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TÜV

  • Ingolstadt
  • January 3, 2006 at 14:04
  • Ingolstadt
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    • January 3, 2006 at 14:04
    • #1

    schauen die beim tüv ob der roller einfach nur in ordnung is oder gucken die auch das der roller nich über die 50 fährt aufgrund meines m führerscheins...
    weil wenn man sich nen anderen zyli reinmacht dann läuft se ja sicher 60, und kann man des dann anmelden oder muss man des dann halt einfach illegal machen....
    und wann läuft der tüv wieder ab und wenn man dann hin muss mit nem 75ccm zyli muss man dann wieder denn anderen ori reinmachen oder wie läuft des alles?!?!?!
    freu mich über die antworten
    speziell an moskito weil so wie er möchte ich meine vespa ungefähr auch gestalten....

  • foxel
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    • January 3, 2006 at 14:30
    • #2

    was willst du den mit ner 50er beim tüv``?

  • Nick50XL
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    • January 3, 2006 at 19:52
    • #3

    Mal ehrlich?
    Ist dir noch nie aufgefallen das die Kennzeichen von Fuffis nicht eindeutig einem Halter zuzuordnen sind. Das liegt daran das du die Teile nur versichern mußt um damit rumfahren .
    Folglich hat der TÜV an der Kiste nix verloren!!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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    • January 3, 2006 at 19:56
    • #4

    steuer & zulassungsfrei
    rechtlich immernoch ein fahrrad mit hilfsmotor
    obwohls echt nimmer so ausschaut--- D D D D

  • Moskito
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    • January 3, 2006 at 22:49
    • #5

    und das ist gut so und wollen wir alle hoffen das das so bleibt

    Wir fahren keine Vespa.................... die Vespa erlaubt uns nur einige Ihrer Funktionen zu übernehmen dafür bringt sie uns an unser Ziel.

  • Vespa-Oldie
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    • January 3, 2006 at 22:52
    • #6

    mein vespchen beim tüv

    ogott----- D D D D

  • Nick50XL
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    • January 4, 2006 at 08:11
    • #7

    Das wäre wahrscheinlich das aus! (

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • Ingolstadt
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    • January 4, 2006 at 16:01
    • #8

    aso okay, des is ja dann cool! sry weiß ich ja nich was da so abgeht!!! kenne mich mit den kleinen nich aus! wir haben sonst noch ne 125er vespa und ne 200er!!!

  • Vespa-Oldie
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    • January 4, 2006 at 16:28
    • #9

    was es gebastel betrifft,sind die kleinen die feinen

    brauchst nur jeden ersten märz ein neues versicherungskennzeichen
    kriegst bei banken und versicherungen
    ich bin bei der devk
    immernoch einer der billigsten

  • Dennis
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    • January 4, 2006 at 17:57
    • #10

    ich bin bei der huk. ebenfalls nicht teuer. service is mir wuscht -D

    was nicht heißen soll, dass man bei der huk keinen service bekommt *g*

    ich bin aber mit meiner neuen 200er recht zufrieden. im märz wird die große angemeldet.

    naja bei den kleinen halt illegal oder gar nicht ^^

  • Nick50XL
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    • January 5, 2006 at 09:11
    • #11

    Bei der kleinen liegen Fahrspass und illegalität ja auch sehr nah beieinander!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

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