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Scheinwerfer u. Licht brennen nur im Leerlauf bei 50er Special

    Heute stellte ich fest, dass Scheinwerfer- u. Rücklicht nur im Leerlauf leuchten. Bei etwas mehr Drehzahl geht nichts mehr. Mir ist das bisher nicht aufgefallen, da die Vespa nur tagsüber bewegt wurde und ich vor dem anfahren die Hand zum Funktionstest vor den Scheinwerfer gehalten habe. Da tuckert das gute Stück noch im Leerlauf.

    Motor wurde im Rahmen der Überholung auf 12 Volt mit elektron. Zündung umgebaut. Fabrikat ist mir allerdings unbekannt.

    Ein einfacher Wackler kann das dann wohl nicht sein. Wo sollte ich eurer Meinung nach mit der Suche anfangen?


    Danke schon mal für eure Antwort(en) !

    Ich würde so vorgehen:

    1. Messe die Spannung an der Lampe bei Leerlaufdrehzahl und dann wenn du Gas gibst. Es wäre ja zu erwarten, dass die Spannung dann gegen 0V tendiert oder zumindest deutlich unter 6...8V liegt.
    2. Dann wiederhole die Messung am Regler.
    3. Dann ziehe am Regler oder an einer anderen zugänglichen Stelle das Kabel vom Generator ab und messe direkt die Generatorspannung. In diesem Fall erfolgt die Messung ohne Last. Die Spannung sollte nun deutlich höher sein. Interessant ist, ob die Spannung bei höherer Drehzahl immer noch gegen 0V tendiert oder höher wie bei Leerlaufdrehzahl ist.

    Dann teile hier die Ergebnisse mit uns.

    Nachgemessen habe ich. Am Kabel zum Regler liegt die Spannung zwischen 18.3 u. 18.6 Volt je nach Drehzahl. Ohne Aussetzer.

    An der Rücklicht-Birne habe ich im Leerlauf jedoch nur 6.8 Volt, bei etwas höherer Drehzahl 10.6 Volt mit einem kurzen Aussetzer gemessen. Heute war es nicht so, dass die Birne bei leicht ansteigender Drehzahl sofort verlischt.

    Den Schalter am Lenker habe ich mir heute angesehen und ein leicht gequetschtes Kabel entdeckt. Die Seele war jedoch nicht getrennt. Habe es mit etwas Lötzinn behandelt und isoliert. Die vorher gemessene Spannung hat sich dadurch nicht verändert.

    Zitat von Caius Bonus

    Nachgemessen habe ich. Am Kabel zum Regler liegt die Spannung zwischen 18.3 u. 18.6 Volt je nach Drehzahl. Ohne Aussetzer.

    Die 18.3V bis 18.6V hast du ohne Last gemessen? Also mit vom Regler abgezogenem Kabel, an dem Kabel, dass vom Generator kommt? Das wäre ein sinnvoller Wert, denke ich.

    Zitat von Caius Bonus

    An der Rücklicht-Birne habe ich im Leerlauf jedoch nur 6.8 Volt, bei etwas höherer Drehzahl 10.6 Volt mit einem kurzen Aussetzer gemessen. Heute war es nicht so, dass die Birne bei leicht ansteigender Drehzahl sofort verlischt.

    Zwischen Generator und Rücklicht sitzt, außer dem Lichtschalter, der Regler.

    Miss mal bitte vor dem Lichtschalter oder direkt am Regler. Wenn dort auch nur 6.8V oder 10V vorhanden sind, dann würde ich den Regler tauschen.