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Vespa PK50 XL Neuaufbau

  • YannickLi
  • June 24, 2023 at 17:08
  • YannickLi
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    • June 24, 2023 at 17:08
    • #1

    Guten Tag zusammen

    Ich wollte hier mal mein kleines Projekt vorstellen. Vor ca nem 3/4 Jahr habe ich mir eine PK50 XL gekauft die Laut letztem Kennzeichen seit 1997 in einer trockenen Halle stand. Natürlich dachte ich am Anfang: ok machst du den Vergaser sauber, Fettest einmal alles, neuen Sprit rein und los gehts. Leider kam natürlich alles anders. Nach dem sich rausgestellt hat das der Roller einen leichten Klemmer und einen abgescherten Halbmondkeil am Lüfterrad erlitten hat, habe ich beschlossen ihn komplett zu revidieren. Nach den mir nach der Reinigung der optische Zustand auch nicht mehr so zugesagt hat musste da natürlich auch Hand angelegt werden ;)

    Als erstes habe ich die Vespa dann komplett zerlegt, einige kleine Stellen geschweißt, die Löcher für die Gummimatte "gecleant" und den Rahmen teilweilse Sandstrahlen lassen. Die Anbauteile konnte ich Glücklicherweise selber Strahlen, anschließend Rahmen, Schutzblech und Backen ausgebeult (Richtig geiles Blech, auf dem Roller ist fast kein Spachtel), Trittleisten angepasst und alles in Marsrot lackieren lassen.

    Dann konnte es auch schon mit dem Motor los gehen, hier wurd auch erstmal vorgereinigt und dann zerlegt. Kompletter Dichtsatz von Piaggio, Malossi 75ccm Zylinder, Polini Primär, Mazucchelli Kuwe und einige andere Teilen fanden einzug. Natürlich habe ich auch alle Lager erneuert, sowohl Motor als auch Fahrwerk.

    Eigentlich fehlen mir jetzt nur noch ein 16.16 Vergaser, ein schöner Auspuff, Stoßdämpfer hinten und ein Seilzugkit. Aber der Besuch eines Meisterkurses schrängt mich aktuell etwas ein, so das ich nicht großartig weiter komme.

    Anbei mal ein paar Eindrücke, wenn es Meinungen, Kritik oder Verbesserungsvorschläge gibt; immer her damit !

    Bilder

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  • Kawitzi
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    • June 24, 2023 at 17:17
    • #2

    Super schöne Farbe :love: ! Du hast dort eine gute Arbeit abgeliefert top-) ! Gefällt mir... bekommst volle Punktzahl von mir :S !

    P.S. bist du das da auf dem Bild!? Wenn ja, brauchst du keinen Meisterbrief mehr zu machen... in dem alter stellt dich niemand mehr ein :D !

    Späßje :-2!

    lmaoSorry, ich finds Lustig !

  • YannickLi
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    • June 24, 2023 at 21:40
    • #3

    Nee das ist der Vor bzw Erstbesitzer am Tag der ersten Besichtigung. Der gute Mann ist so alt wie mein Opa :P :P

    Aber danke für die Netten Worte, ich hoffe das Endprodukt sagt am Ende immer noch zu :D

  • Creutzfeld
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    • June 24, 2023 at 23:01
    • #4

    Ja. Voll und ganz

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Christian97
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    • June 25, 2023 at 13:57
    • #5

    Gut gemacht :-2

  • YannickLi
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    • June 26, 2023 at 13:24
    • #6

    Möchte keinen neues Thema eröffnen, würdet ihr eher Sito Plus oder BGM Touring verbauen?

  • Kawitzi
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    • June 26, 2023 at 13:31
    • #7

    Eine Sip-Road Banane und diese noch in Chrom...

  • Creutzfeld
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    • June 26, 2023 at 16:03
    • #8

    Bgm wenn's nen Boxauspuff sein sollte

    FÜR VERDREHTE FOTOS ÜBERNEHME ICH KEINE HAFTUNG

  • Christian97
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    • June 26, 2023 at 17:02
    • #9

    Bin mit BGM BigBoxTouring gut gefahren

  • vespaccio
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    • June 29, 2023 at 09:55
    • #10

    Sehr schöne Arbeit klatschen-)

    Ciao ragazzi :+2

  • YannickLi
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    • July 3, 2023 at 18:48
    • #11

    Die Vespa steht seit heute wieder auf eigenen Beinen. Leider allerdings noch bzw wieder mit dem schmandigen original Federbein, falls hier jemand noch was sportliches fürn schmalen Taler abgeben möchte gerne Bescheid geben. Auspuff Entscheidung verschiebe ich erstmal nach hinten, evtl wird es echt noch ne Banane. Wobei ich bei denen nicht ganz genau Blicke welche bei der PK fuffi passen ohne den Rahmen zu bearbeiten :saint:

    Bilder

    • WhatsApp Image 2023-07-03 at 16.50.06 (1).jpeg
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    • July 3, 2023 at 22:03
    • #12

    Die "Politesse" im 2ten Bild finde ich auch klasse!

    Gruß Jürgen

  • lichtmensch
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    • July 4, 2023 at 05:15
    • #13

    Schöne Arbeit! So gestrippt drängt sich der Wunsch auf das Gepäckfach weg zu lassen und eine schlanke Kaskade zu montieren. 🙈

    Auch die gecleanten Fußleisten finde ich top!

    Berichte bitte weiter!

  • YannickLi
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    • July 4, 2023 at 10:11
    • #14

    Ja das Gepäckfach nervt mich jetzt auch schon. Aber wollte auch das man irgendwo noch sieht das es eine XL ist. Es wird aber auf jeden Fall eine schlanke Sitzbank montiert. Kaske besorge ich mir glaube ich einfach beide Varianten damit man dann mal wechseln kann.

  • DerDennis
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    • July 4, 2023 at 10:17
    • #15
    Zitat von YannickLi

    Es wird aber auf jeden Fall eine schlanke Sitzbank montiert.

    Thema

    Passgenaue Sportsitzbank für PK XL1 und XL2 mit originalem Plastikheck

    ( Dies ist eine Zusammenfassung der Hinweise und Anregungen aus Beiträgen anderer User )



    Ich habe mir bei der Überholung meiner PK XL2 eine sportliche Sitzbank aus dem Zubehör gekauft.
    Nun, die war zwar ganz gut, bot aber fast keinen Sitzkomfort.
    Da mir das irgendwie schon immer ein Dorn im Auge war, ich aber keine Sitzbank gefunden habe, die mir zusagte,
    habe ich mich an die Herstellung einer eigenen Sportsitzbank für meine XL 2 gemacht.
    Die nachfolgenden Fotos zeigen die Sitzbank.
    ( Wie zu sehen…
    Volker PKXL2
    January 12, 2016 at 22:42

    ;)

  • YannickLi
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    • July 4, 2023 at 11:31
    • #16

    Das sieht sehr interessant aus, komme ich am ende des Projekts bestimmt nochmal drauf zurück.

    Mir ist grade noch ne unklarheit aufgefallen. Der Kabelstrang zum Motor, läuft der untern aus dem Rahmen raus und dann zwischen Motorblock und Rahmen quasi über die Motorbefestigung?

    Also Quasi wie die Züge hier im Bild und dann Motor noch drunter ?

    Bilder

    • Zuege-und-Kabelbaum-fuer-Motor-unten-an-Vespa-PK-50.jpeg
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    • July 4, 2023 at 11:42
    • #17

    Unterhalb der Traverse vom Motor lang. Nicht oben drüber.

    Wenn der Motor drin ist erklärt sich das relativ von selbst.

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

  • YannickLi
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    • July 4, 2023 at 19:59
    • #18
    Zitat von HansOlo

    Unterhalb der Traverse vom Motor lang. Nicht oben drüber.

    Wenn der Motor drin ist erklärt sich das relativ von selbst.

    Ja hast du vollkommen recht, vorallem wenn man das Belch im Schraubenpott gefunden hat womit der Stecker befestigt wird :-3

    Lenker ist jetzt auch drauf


    Da kommt aber gleich die nächste Frage auf :+5

    Ich habe nämlich absolut keinen Plan mehr wo die Federscheiben vom Schalt und Gasrohr hingehören, kann mir da eventuell jemand auf die Sprüunge helfen ? Erst aufs Rohr und dann einführen oder einführen und hinter die "Seilzugwippen"?

  • Kawitzi
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    • July 4, 2023 at 21:13
    • #19

    Wellenscheibe, Scheibe, Wippe

    Also nehmen wir mal an, du schiebst das Schaltrohr (rechte Seite) durch das Lenkerunterteil, dann kommt die Wellenscheibe, dann die Scheibe und zum Schluss die Wippe...

  • YannickLi
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    • July 5, 2023 at 13:32
    • #20

    Hab diese Federbeine auf ner Kleinanzeige Plattform gefunden. Der Verkäufer meint sie würden auf PK passen ist sie selber aber in einer Rally mit PK Gabel gefahren. Kann mir jemand bestätigen das insbesondere das Hintere passt ?

    Bilder

    • Bildschirmfoto 2023-07-05 um 13.30.19.png
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