V50 bei Transport umgefallen und beschädigt

jonasg · April 28, 2022 at 12:21

Hallo zusammen,

während meines Umzugs nach Köln ist mir meine V50 im Anhänger leider umgefallen. Jetzt ist die linke hintere Seitenbacke etwas verbeult, der Lack abgesplittert und etwas „eingerissen“ (siehe Bilder). Auch das Trittbrett ist etwas verbeult.

Da ich leider noch nicht so viel Erfahrung habe, wollte ich auf eure Expertise zurückgreifen und euch um Rat bitten, was zu tun ist. Lackierer? Ja, Nein? Empfehlungen? Verspachteln? Ausbeulen? Smart Repair? Beulendoc notwendig?

Liebe Grüße und jetzt schon mal vielen Dank für die Antworten.

Jonas

**Volker PKXL2** · April 28, 2022 at 12:34

Die Vespa scheint generell sehr viel Spachtelauftrag zu haben....

Da der Gesamtzustand der Vespa nicht zu ersehen ist:
- wenn ansonsten in Topzustand würde ich einen Lackierer aufsuchen,

- wenn einigermaßen guter Zustand würde ich es selber in Angriff nehmen.

Alles unter der Vorrausstezung, dass du sowas ( nicht ) kannst.

Schlimmstenfalls alles etwas gerade biegen, den gerissenen Spachtel ( Lack ) wegschleifen und Rostschutzfarbe rauf schmieren.

**rassmo** · April 28, 2022 at 12:58

Biegen soweit möglich, Rostschutz und dann fahren und freuen. Der erste Kratzer ist immer der schlimmste.

jonasg · April 28, 2022 at 13:29

Vielen Dank Volker für die schnelle Antwort. Der generelle Gesamtzustand ist Top (siehe Bilder).

War eben bei einem Lackierer, der meinte „zurechtbiegen, großflächig abschleifen, verspachteln, lackieren (evtl. mit Spraydose die den Farbcode giallo positano 902 hat)“. Kannst du das so bestätigen?

**Volker PKXL2** · April 28, 2022 at 13:38

Ja, kann ich.

Das Beste wäre, so wenig wie möglich zu spachteln. Also das Blech ordentlich vorarbeiten.

hot-rod · April 28, 2022 at 13:47

Zitat von rassmo

Biegen soweit möglich, Rostschutz und dann fahren und freuen. Der erste Kratzer ist immer der schlimmste.

Sorry, aber dem muss ich widersprechen: wenn hier nix gemacht wird, ist die Gefahr recht groß, das der Spachtel vom Wasser unterwandert wird und das es da drunter dann rostet. Und sehen tuste das erst dann, wenn´s zu spät ist.
Der Spachtel muss runter bis auf´s Blech und neu aufgebaut werden. Alles andere ist Pfusch

gruß hot-rod

jonasg · April 28, 2022 at 14:11

Okay, vielen Dank für die ganzen Antworten und Tipps. Das ganze Programm lasse ich wahrscheinlich im Winter bei einem Lackierer hier in Köln machen. Sprich abschleifen, so wenig wie möglich verspachteln, Beilackierung. Hoffe nur, dass man die Beilackierung am Ende nicht sieht, sprich die Farben übereinstimmen. Ist „Giallo Positano 902“/„Max Meyer Code 1.298.2902 .

**Volker PKXL2** · April 29, 2022 at 06:29

Das wird schon werden. Ich selber habe es auch hinbekommen und bin kein Lackierer.

Creutzfeld · April 29, 2022 at 07:12

Der Rost war also schon vorher unterm Lack...

Wie lange ist die Restauration her?

In D oder I restauriert?

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