat auch noch nichts geschafft! Er soll/te uns doch nur mitteilen ob es irgendwie einen Erfolg gab. Meist reagiert jemanden ja auch auf Unsinnigsachliche Argumentation und wird hier das sonst gut technisch Informative Forum zu schätzen wissen um uns nicht Dumm sterben zu lassen
!P.S. Übrigens weiß ich jetzt auch warum es letzt bei meinem neu aufgebauten Motor , die beiden Halbmondkeile zerrissen hat
! Beim ankicken am Ständer, ist ein Gang reingesprungen . Doof, gäh? Bei dem danach vielen überprüfen, habe ich dabei am Tatort die Spuren verwischt 
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Bin auch schon an solchen Keilen fast verzweifelt... waren zwar nicht verkehrt herum montiert, jedoch seit Jahrzehnten so derartig festgebacken...
Die viel zitierte Story von wegen "pass auf das der Keil nicht rausfällt" kenne ich überhaubt nicht, die waren bis jetzt immer fest bis sehr fest.
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Bin auch schon an solchen Keilen fast verzweifelt... waren zwar nicht verkehrt herum montiert, jedoch seit Jahrzehnten so derartig festgebacken...
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Diese Erfahrung haben sicher viele.
Aber genau da liegt der Unterschied, Michi: Der TE hat den Keil so eingesetzt, dass der Motor damit nicht komplettiert werden oder gar gestartet werden konnt - wie soll da etwas festbacken ?
Ich habe inzwischen den Verdacht, dass der TE das Primärritzel aufsetzen wollte - und als das nicht gewaltfrei möglich war, draufgehämmert hat...
