Also 100° ist nicht gerade viel, wobei die am Gehäuse eher weniger herschen.
Allgemeine Meinung ist, dass das Weicon Titanium mit Temperaturbeständigkeit bei ca. 300° C, das optimale für den Zweck ist.
Ich verwende Hylomix, hat die gleichen Eigenschaften und stellt mich zufrieden.
Hallo
hätte da mal ne Frage zu meiner gekauften Hysol Paste.Möchte damit die Überströme dicht kriegen da ich beim Fräsen durchgestoßen bin.Die Temperaturbeständigkeit des Kaltmetalls liegt bei 100 Grad.Reicht das aus oder sollte ich mir ein anderes Kaltmetall besorgen.
mfg Michl
Hast kein Metallverabeitende Firma in der Gegend die dir das Schweissen können? Bei uns gibts z.b. ne Schweißerschule, die schweissen fast alles für 10-20€ in die Kaffeekasse
neben kaltmetall würde ich auch flüssigmetall in betracht ziehen. bin auch an einer stelle durch den block. von der gegenseite ist da eine 1X2 cm vertiefung. hab das zeug angerührt und reingegossen. kommt halt immer auf die motorstelle an, was da mehr sinn macht denke ich
Hallo
bin mir nicht sicher ob die ganze Kaltmetall Geschichte auch haltet.Hab mit der Titanium von Weicon das Loch bei den Überströmern zugemacht.Bei mir ist dass Kaltmetall nicht besonders hart geworden obwohl ich ordentlich geknetet hab .Dass Kaltmetall müsste doch ebenso hart werden wie Metall oder täusch ich mich da?jedenfalls lässt es sich noch verformen und das ist komisch.Wie hart wird normalerweise Kaltmetall?
das wird schon so hart das man mit dem dremel ran muß. dauert ca. 6 stunden. das kneten geht ziemlich besch... dauert ewig bis alles die gleiche farbe hat.
also mit dem Fingernagel darf man da nichts reindrücken können. wird hart wie metall
was wichtig ist, ist dass du einiermaßen saubere finger bei der arbeit hast, und die stellen, die du "klebst" auch sauber sind. sonst gehts nicht.
machs nochma raus, und am besten gleich nochmal.
die temperatur darf zum abbinden auch nicht zu gering sein. 20° wären da schon nicht verkehrt. nein 20 grad celsius, nicht 20 kelvin 
