Kann ich auch einen 125 ccm oder 110 ccm verbauen ??
Natürlich kannst Du nen 125iger verbauen. Musst dafür aber eben das Gehäuse 2 mm aufspindeln, weil der 125iger einen größeren Durchmesser hat.
Die einzigen Zylinder, die Du p&p verbauen kannst, diend eben 80ccm, 134 ccm oder 139ccm.
Der DR / Kröger fällt eigentlich nicht auf, es sei denn, Du gerätst an den blechrollerkundigen Polizisten.
Wird Dir aber nicht passieren.
Musst die Entscheidung trotzdem selber treffen.
Die "Story" fing mit umfallen der Vespa an, dadurch sind die Kolbenringe kaputt und der Zylinder hat Riefen, denke kann nicht am umfallen gelegen haben, oder? Egal, Hauptsache die Fehlerquelle ist nun endlich gefunden... 
Woran soll die Rennleitung den DR/Krüger erkennen? Aussehen ist identisch wenn man das "DR" wegflext...
HD 102, welche Zündkerze fällt mir jetzt nicht ein, irgendwie NGK...8
Hurra klatschen-). Endlich den Schuldigen gefunden.Und du wolltest schon den Motor ausbauen :pinch:
Schau ob du alle Teile deiner Kolbenringe hast,nicht das was in das Kurbelgehäuse gefallen ist.
Moin
Komme gerade von einer Dienstreise zurück. Mensch bin ich froh, dass wir das Ding doch noch lösen konnten. Puuuuuu.......
Da muss ich mal uns mal loben:
Das haben wir gut gemacht. Klasse !!
Mal unter uns. Ein Tüv Prüfer der jaden Tag, andere Hobel unterm Hintern hat mit weit über 25 PS. Der wird wohl kaum merken das deine Vespa zwei oder auch drei Hengste mehr hat.
Und die Rennleitung...... so lange du normal fährst und nicht gerade unmenschlich laut bist...... die haben andere Probleme.
Grüße von der Küste
Holger
P.S.: Na wie ist das Gefühl, endlich den Schuldigen gefunden zu haben?
@ Hoger : Es ist eine sehr große erleichterung . 
IHR HABT WIRKLICH GANZE ARBEIT GELEISTET !!!!
Moin
Tja, so sind wir...
Wir geben nicht auf, auch nicht nach dem ersten Rückschlag, ganz im Gegenteil, dass spornt uns noch mehr an..... hust hust....
Aber egal, wir konnten dir helfen, dass ist doch die Hauptsache, oder ??
Grüße Holger
