Hallo, bin neu hier und hab gleich mal ne Menge Fragen...
ich habe vor mir eine PK50 XL zu kaufen und möchte allerdings nicht mehr als 400 bis 450 € ausgeben. Meint ihr ich könnte da etwas einigermaßen ordentliches bekommen? Zudem interessiert es mich auf was ich beim Kauf/Besichtigung zu achten habe. Also welche Stellen am Roller muss ich besser anschauen? Ich meine damit so das Radlagerspiel testen(am Rad rütteln) und so. Oder ist das bei einem Roller unnötig?
Ich möchte nunmal nicht die Katze im Sack kaufen. Ich danke euch schon jetzt für eure Antworten...ciao =)
Tipps zum Kauf einer Vespa PK50
-
Bei der Vespa kann rost unten am trittbrett aufkommen, sonst das übliche bremsen lampen und so weiter sollten bei dem preis funktionieren, und der motor sollte spätestens beim dritten kick angehen !
-
am besten guckst mal bisschen rum gibts schon paar brauchbare antworten zu dem thema
für 450€ bekommst auf jedenfall was gutes weil mit ein bisschen suchen gibts auch ne gute vespa für 300€ -
na super, einer in meiner nähe der auch eine sucht
also ich habe bisher keine gefunden....
wenn du 2 finden solltest, ich nehme eine
-
der motor sollte nicht verölt sein !!
-
wobei es besser ist wenn der motor dreckig ist als frisch geputzt weil wenn er dreckig ist seht man wenn mal was ausgelaufen ist aber wenn der verkäufer den 10min davor frisch poliert hat nicht
-
das stimmt auch wieder aber mann erkennt ja den unterschied zwischen, staub-dreck und öl !
-
also in Karlsruhe ging am wochende ne 50N mit 6.800 km, gutem zustand ect. für 500 € weg. im sperrmuell (sperrmuell.de) baujahr 81-83
wäre das ein schnäppchen gewesen ?
-
würde mal behaupten ja !
-
Meine hat bei eBay 455€ gekostet. Hatte zwar ein paar Roststellen, aber der Motor lief und ich konnte 2 Tage nach dem abholen losheizen!
-
Hi, gib lieber ein paar Euros mehr aus und check, dass alle Verschleissteile in gutem Zustand sind. Meine war nicht so ewig teuer, musste aber Reifen, Felgen, Griffe, Dichtungen, Kupplungsbeläge und so tauschen. Also die Kupplung ist gerutscht, dass merkst du bei der Probefahrt daran, dass sie zwar höher dreht, aber schlecht beschleunigt. Klar, die Ersatzteilpreise sind nicht so hoch wie bspw beim Auto, aber es läppert sich. Bei mir waren mit Reifen und den vielen Kleinteilen schnell 180-200 Euro zusammen. Hier ein Dichtring, noch ne Schraube ... Und vor allem musste ich erst einmal das Werkzeug kaufen, auch nicht billig
Aber das fällt eh irgendwann an. Also in jedem Fall vorher ansehen. Mal im Stand hochdrehen lassen und warten, wie lange sie braucht um wieder die niedrigste Drehzahl zu erreichen. Bei mehr als 5 Sekunden wär ich misstrauisch, was Falschluft angeht. Im schlimmsten Fall muss man für den einen Simmering den kompletten Motor auseinandernehmen. Hatte ich zwar auch mal, da wars zum Glück nur der Vergaser, bei dem die Düsen verstopft waren. Und du könntest mal den Lenker ganz einschlagen und dann am Vorderrad seitlich wackeln. Wenn da viel Spiel ist, nicht so gut. Naja, viel Erfolg beim Suchen! -
fugawi
wie hoch sind denn deine ansprüche? abgesehen vom technischen her, das kannste alles reparieren. dann kauf dir eine vespa für 300-400 euros. aber wenn die vespa, neben dem motor, auch noch tipi topi lack haben muss (ohne kratzer, ohne rost), dann solltest/wirst du auf jeden fall mehr ausgeben.
