V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

Zitat von dark_vespa

Hab mir erlaubt, in deinem Bild bischen rumzupinseln.

Wie deutlich zu sehen ist, hat dein neuer Zylinder 3 Kanäle für die Überströmer, der Block aber nur 2.

Um eine bessere Füllung zu erreichen fräsen viele einen 3. Überströmer ins Gehäuse (rot), da die Dichtfläche dort aber recht klein ist, ist meistens ein Aufschweißen des Blocks nötig (blau).

Aber Vorsicht is ein A*** voll Arbeit und ich hätte mich während des planschleifens mehr als einmal dafür ohrfeigen können

Das Foto bitte nicht als Vorlage nehmen, is nur beispielhaft mit Paint und Touchpad hingepfuscht

Edit sagt noch: natürlich musst dann auch das Fenster am Zylinder weiter nach unten ziehen, ich bei mir auch noch die Kante im Zylinderüberströmer weggefräst

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Ja sauber danke für die Aufklärung . Mhhh ja da muss ich mir noch Gedanken machen darüber. Solang der Motor noch zerlegt ist, dann habe ich ja noch die Möglichkeit aufzuschweissen.

Zitat von dark_vespa

Gern geschehen, solltest aber warten, bis der Zylinder da is wegen den Maßen und der Position des ÜS. Musst dann halt auch deine Dichtung anpassen. Weil bei deinem Zylinder ja ne FuDi dabei is - wird ja dann ein FuDiMotor ( Gruß ans Pornstarchen )

KK ja warte ich bis der da ist. Dann muss ja die FuDi auch bearbeitet werden wenn ich den 3 ÜS nutzen will. Muss ich mir mal alles durch den Kopf gehen lassen und recherchieren ob sich das Lohnt. Nochmals vielen Dank

Heute konnte ich meine Lieferung bei der Post abholen nun fehlt nur noch der Zylinder und ein wenig Kleinkram.

Da Spike05 und ich gestern unsere Kurbelwellen zu Kabaschoke ausm GSF zum bearbeiten brachten habe ich mich heute mal an meine Bitubo Hinterachse gewagt. Das rot passt halt definitiv nicht zu meiner Vespa, und es soll nicht so aufallen Habe nun das Unterteil dass am Motor ist mattschwarz lackiert, aber ich werd das wohl nochmal machen müssen und dazu den Stoßdämpfer zerlegen, denn mit abkleben haut das so nicht wirklich hin.

Nun muss ich mal schauen wie ich meine Vergaser auf Ziehchoke umbau und wie ich mein Ansaugstutzen mit ihm Verbinde. Vmtl. mit nem Gewebeschlauch oder ich dreh mir da was aus Aluminium....

Zitat von skifreerider01

So das ich mich auch mal wieder melde

Und da Zylinder schon da? Was machst jetzt mit deinem 3. Überströmer

Ne Zylinder wird erst mitt/ende des Monats bestellt. 3. Überströmer wird vmtl. vernachlässigt, da mir der Kosten/Nutzen-Faktor zu hoch ist. Denk auch mal dass es nicht zwingend soviel an Leistung ausmacht!? vmtl. muss ich auch noch etwas weiter fräsen, geht aber erst wenn ich die Dichtung des Zylinders in der Hand halte.

Vielleicht geht ja die Woche was weiter an der Karosse. Die matten Bremstrommeln und Gabel werde ich in Tiefschwarz glanz lackieren, da das matt nicht wirklich dazu passt.

Warte aktuelle noch auf die bearbeitete Welle, liegt grad bei Kabaschoko.

Hab mich heute mal an meine Sitzbank gemacht. Da wir ja im Frühjahr wieder 200km Roll´on machen, möchte ich diesmal meinen Arsch bis dort hin spüren ;). Hab mir für 20€ Schaumstoff gekauft und ein wenig rumgeschnitten, so "Trockensitzen" fühlt sich schon mal gut an. Ist festerer Schaumstoff. Mal schauen wie es sich in der Praxis macht.

Bremstrommeln, Ankerplatte und Gabel wurden heute von mir neu lackiert. Von mattschwarz bin ich nun auch Tiefschwarz glanz gegangen.

Zitat von 2phace

Du lässt dir eine Kaba-Welle machen, verzichtest aber auf das bissel Fräsen für den 3. Überströmer?
Nee, das passt nicht zusammen...
Ich fänds konsequenter, auch den Überströmer noch zu machen. Überleg mal: größerer Einlass, mehr Platz im Kurbelhaus: Der 3. Überströme zwingt sich fast schon auf...;) Dann den Auslass größer... Leistungsmäßig muss und wird man das merken.

Also "ein bißchen Fräsen" wär das geringste. Es muss ja an der Dichtfläche aufgeschweisst werden soviel ich weiß, damit man einen Überströmer perfekt hinbekommt. Lass mich aber auch gern eines besseren belehren. Sonst wird natürlich der 3. ÜS geöffnet

Gianluca: Keine Ahnung wieviel Sprit der durchhaut. Werde aber so mit 5L/100km rechnen.

Zitat von 2phace

Ja das stimmt... das "bissel Fräsen" war eher ironisch gemeint...

Ich hab zwar noch nie aufschweißen lassen und kenne auch keinen, der sowas macht oder kann, ABER wenn man einen findet, der das kann und macht, DANN ist das sicher nicht teuer... udn du hast doch Zeit mit deinem Umbau!

Mich würds irgendwie nerven, wenn ich wüßte, dass da ein Überströmer im Zylinder vor sich hingammelt...

Es gibt hier im Forum doch zum Aufschweißen auch einige Hinweise... Das muss doch machbar sein... (zumal ich von deinen Erfahrung auch profitieren könnte, wenn ich meine v50 mache...;) )

Aufschweissen ist für mich kein Problem, mein ÜS LiMa-Seitig ist eh aufgeschweisst. Macht die Schweisserschule bei uns für nen guten Kurs. Ich werd mir mal das ganze anschauen, denk mal eh dass ich da was mach, weil ich das auch nicht lassen kann

@ Manuel: Wir sind alles Kollegen die nach Österreich tuckern, dieses Jahr waren wir Chiemsee. Weiß nicht ob da noch ein Platz frei ist. Wir können aber gerne mal so ne Rundfahrt machen, denk mal Spike05, Scanlin, Keinnamefrei usw. sind auch dabei.

Habe heute meine Welle bei Kabaschoko (vom GSF) abgeholt. Wunderschön das Ding

Zitat von Bibbl

Hab da mal ne Frage zu der Welle , was macht man an der Welle und was hat das mit dem Kabaschocko auf sich

das is der Kabaschoko. Der wuchtet die Welle auf Rundlauf, verschweisst Hubzapfen bearbeitet die Wellen (in meinem Fall auf Membran) usw.