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Geht ohne Probleme
ZitatOriginal von Stachelbär
Geht ohne Probleme
Ist so nicht ganz richtig.
Häng mal einen Lusso-Motor in eine Alt-PX (oder umgekehrt) - da wirste zwei Probleme bekommen:
1. Getrenntschmierung
2. Elektrik(Anschlüsse Zündgrundplatte)
Ok hast recht 
D.h. was genau muss gemacht werden ? Reicht es Zylinder und Kolben und ggf. den Vergaser zu tauschen oder muss noch mehr oder sogar der ganze Motor getauscht werden. Die Getriebeübersetzung muss wahrscheinlich auch geändert werden ?
Danke
Gruß
VespaParker
ZitatReicht es Zylinder und Kolben und ggf. den Vergaser zu
Nö , je nach Wunsch Motorbohrung für Zylinderaufnahme,Kurbelwelle usw.
standart sufutrefffer und fortgeschrittenen treffer
machbar ist fast alles wenn man sich ein bißchen in die materie denken kann.
die beste lösung für dich wäre kompletter motortausch .
177 ccm klingt nicht schlecht. Das ist immerhin fast doppelt so viel, wie ich jetzt habe. Bekommt man das auch alles noch iwie einfach eingetragen ?
VespaParker
Fast doppelt so viel?
2x 80= 160, 177 ist mehr als doppelt so viel, oder fährst Du bereits einen anderen Zylinder?
Und was das Eintragen angeht: kommt auf TÜV, Gutachten (evtl. Briefkopien) und Baujahr an...
