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vespa auf 60 65 bringen

  • vespa50n1978
  • July 27, 2008 at 22:39
  • vespa50n1978
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    vespa 50n
    • July 27, 2008 at 22:39
    • #1

    hey

    ich hätte mal ne frage

    wie ich meine original vespa 50n die original 45 -50 bringt auf 60 65 bringen ohne den zylinder zu wechseln

    und bei welchm online shop kann man sich am besten ersatzteile bestellen

    bedanke mich im voraus :)

  • Diabolo
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    • July 27, 2008 at 22:56
    • #2

    Ohne Zylinderwechsel hast Du wohl eher keine Chance,außer Du schmeißt sie von der Klippe - Quadrophenia like.
    Mit 75iger DR wirst Du Dein Ziel erreichen. Wenn Du oben unter das Werbebanner schaust, findest Du den Link zu einem der großen Onlineshops, der andere wirbst ab und an im Banner oben.

  • alexhauck
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    • July 27, 2008 at 23:56
    • #3

    Ebenso mein Tipp, ein 75er DR. Günstig und gut. Wenn du den Dremel auspackst, die Kolbenfenster etwas erweiterst, den Auslass am Zylinder bearbeitest und den Kopf noch um nen knappen Milimeter planst wird er noch drehfreudiger und geht sogar richtig gut.
    Dazu die passende Hauptdüse für den Vergaser, voilà. Nicht-verengter Auspuff und 16.16 Vergaser vorrausgesetzt, zumindest das letzte müsste deine dem Baujahr nach aber auf jeden Fall haben. Beim originalen Auspuff gibts grundsätzlich zwei Ausführungen, der eine wird direkt an den Zylinder geschraubt und taugt wenig, der andere hat zwischen Auspuff und Zylinder noch einen 90° Alukrümmer, der taugt.

    • Primavera 125
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    • July 28, 2008 at 14:19
    • #4

    hey

    ich habe eine Vespa PK 50 s von 1982!
    naja sie fährt so um die 45 ich wollte sie eig so auf 6o bringen am besten unauffällig, und dann wollte ich mal fragen was ich da so machen kann ich kann auch nur knapp 100 euro ausgeben!
    und men talent beim schrauben ist nicht alzu groß villt kann mir ja jemand helfen würde mich freuen


    hautz rein

  • Diabolo
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    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • July 28, 2008 at 14:22
    • #5

    Dann sollte der 75iger DR eigentlich ne gute Wahl sein. Dürfte auch gerade noch in Deinem Budget liegen.

  • kiki 11
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    • July 28, 2008 at 14:26
    • #6

    hey


    danke für die schnell antwort !! und sonst müsste ich nix veränndern also außer die hauptdüse abzustimmen

  • Diabolo
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    altes Zeug eben, alle mit zwei Rädern, kann mir leider keinen neuen Roller leisten
    • July 28, 2008 at 14:29
    • #7

    Bedüsung ändern und Zündung einstellen (sollte man bei Tuningzylindern grundsätzlich machen)

  • kiki 11
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    • July 28, 2008 at 14:33
    • #8

    ja okay danke !!
    die vespa haben ich von meinem vater bekommen und der meinte die kann mankaum schneller machen weil die ziehmlich schnell mit der übersetzung zu ende wäre is da was dran ??
    wenn ich nur einen Polini pott drauf machen würde,würder mir das nicht viel birngen ??

  • proofe
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    • July 28, 2008 at 15:15
    • #9

    hallo.... es wird vielleicht minimal etwas birngen... aber deine vorstellung werden damit sicherlich nicht erfüllt. Zu mal so ein Polini Auspuff nicht gerade leise ist, somit auch raltiv auffällig. Hol dir lieber den zylinder wie schon oben geraten wurde ist unaufällig und bringt in jedem mehr als ein Auspuff.


    Gruß Proofe

  • kiki 11
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    • July 28, 2008 at 15:20
    • #10

    okay danke für deine (ihre) hilfe
    wenn jetzt den 75 Zylinder kaufen würde dann bräcuhte ich ja auch einen anderen Auspuff oder ??
    aber mit dem 16.16 vergaser läuft das oder ??


    danke

  • alexhauck
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    • July 28, 2008 at 15:45
    • #11

    nein, kein anderer Auspuff
    ja, 16.16 ist gut
    Hauptdüse ~70 (plusminus 3)

    DR 75 kostet ~65 EUR
    Bearbeitung kostet ne Stunde Zeit

    Edith sagt noch, dass das ganze hier sogar Idiotensicher beschrieben ist

    ein Dank dem Autor!

    • Primavera 125
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    • July 28, 2008 at 16:06
    • #12

    ich habe einen Dr für 80 euro kannste mir den link für einen billgern schicken pls !!!

  • alexhauck
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    • July 28, 2008 at 17:18
    • #13

    bei eGay zum Beispiel, such da mal.

    • Primavera 125
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    • July 28, 2008 at 22:39
    • #14

    danke !!

    was muss ich eig beachten wenn ich den neuen Zylinder einfahren will

  • Okolytenman
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    • July 28, 2008 at 22:43
    • #15

    da gehn die meinungen a bissl auseinander. schau mal hier zum beispiel: zylinder einfahren und nutz doch mal die suchfunktion

    "Lebe Frei!" - "Stirb Stolz!"

  • kiki 11
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    • August 4, 2008 at 14:31
    • #16

    naja ich habe jetzt nen DR 75 bestellt ma sehen wir ich dami zu recht komme !!!
    weiß jemand ungefähr was meine vespa dann schaft also mit der normalen übersetzung und einem 16.16 vergaser und 75 ccm DR???

  • chup4
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    • August 4, 2008 at 14:52
    • #17

    nach der einfahrzeit kommst du bei guter abstimmung so auf knapp 70 nach schätzeisen, sollten ~echte 60 sein.

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

    ESC seit 2013 K5


    BaB-Race-Meister 2015+2016

    K5 Pechvogel

    http://www.eurochallenge.de

  • kiki 11
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    • August 4, 2008 at 21:38
    • #18

    dann ich hoffe ich mal das das klappt

  • kiki 11
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    • August 5, 2008 at 21:20
    • #19

    meine letzte frage !!
    muss ich mir keine sorgen um das getriebe machen wenn ich den DR 75 ccm einbaue ??
    sry habe echt keine ahnung


    liebe grüße

  • Maxi66
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    • August 5, 2008 at 21:28
    • #20

    Musst du nicht.

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