Besonderheiten einer PK50 HP 3marce?

Kopfloser · February 4, 2007 at 17:00

Hy leute

Trulli77 hat sich ja nun ne Pk50 mit 3 Gang getriebe bei Ebay geschossen. Was mich gewundert hat, weil keine 4 Gang. Nun hab ich mal ein wenig gestöbert und erfahren daß es sich hierbei um eine PK50 HP 3marce handlen soll.

Mich intererssiert jetzt, was ist der Unterschied zu ner "normalen" XL?

Nur das getriebe? Der hat dann ja auch ne andere primär, oder? Gaser der selbe? Zyli wie bei XL1 oder 2?

Danke schon mal

P.S. mit nem 3 gang sollte die ja dann ganz gut abgehen...

Gruß
ANDI

Kopfloser · February 4, 2007 at 22:34

weis denn keiner was mit ner PK 50 HP 3marce anzufangen?

Benores · February 5, 2007 at 00:22

doch kennen tue ich sie schon! habe mich aber auch schon immer mal gefragt was die besonderheiten oder unterschiede zu ner normalen sind!
somit kann ich dir da nicht weiterhelfen, fände die infos aber auch recht interessant....

gruß
benores

Kopfloser · February 5, 2007 at 08:05

Scheint keine Rush zu sein, sondern eine PK 50 HP 3marce - so hab ich es zumindest gelesen. Standardmäßig mit AluZyli, HP4 Lüfterrad und Monositzbank aus Italien...

Das ist eine Ex-Italienerin, auch HP 3marce genannt
Besonderheiten gegenüber gleichaltrigen PKXL2:
- kurze 4,93er Primär
- Vergaser 16.12
- breiter Aluzylinder wie V50SR
- Dreiganggetriebe mit anderer Übersetzung als das Standard-Dreigang (siehe Smallframe Hot Topics)
- Kubelwelle mit längerer Einlasszeit ("Rennwelle")
- und die schon angesprochene Einsitzer-Pflichtbank (in Italien)

alexhauck · February 5, 2007 at 08:29

habe auf dem selben Gebiet nachgeforscht

schau dir das mal an

von 91 bis 94 hatten die HPs das 3-Gang Getriebe

achja: Fahrgestellnummerpräfix könnte alle Zweifel beseitigen

Kopfloser · February 5, 2007 at 08:41

Wir holen die Dame erst am Samstag...aber ich werde dann mal die ABE und FgstNr posten

alexhauck · February 5, 2007 at 08:46

achso verstehe

haste denn noch den eBay-Link zur Hand?

Kopfloser · February 5, 2007 at 09:03

Das isse...ich hoffe sie ist noch so wie sie sein sollte

alexhauck · February 5, 2007 at 10:45

die hat doch aber ne 2-Mann-Sitzbank drauf? weil du oben geschrieben hast Monositzbank

außerdem sieht das Heck meiner HP anders aus, das Rücklicht ist flacher und sitzt weiter oben, rechts unten auf der Klappe vom Gepäckfach steht "HP"

[Blockierte Grafik: http://i4.ebayimg.com/07/i/000/87/ed/9079_1.JPG]

die Sitzbank ist nachträglich draufeschustert worden

Kopfloser · February 5, 2007 at 11:05

Na ja, wenn ich mir die Bilder bei Ebay ansehe, dann ist die Sitzbank sicher nicht original, allein der Spalt am heck und diese Löcher an der Seite...

Andererseits isses ne 3 gang und scheinbar ne importierte, Fraglich ist nun was wirklich drin steckt...ich werde Sie mir Todsicher gaaaanz genau ansehen wenn wir sie holen...

Und XL 3 Gang gabs scheinbar nur die HP50 3marce

alexhauck · February 5, 2007 at 12:09

genau... meldest dich dann Samstag nochmal, das Thema interessiert mich auch

Rahmennummer und Motornummer verraten alles

Kopfloser · February 10, 2007 at 22:20

...und ich bin überrascht. Scheint keine HP zu sein. Laut handbiúch in deutsch isses ne PK 50 XL mit 3 gang Getriebe. Schildchen am Handschuhfach ist weg. Leichtes Lüfterrad seh ich keins, zumindest noch nicht und der Zyli scheint ein normaler 50er zu sein. Der wurde laut beigelegten papieren 2000 bei 34.000km komplett mit Kolben getauscht.

Rahmennummer V5X3T0191920
In der ABE heissts
A: v5x1m
B: va52mk

A: SHB 16/15F
B: FHBB 16/14

Bilder leider vom handy soweit erkennbar anbei.

sylle · February 10, 2007 at 22:40

ich habe von polini ein beschichteten gesehen vielleicht als alternative

und ich habe noch ne orignale bank die ist leider noch beim sattler ich zeig sie euch wen wir sie abgeholt haben

so sieht sie ziemlich orginal aus denk ich

ich wollte sie mir eigentlich holen aber ich wurde überboten und werde es jetzt auch sein lassen erstmal meine fertig machen

alexhauck · February 11, 2007 at 10:38

Sylle, die HP war schonmal bei eBay
merkwürdig ?!

V5X3T ist ne XL 2

Ausführung A ist Schaltgetriebe, Ausführung B ist Automatik

meine XL 2 ist ebenfalls Baujahr 91, lief ca 1000 Roller später vom Band und hat ebenfalls Motornummer V5X1M, aber 4 Gänge

versteh nicht warum eure nur 3 Gänge hat ?!

Kopfloser · February 11, 2007 at 11:50

ist die Schaltung eh nicht normal zu bedienen, der Griff hat fast keine fühlbare Rastung und das getriebe lässt suihc nur sehr komisch schalten. Vielleicht hat sie ja 4 gang und am getriebe stimmt was nicht?

Der Ring mit den Zahlen is nimmer da.und ich hatte gestern das gefühl einmal einen 4ten gang erwischt zu haben.

Da hilft vermutlich nur eins, spalten

sylle · February 11, 2007 at 15:15

[quote]Original von alexhauck
Sylle, die HP war schonmal bei eBay
merkwürdig ?!

[quote]

Hab ich auch gesehen vielleicht hat der vorige käufer sie wieder zurückgegeben also in der Halle von dem stand sie im Sommer nicht

zOo! · February 12, 2007 at 13:13

Zitat

V5X3T ist ne XL 2

!

würd ich so net sagen... ich hab ne xl1 mit der gleichen nummer

alexhauck · February 12, 2007 at 13:30

stimmt, danke für den Hinweis
mein Fehler, XL 1 hat auch V5X3T

erst denken dann schreiben.... habe meine Aussage nur auf die hier gekaufte Vespa bezogen

sylle · February 12, 2007 at 13:55

so heute vom sattler wieder gekommen auftrag war schwarz

Nick50XL · February 13, 2007 at 01:23

sylle: Sieht geil aus, hat aber hier eigentlich nix verloren!

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