hallo zusammen,
Ich habe beim Kupplungswechsel heute entdeckt, dass ich markante Schleifspuren am Motor und an der Feder des Hinterrades habe.
Die schleifspuren am Motor sind schon relativ tief.
Es scheint als ob zu wenig Abstand wäre. Die silentgummis könnten es sein, das würde die schleifpuren an der Feder erklären, nicht aber die am Motor…
Die Antriebswelle hat auch kaum Spiel wenn ich mit der Hand am Rad rüttel…
Habt ihr einen Rat?
Vielen Lieben Dank!
VESPA PK 50 XL HP 4 (V5N2T)
