Kaltstartproblem Vespa Et2 50

    Zitat von tobitobster

    Könnte die chokedüse verstopft sein?

    Genau… dort ist eine Ablagerung vom Kraftstoff her, da reinigst du dich zu tote dran… Wenn du keinen Stundenlohn von 80€ evtl. x3 verplempern willst, kaufe gleich einen neuen und nimm den alten zu Forschungszwecke, für die Nachwelt 😉

    Also ich nehme an mit druckluft in die chokeöffnung sprühen ist sinnlos?

    Vll noch als info: der alte echoke steckte fest, spitze brach ab, konnte ich mit ner zange rausziehn. Das spricht ja vll auch für eine verklebung an der stelle.

    Sollte ich mal versuchen, dass gemisch etwas fetter einzustellen? Oder sollte ich besser die finger davon lassen?

    Kauf einen neuen Gaser. Sonst machst du noch ewig rum.

    Wenn ich schon höre, daß die Nadelspitze des E-Chokes abgebrochen ist, mach nicht mehr mit dem alten Gaser rum.


    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Ist das der PHVA 12 QD

    Da wirst für neu schon um die 80,- bis 100,- hinlegen dürfen.

    Würde nur original Dello kaufen. Keinen Nachbau!

    INN-TEAM
    Sektion Rosenheim

    Kaufe bitte einen neuen, dann isst du halt ein paar Tüten Chips weniger und du hast das Geld in einem Monat wieder raus ;)!