Hallo. Mit der Automatik hast du dir keinen Gefallen getan. Ich hatte damals auch so eine Euphorie und wurde sehr schnell auf den Boden der Tatsachen gebracht. Es gibt wenig Neuteile – und wenn, dann sind sie teuer, weil selten. Leute, die wirklich Ahnung haben, gibt es nur eine Handvoll. Ich hatte damals eine PK50S Plurimatic und dachte auch, dass ich sie wieder aufbaue. Ich habe sie demontiert und die Einzelteile verkauft. Es kann sein, dass der Kabelbaum noch da ist. (Hab noch andere Automatik Teil) Aber so etwas neu zu bekommen, ist sehr unwahrscheinlich.
Die Position des Vergasers ist auch anders als bei den üblichen PKs mit Handschaltung. Der Vergaser ist komplett anders. Der steuert – meine ich – auch die Ölpumpe für das Gemisch. Geht bestimmt irgendwie, aber ich sag dir, wie es ist: Das Ganze lohnt nicht.
noch was zu Thema Automatik: RE: Vespa PK Automatik als Einsteigervespa?
(Sorry, dass das so negativ ist, aber für mich sind Automatik PK Modelle nach meiner Erfahrung einfach zu meiden.)
Wie beginnt denn die Fahrgestellnummer? Bei der Vespaschmiede gibt es noch nen neuen Kabelbaum für bestimmte Modelle für teures Geld.
Auch war so ne Überlegung ob man ne vario von nem moderneren Roller adaptiert bekommt 🤔
Scharnhorst hat da mal was gebaut, mit nem Automatik in ne alte Vespa...
