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Variomatik Teile nachfertigen

    Hallo Alle ,

    ist die Idee einfach nur Blöd oder doch Gut ?


    Meine Frau arbeitet bei einem CNC Hersteller. Daher die Idee wenn Vespa die Originalen Zeichnung zu den Variomatik Teilen rausrücken würde könnte man da über CNC Firmen doch was machen und die Teile nachfertigen. Hat jemand schon Erfahrung wie offen Piaggio Vespa mit sowas ist ?

    Auf einer CNC und den passenden Daten aus einer Detail Zeichnung sollte es kein Problem sein Teile nachzubauen. Natürlich dann mehr als 1 sonst lohnt es sich nicht


    Gruss

    Sehr wahrscheinlich werden die nichts herausgeben. Es kann auch sein, dass die teilweise keine Zeichnungen mehr davon haben oder Zulieferer das alles für die erledigt haben. Ich glaube, ich kann einschätzen, worauf du hinauswillst, aber frage mich dennoch, wie du auf die Idee kommst, Variomatikrollen herstellen zu lassen? Für die PK Automatik? Der Markt ist eine Nische, wo sich das sehr wahrscheinlich nicht lohnt. Sowas geht oft in die Richtung Liebhaberei, auch wenn man das nicht hören will 🤷‍♂️

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    Ja Wahrscheinlich ist es so. Ich will nicht die Rollen fertigen lassen sondern eher die Variomatik Scheiben oder die ganze Einheit in welchen die Rollen laufen. Den hier ist ja Verschleiss da. Und gerade die Teile sind auf dem Gebrauchtmarkt Gold ... Bei Kleinanzeigen eine Gebrauchte Vario Einheit für 220 Euro.

    Gruss

    Abmodellieren von einer gut erhaltenen Vario. Das ist wohl das einzige, was da bleibt.

    Gruß Paddy.

    Ich ziehe meinen Hut vor der Ikone klassische Vespa! Wenn aber selbst heute noch uralte Vespas aus den Siebzigern aufgrund der schieren Menge verbastelt werden können, sollte man sich seiner zunehmend seltenen Automatik bewußt sein...

    Übrigens, wenn man den sogenannten "O-Lack" aufbereitet (abschmirgeln und in Wachs ersäufen), muß man vorher den "O-Dreck" entfernen und den "O-Rost" owatrolisieren.

    Vorweg, ich bin immer froh wenn jemand sich um den Erhalt irgendwelcher alten Dinge kümmert.

    Zur Wahrheit gehört aber auch, dass sich das irgendwie rechnen muss und in D leider als Hersteller immenser Aufwand gefordert wird.

    Wo fängst an und wo hörst Du auf. Man müsste Serienzylinder nachfertigen die keine Auswirkung auf die Legalität haben, weiterhin Vario, Kupplungen, Zündungen, Lüfterkränze.

    Wieviele Automatica wurden gebaut, wieviele fahren davon überhaupt noch.

    Ich hab keine Ahnung. Vermutung: da gibt es keinen relevanten Markt.

    Gebrauchte Vario 220 eur. Gold Wert? Das kippt auch wen keiner mehr danach fragt.

    Was willst Du da bei vielleicht 5 verkauften Varios pro Jahr als „Business Case“ herleiten.
    Herstellen in HCC lohnt null.

    Da müsste schon was in Asien hergestellt werden, um im Verkauf überhaupt Geld damit machen zu können.

    Eher könnte man noch schauen, ob man von anderen Moppeds was irgendwie adaptiert bekommt, was in Massenmarktmotoren verbaut ist und als billiges E Teil verfügbar im Regal liegt.