Besonderheiten einer PK50 HP 3marce?

Hy leute

Trulli77 hat sich ja nun ne Pk50 mit 3 Gang getriebe bei Ebay geschossen. Was mich gewundert hat, weil keine 4 Gang. Nun hab ich mal ein wenig gestöbert und erfahren daß es sich hierbei um eine PK50 HP 3marce handlen soll.

Mich intererssiert jetzt, was ist der Unterschied zu ner "normalen" XL?

Nur das getriebe? Der hat dann ja auch ne andere primär, oder? Gaser der selbe? Zyli wie bei XL1 oder 2?

Danke schon mal

P.S. mit nem 3 gang sollte die ja dann ganz gut abgehen...

Gruß
ANDI

weis denn keiner was mit ner PK 50 HP 3marce anzufangen?

Scheint keine Rush zu sein, sondern eine PK 50 HP 3marce - so hab ich es zumindest gelesen. Standardmäßig mit AluZyli, HP4 Lüfterrad und Monositzbank aus Italien...

Das ist eine Ex-Italienerin, auch HP 3marce genannt
Besonderheiten gegenüber gleichaltrigen PKXL2:
- kurze 4,93er Primär
- Vergaser 16.12
- breiter Aluzylinder wie V50SR
- Dreiganggetriebe mit anderer Übersetzung als das Standard-Dreigang (siehe Smallframe Hot Topics)
- Kubelwelle mit längerer Einlasszeit ("Rennwelle")
- und die schon angesprochene Einsitzer-Pflichtbank (in Italien)

Wir holen die Dame erst am Samstag...aber ich werde dann mal die ABE und FgstNr posten

Das isse...ich hoffe sie ist noch so wie sie sein sollte

Na ja, wenn ich mir die Bilder bei Ebay ansehe, dann ist die Sitzbank sicher nicht original, allein der Spalt am heck und diese Löcher an der Seite...

Andererseits isses ne 3 gang und scheinbar ne importierte, Fraglich ist nun was wirklich drin steckt...ich werde Sie mir Todsicher gaaaanz genau ansehen wenn wir sie holen...

Und XL 3 Gang gabs scheinbar nur die HP50 3marce

...und ich bin überrascht. Scheint keine HP zu sein. Laut handbiúch in deutsch isses ne PK 50 XL mit 3 gang Getriebe. Schildchen am Handschuhfach ist weg. Leichtes Lüfterrad seh ich keins, zumindest noch nicht und der Zyli scheint ein normaler 50er zu sein. Der wurde laut beigelegten papieren 2000 bei 34.000km komplett mit Kolben getauscht.

Rahmennummer V5X3T0191920
In der ABE heissts
A: v5x1m
B: va52mk

A: SHB 16/15F
B: FHBB 16/14

Bilder leider vom handy soweit erkennbar anbei.

ist die Schaltung eh nicht normal zu bedienen, der Griff hat fast keine fühlbare Rastung und das getriebe lässt suihc nur sehr komisch schalten. Vielleicht hat sie ja 4 gang und am getriebe stimmt was nicht?

Der Ring mit den Zahlen is nimmer da.und ich hatte gestern das gefühl einmal einen 4ten gang erwischt zu haben.

Da hilft vermutlich nur eins, spalten