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Frage: Was macht diese Schraube an meinen 16.10 Vergaser?

    Servus,

    ich hab seit kurzen das Problem, dass die Drehzahl nicht mehr sauber abfällt, sobald ich das Gas zu mache.

    z.B. ich fahr an die Ampel, und "bremse" die Drehzahl mit der Hinterradbremse auf Standgasniveau.

    Hab mich an die klassische Fehlersuche, nach Falschluft etc. gemacht. Gaszug kontrolliert, mit Bremsreiniger den ASS & alle Dichtungen eingesprüht.......alles ergebnislos.

    Ich hab etwas am Vergaser rumgespielt, und hab gemerkt sobald man diese Schraube lockert (siehe Bild) fällt die Drehzahl schön ab.

    Meine Frage ist nun, was ist das überhaupt für eine Schraub ;) (hab im Internet nichts darüber gefunden), und wie muss sie korrekt eingestellt werden. Mir ist die besagte Schraube mal vor Monaten rausgefallen (scheints durch Vibrationen) und ich hab sie, sehr fest reingedreht.

    Merci!

    ich sehe...Ihr habt bei dem Dreckswetter auch nichts besseres zu tun :D

    Meric für die schnellen Antworten.

    Also ist es die Nebendüse.

    Jetzt bleibt noch die Frage, wie muss das Luder eingestellt werden!?

    Hi Diabolo,

    wie du vielleicht am Bild erkennen kannst, habe ich die ND schon sehr "fest" reingeschraubt ;)!

    Das Phänomen ist: wenn ich die ND nur leicht reinschraube, fällt die Drehzahl schöb ab, aber die ND dreht sich durch die Motorvibrationen, wie ein Eptileptiker in der Disko -> ergo die ND fliegt irgendwann von alleine aus dem Vergaser. Wenn ich die ND fest reinschraub (siehe Bild) fällt die Drehzahl nicht ab, sondern nur eeeeexxxxxxxtttttrrreeeeemmmm langsam (1-2 min.)

    Ich glaub ich kauf einfach eine neue....vielleicht hab ich schicht & einfach das Gewinde beschädigt....

    Würde mal ne Neue bzw evtl uch ne größere einbauen. Fahrst du ne 38er? Würde mir da ne neue kaufen und vorsichtshalber auch mal ne 42er.
    Wenn die 38er net will, mal ne 42er rein und schaun. Hat bei der V50 von meiner Freundin damals was gebracht, nachdem ich nen halben Monat nach Flaschluft gesucht habe :)

    Gruß

    Servus,

    ich fahr eine 38ger, ja. Die Löcher sehen frei aus....aber die sind so fein, da machen meine Augen nicht 100% mit :D .

    Ich werds so machen wie Paichi es vorschläg, eine 38 & 42 kaufen, und einfach mal test.

    Merci.

    Servus,

    ich hab mir jetzt eine neue 38Düse besorgt, Ergebniss unverändert.

    Mich hat es so gewurmt, das ich testweise einen dünnen Draht um das obere Gewindeende der ND gedreht habe, sodass die ND nicht mehr ganz reingedreht werden kann (siehe Problem oben).

    Und siehe da es KLAPPT jubel .....die Drehzahl fällt sauber ab, und sie hängt gut am GAS....ALLES SUPER.

    Aber ich wollte trotzdem mal die EXPERTEN fragen, ob die Lösung "Pfusch" ist, und ich dadurch irgendetwas anderes an meiner Kleinen gefährde!!???

    Sollange ich nichts Negatives höre bzw. beim fahren merke, werde ich diese Lösung beibehalten.

    Bitte um euer Feedback, Merci!

    Habe bei mir das selbe Phänomen, Nebendüse fest reingeschraubt --> Vespa geht im Stand aus, Schraube lockerer --> fährt super aber nach 500m ist die Düse raus aus dem vergaser.

    Was gibt es noch für Möglichkeiten das zu beheben. Ne neue Düse scheint ja nicht zu helfen. Unterlagscheibe drunter?

    evtl. ist das Gewinder der Nebendüse ImVergaser bei euch überdreht und dann stehen die Bohrung der ND quer zu der Bohrung im Vergaser ergo zieht da schlechter Luft durch.

    Gemischschraube ist eingestellt ? wenn nicht geht sie auch aus im Stand.

    Wenn Ihr die Position wo sie läuft habt dann hilft vieleicht einkleben mit Loctite oder sowas.