Meine neue Vespa - Was könnte ich optimieren? Bilder beigefügt.

Herzlichen Glückwunsch zur ersten Vespa!

Was Du au jeden Fall machen solltest, ist alles das, was die Sicherheit angeht.

• Reifen
• Bremsen

Leider kann man den Zustand auf den Bildern nicht genau erkennen, ich tendiere eigentlich immer eher zu erneuern.

Das Betriebeöl würde ich auch wechseln, wer weiß, wie lange das schon drin ist.
Ein Blick in den Tank verrät Dir, ob da Rost ist, sollte das so sein, Tank einmal raus und reinigen, sonst hast Du den Dreck schnell vorm Filter oder im Vergaser hängen.
oststellen hast Du ja schon beschrieben, ist der richtige Weg.

Ansonsten warten, bis die ersten kleinen Problemchen auftauchen, was wir nicht hoffen.

Moin,

Choke nur im kalten Zustand beim Starten für 100 Meter.
Das beschriebene kannst du natürlich so machen - allerdings musst du dir im Klaren sein, dass deine Automatik rel. schlecht zu warten ist - sprich wenn mal was am Motor ist hast du n Problem (zumindest schreien hier immer alle gleich wenn sich jemand ne Automatik kauft...:D).

Wenn du beim Händler gekauft hast solltest du eigentlich ne Art Garantie bekommen, ist doch gesetzlich so geregelt! Ich würde da nochmal nachhaken.

Was immer nicht schlecht ist:
Vergaser reinigen
Zündkerze wechseln
Batterie wechseln

Wenn du dein Stück Blech mit Plastik gereinigt hast könntest du mit Poliermittel (gutes gibts von 3M) den Lack auf Hochglanz bringen.
Außerdem würde ich mal unter die Plastikmatte am Trittblech gucken - darunter sammelt sich häufig Wasser und rostet unschön. Allgemein sieht die Gummimatte scheiße aus. Also das Ding runter, Rost entfernen, Lack aufbessern und schöne Trittleisten montieren.

Zitat von Krypto

Die Vespa fährt so 55km/h, ist das in Ordnung für eine PK?
Es gibt dieses Modell wohl auch mit 4 Gängen? Kann nur 0 und 1 einschalten...

55 km/h ist ok,der Tacho wird wohl etwas schummeln sodaß du von echten 50 km/h ausgehen kannst

Ja,dieses Modell gibt es auch mit 4 Gängen(Schaltgetriebe).Deine hat ein Automatikgetriebe weshalb du nur zwischen 0 und 1 wählen kannst. 0 für Leerlauf und 1 für Fahrbetrieb.

Die "Halterung" ist ein herkömmlicher Klappgepäckträger, öfters in der Bucht zu finden und gelegendlich auch hier unter "Verkaufe"

Hi !

Meine Vespa sah als ich sie bekommen habe von aussen ähnlich aus wie deine jetzt auch.

Aber einige Stunden später und unter zuhilfenahme von "Meguiar´s" Produkten vom Autoshampoo, Kratzer entferner,Lack reiniger stufe 1 und zwei und schlußendlich ner Politur mit versiegelung hat sie dann von aussen schon wieder ganz annehmbar ausgesehn wie ich finde vom Lack her.

Unter den Verkleidungen bin ich noch immer nicht fertig. Ums genau zu nehmen noch lange nicht ...

Den Klappgepäckträger habe ich auch dran. Der war nur auf dem Foto nicht verbaut da da auch kein Tank drin war usw. Ich habe Benzinleitung erneuert und den Tank minimal gereinigt, da hat es sich angeboten alles mal abzuschrauben.

Der Träger ist schon ne feine Sache und ich möchte ihn nicht missen. Ich habe im Moment sogar noch nen Korb drauf da ich recht viel transportiere mit der Vespa und irgendwohin muß das Zeug ja.

An deiner Stelle würde ich neben den technischen Sachen die ja scheinbar in ner Werkstatt schon geprüft/erneuert wurden mal den Rost beseitigen bevor das noch schlimmer wird. Also abschleifen, mit Fertan als Rostumwandler behandeln, grundieren und dann beilackieren.

Das wären mal so die ersten Schritte. Andere Trittleisten kann man immernoch machen wie ich finde. Solange es unter den Gummimatten nicht gammelt zumindest ...

---edit--- ups, Bild vergessen ...
[Blockierte Grafik: http://streetfighter-hettersroth.de/Vespa/vespa_sauber_erster_tag.jpg]

Zitat von Krypto

Das heißt, wenn ich den Roller stehen hatte (eine Stunde, eine Nacht!?!?), ziehe ich den Chokehebel immer an und fahre die ersten 100 Meter mit angezogenem Choke und lege ihn beim Fahren wieder zurück?

Ganz genau - oder wenn sie schlecht anspringt.

Zitat

Wo gibt es schöne Trittleisten? Könnt ihr da was empfehlen?

Die Trittleisten für die PX passen nach Bearbeitung ganz gut, verdecken die Löcher und schauen super aus. Einfach z.b. bei SIP nachschauen.

Hi, was ganz wichtig ist und möglichst sofort gemacht werden sollte ist der Sitz. Den kannst Du, auch wenn Du möchtest nicht mehr neu kaufen. Darum ist wichtig das das Schaumgummi darunter nicht kaputt geht. Wasser dringt selbst durch die kleinste Ritze und in dem Schaum ist viel Platz. Ein neuer Bezug kostet ca. 20 Euro und wird aufgetackert. Wenn Du keine zwei linken Hände hast, kannst Du das selbst machen. Die Reserveradhalterung (Batteriehalter) würde ich strahlen und Pulfern lassen, ist resistenter gegen Batteriegase.

klaus

Hi !
Also bei ebay zb. gibts einige Händler die ganze Sitzbezüge anbieten. Die gehn dann auch über die komplette Sitzfläche und enden nicht mittendrauf wie es bei der jetzigen wohl so ist.

Die kosten rund 30 € inkl Porto und können recht simpel gewechselt werden.

Was das fürn Schlauch ist weis ich auch nicht.

Zitat

Danke für eure Hilfe, das ist wirklich ein klasse Forum! Vielleicht weil hier auch einige "Erwachsene" sind und nicht die ganzen 16-Jährigen Hobbytuner *g*!

Hey es gibt auch 16 Jährige die auf Schicke Alte Roller stehen

Ohhjaaaaa!
Zwar nicht mehr ganz 16 aber damals war ich auch verrückt nach Vespa!!!

Hi, dünnen Plastikschlauch für die entstehenden Gase (ätzend) der Batterie (Entlüftung) abzuleiten. Sitzbankbezug, ich hab da direkt mehrere gekauft, deshalb 20,- Euro. Achte darauf das die Nähte zusätzlich abgedichtet/verklebt sind. Sonst kommt das Wasser durch die Nähte. Sieht dann so aus:

klaus

Zitat von Krypto

Wenn ich mit Choke starte dann ruckelt meine Vespa nur und geht nicht richtig an.
Ohne klappts viel besser...wahrscheinlich hat die Vorbesitzerin den Choke nie benutzt!?
Gruß

Wenns ohne geht - super! Kommt auch auf die Außentemperaturan... Versuchs mal im Winter, da wirst du froh um deinen Choke sein!

Nö (Nic - 10 Jahre Vespa gefahren)

wie war das noch gleich mit fremdlinks in den signaturen?

Kommt ganz drauf an ob due durch deinen Alltag nicht ausgelastet wirst!
Ne also is Ansichtssache. WEnn da jetzt länger stehst isse sicher praktisch aber wenn eh gleich weiter fährst dann zeihst halt Kupplung und gut is. Macht der Kupplung im Normalfall nix aus wenn die länger gezogen is.

Thomas