Geschwindigkeitsanzeiger und Kilometerzähler sind selbständige Funktionen.
Vermutlich sind die Mitnehmer zwischen den einzelnen Scheiben oder der Antrieb selbst - alles Kunststoffteile - nach 30 Jahren defekt...
Da es ja das gleiche Tachomodell sein muß, kannst du nicht gleich den Spendertacho nehmen?
Dann würde ich das aufmachen und mir anschauen ob man die gesamte Km-Zählereinheit austauschen kann bzw. wie sie zusammengefügt ist. Dann weißt du mehr.
Nur ein Gedanke:
Kann ich den dreieckigen Tacho der XL2 überhaupt zerstörungsfrei öffnen ?
Es gibt sogar noch die Plexyglasfront als Neuteil -> Teil bei Ebay
Die Tachoeinheit muss aus der Oberen Lenkerschale herausgeschraubt werden, danach das "Glas" abnehmen und der eigentliche Tacho wird von unten noch mit den Messingmuttern gehalten. Im Gsf (glaube ich) hat mal jemand mit verschiedenen selbst gestalteten Folien das Aussehen geändert.
Ja, auszubauen und zum öffnen geht er ganz leicht, ist alles geschraubt - also nicht Aufbiegen notwendig, wie bei den anderen Tachos. 
