Welche Vespa für Anfänger?

    Ich bin mit der Suche leider nicht weiter gekommen und nun hoffe ich mal dass die Frage hier reingehört:
    Ich habe einen normalen PKW-Führerschein mit dem ich also 50er Roller usw. fahren darf.
    Nun würde ich mir für den bevorstehenden Sommer gerne eine Vespa kaufen und da ich noch nicht so ganz den Durchblick habe stehe ich nun vor der Frage:
    Welches Modell? Sie sollte möglichst günstig sein und was Technik und Wartung möglichst betrifft möglichst einfach zu handhaben!
    Was würdet ihr empfehlen?

    Einmal editiert, zuletzt von Schlo (February 21, 2007 at 12:05)

    Ich würde zur PK XL bzw XL2 tendieren.

    Klar- eine V50 ist schöner - aber auch arbeitsintensiver und weniger alltagstauglich. Stichworte: mieses Licht, Unterbrecherzündung, schlechte Vorderbremse.

    Eine PK besonders die XL (2) ist da schon alltagstauglicher. 12V - Blinker - elektronische Zündung - gute Bremsen.

    Gepflegte PK sind im allgemeinen auch günstiger als eine V50.

    sieh mal unter tipps&tricks und dann 2. eintrag --> Vespa für Anfänger da findest du einige vergleiche von vespa typen...ich würde dir auch ne pk xl 1 oder 2 empfehlen...*eigeneerfahrung* :)

    Das Thema unter TippsTricks hatte ich gesehn, hat mir auch nen guten Einblick gegeben, aber die 2 Antowrten hier waren trotzdem viel hilfreicher ;)
    Danke dafür!

    Weitere Meinungen?

    Würde auch zur pk xl oder xl2 raten.Würde aber wahrscheinlich eher zur xl 1 greifen,weil bei der xl2 der e-starter nich vorhanden ist und das kicken ziemlich lästig werden kann,wenn sie im winter mal nicht anspringen will :D

    Zitat

    Original von Dori
    umgekehrt :) *klugscheixx* xl1 hat kicker und xl2 hat e-starter...

    gibts so und so...


    XL2 (in den Papieren steht immer nur XL! die XL2 ist grob gesagt ab Baujahr 1990 und hat einige Unterscheidungsmerkmale zur XL1, zu finden unter Tipps & Tricks) lässt sich sehr schön fahren und vor allem auch schön schalten, dank 1-Zug-System
    alle anderen Modelle haben 2 Schaltzüge

    Zitat

    Original von Dori
    umgekehrt :) *klugscheixx* xl1 hat kicker und xl2 hat e-starter...

    Das stimmt auf jedenfall nicht,hab ne xl2 und die hat keinen e-starter.

    Schau ma bei ebay,aber da werden die eigtl. über dem Wert verkauft.
    guck ma hier im Forenmarktplatz,da sind die eigtl. regelmäßig zu haben.
    Oder du guckst mal beim GSF,da musse dich allerdings anmelden um dir
    i-was anzuguckn.

    Einmal editiert, zuletzt von Colio (February 21, 2007 at 13:05)

    Ich würd mich erstmal nach einer zuverlässigen und günstigen PK umschauen.

    Wenn dir dann die ganze handgeschaltene 10-Zoll-Geschichte Spaß macht, dann kannst du dich immer noch nach einer schönen v50 umschauen, die PK als "Alltagsschlampe" weiterfahren und das Schätzchen an schönen Sommertagen Gassi fahren. :D

    Colio: Hast du nie darüber nachgedacht das man sogar die Vespa mit unterschiedlicher Ausstattung kaufen konnte? Was glaubst du warum die Modelle mit e-Starter "elestart" heissen? Du kannst doch nicht von einer Vespa auf alle schliessen. Die V50 gab's in 6 oder 8 oder sogar noch mehr Ausführungen. Unterschiede in Technik, Optik und Karosserie. Aber schlussendlich bleibt's doch 'ne V50. Und das gab's bei allen Baureihen. Es gibt also XL2 mit und ohne e-Starter genauso wie XL1 und sogar einige Modelle der V50 waren mit dem Elektrohelferlein ausgerüstet. Von den Largeframes wollen wir dabei gar nicht reden!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Abschliessend könnte man sagen, wenn du dich jetzt für ein modell entschieden hast, wobei ich mich so wenig wie möglich festlegen würde, (ausser automatik) dann schau im regionalteil deiner tageszeitung, oder anzeigenblätter mal nach diesem typ. wenn du da nicht fündig wirst, beobachte mal bei ebay die auktionen. irgendwann mal wird ein schnäppchen dabei sein. nur nichts überstürzen.

    Zitat

    Original von Nick50XL
    Colio: Hast du nie darüber nachgedacht das man sogar die Vespa mit unterschiedlicher Ausstattung kaufen konnte? Was glaubst du warum die Modelle mit e-Starter "elestart" heissen? Du kannst doch nicht von einer Vespa auf alle schliessen. Die V50 gab's in 6 oder 8 oder sogar noch mehr Ausführungen. Unterschiede in Technik, Optik und Karosserie. Aber schlussendlich bleibt's doch 'ne V50. Und das gab's bei allen Baureihen. Es gibt also XL2 mit und ohne e-Starter genauso wie XL1 und sogar einige Modelle der V50 waren mit dem Elektrohelferlein ausgerüstet. Von den Largeframes wollen wir dabei gar nicht reden!

    Sorry,hab nie von nem elestart-model bei der xl2 gehört.hab ich ja schon wieder was dazugelernt =)

    Kann die Aussage nur von Nick50XL unterstützen. Ob E-Starte oder nicht ist Ausstattungssache.
    Ich persönlich brauche ihn überhaupt nicht, hab auch keine Lust auf ne Batterie, ist wieder nur ein Teil mehr dass kaputt gehen kann. gruß

    gruß

    Vespaholiker

    Die Besten Vespaschutzdecken zum unschlagbaren Preis nur hier MINUS 10% unter Dienstleistungen !!!

    Detailvideo:

    Hallo Vespafreunde,

    auch ich suche eine Vespa PK 50!
    Ich dachte an eine aus den 90ern.
    Haben die eine getrennte Schmierung?
    Die mit E-Starter, sind das die neueren?

    Danke Euch für Informationen

    Gruß W 650

    ...ich kann nur von mir sprechen, meine erste ist die aktuelle. Ne 94er XL2, Schwarz, Elestart, knapp 10.000km, bei 8000 der letzte "Service", mit nem Klemmer aber lauffähig für 280€

    So habe ich noch ein wenig zeit beim basteln nen bezug zu finden und vor allem robuste Technik.

    Unverständlcih ist mir nur warum die PK´s so schlecht angesehen sin ;)

    Andi