SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Öl-Leck

    Servus miteinander,

    mich plagt meine neu gekaufte PX125 seit Juni mit immer neuen häßlichen Ölflecken, jeden Morgen einer, auf dem Garagenboden unter dem Motor. Heut hab ich mal eine Fingerprobe davon genommen. Im Juni war des Öl schwarz und zäh, eindeutig Getriebeöl. Doch heut is es eher leicht rot. Wie des Scooteröl vom ATU, des drin is.

    Im August is der Motor komplett zerlegt, und a neuer Dichtungssatz eingesetzt worden. Is des nun Motoröl, was raussabbert? ?(
    Wenn ja, was tun dagegen? Danke für Eure Antwort.

    Seit April 2009: T5-Topf statt Kat und SLS - ich geb Gas, ich will Spaß
    Bedüsung angepaßt: HD 98, BE3 HLKD 160, ND 52/140, Lufi mit Löchern
    Bitubos
    DZM Moto Detail, entkoppelt von der Hupe
    Läuft 95km/h, säuft 2,9-3,3l/100km

    An der tiefsten Stelle vom Motor bilden sich Tropfen. :(

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    Wenn die Tropfen dort rauskommen ist die Ölablassschraube für Getriebeöl schuld. Schraube rausdrehe (Getriebeöl kommt raus), neue Dichtung auf die Schraube und wieder reindrehen. Dann noch neues Getriebeöl rein (ca,250 ml).
    Wenn die sich da nur sammelm musst du mal gucken wo die wirklich herkommen. (Motor sauber machen dann siehst dus am nächsten Tag am besten)

    Da der Motor erst kürzlich auseinander war,gehe ich davon aus das er sauber ist.Es können eigentlich bloß die erwähnte Ablaßschraube,oder der Schlauch der vom Öltank zum Vergaser hin geht sein.Tippe aber auch auf die Ablaßschraube.

    Set Up: 221 Malle Döner mit allem.

    Danke für Eure Antworten. Ihr meint tatsächlich, Getriebeöl? Es is aber rötlich, wie des Motoröl. Gibt es rotes Getriebeöl? Der Meister nimmt 20W50, sagt er. In der Werkstatt is der Motor zerlegt worden, und neue Dichtungen rein. Des war doch alles Menschenmögliche. ?(

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    Ich hab zuzeit auch täglich nen neuen Fleck, schaut wie ein Benzingeschmisch aus und kommt vom Vergaserraum. Könnte es dran liegen das der Schlauch undicht ist?

    Suche ranzige V 50 :)

    Meine täglichen Flecken kommen im Moment sicher von der Getriebeölablassschraube (cooles Wort), weil ich vergessen hab die Dichtung drauf zu machen. Am besten ist du legst am Abend Küchenrolle auf der gesamten Länge vom Motor auf den Boden. Am Morgen siehst Du dann ganz genau, wo das Öl herkommt.
    Aber ich tippe auch sehr auf die Ölablassschraube unten am Motorblock. Die Dichtung kostet vielleicht 20 cent, und mit der Suchfunktion findest Du allerhand geistige Ergüsse über das richtige Getriebeöl für unsere Italienbomber. :D

    mfG

    Wenn das Öl rot ist, kann das auch gut mal der schnell spröde werdende Lussoöltank, seineszeichens Plastik sein.
    Dass die plörre am Motor bis ganz nach unten läuft ist eigentlich immer so.

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien