editiert, weil folgende Frage geklärt ist.
woran erkenne ich n Unterschied an der XL1 und XL2 (Baujahr, Serien/Rahmennummer, etc.?)?
Also, jetzt die neue Frage/Schwerpunkt;
und woran erkenne ich was für ne Batterie rein muss (eStart), wenn die weg ist?
was für ne Batterie (6, oder 12 Volt) muss in ne PK50XL1 elestart?
die mit batterrie haben meistens eine halterrung unter der rechten backe von vorne gesehen
xl 2 hat nen ufo tacho xl 1 nen runden
xl 2 hat eine 1 zug schaltung xl 1 2 zug
ZitatOriginal von sylle
die mit batterrie haben meistens eine halterrung unter der rechten backe von vorne gesehen
xl 2 hat nen ufo tacho xl 1 nen runden
xl 2 hat eine 1 zug schaltung xl 1 2 zug
ist das sicher?
/also, das einzige, bzw. klare Merkmal, mit dem Tacho?
ok, dann habe ich wohl ne XL 1 (Baujahr 89)
Wohin die Batterie muss, weiss ich wohl, die Frage war, Was für eine.
Denn der Vorbesitzer meinte, das da ne 6Volt rein muss, ich aber jetzt des öfteren hier und da von 12Volt gelesen habe!?
bei der xl 2 ist eigentlich 12volt drinne
solte 12 volt sein ist doch keine v50
ZitatOriginal von sylle
bei der xl 2 ist eigentlich 12volt drinne
äh, ja, ok.
ich habe aber ne pk mir rundem scheinwerfer, also folglich ne XL 1..
elestart!
Zitatsolte 12 volt sein ist doch keine v50
äh. wie bitte?
Zitatich habe aber ne pk mir rundem scheinwerfer, also folglich ne XL 1..
dei pk 50 xl 2 hat auch einen runden Scheinwerfer.^^
Also nochmal zur Sicherheit:
Die XL 2 hat den Choke am rechten Lenker, die XL 1 hat den Choke in der Karosse neben dem Benzinhahn.
Xl1 und xl2 ist eigentlich ganz leicht zu unterscheiden. Handschuhfach, tacho, joke, schlaltzüge oder schaltzug, ... . Merk dir einfach, dass die xl2 eher neuer im vergleich zu den anderen pk modellen aussieht.
wenn du ein Bild reinstellen würdest, wäre hier jetzt nicht so ein Wirrwar. Klar ist dass du ne 12 Volt Batterie brauchst. ( Es gibt auch V50 mit 12 Volt... nur so nebenbei)
Vespa Silber-Rot: PK XL 1
Vespa Gelb: PK XL 2
Vespa Schwarz: PK S
ZitatOriginal von Luke xl2__
dei pk 50 xl 2 hat auch einen runden Scheinwerfer.^^
herjeh, sorry, mein (schreib)Fehler. ich meinte runder Tacho! nicht scheinwerfer. Und ausserdem den Choke unten am Hahn.
alles in allem ne schwere Geburt, aber jetzt weiss ich sicher, das ich ne XL1 fahre.
so, also PK50XL1, elestart. was für ne Batterie/ Volt braucht die?
angeblich lief die 6Volt!? kann ich das irgendwo ablesen?
am besten auf den birnen die im blinker rücklich etc sind. dann gehst du auf nummer sicher.
12V 7Ah
ist da original drin
12V 9Ah geht auch rein
Rita
Ich hab in meiner XL1 sowie XL2 ne 12V 8AH drin, da mein Mopedladen die Originale 7 AH nicht hatte.
Die Kapazität der Batterie (Angabe in Ah) ist eigentlich relativ wurscht! Ich würd' eine kaufen die in die Halterung passt. Viel wichtiger ist eigentlich der Kälteprüfstrom (Angabe in A) aber 'ne normale Mopedbatterie reicht für deinen Anlasser in jedem Fall aus!
Wenn du eher Langstrecken fährst bietet sich allerdings an eine Batterie mit etwas höherer Kapazität zu nehmen, da die dann auch voll geladen wird. Ist aber nur ein Anhaltspunkt, noch dazu aus dem PKW-Bereich - davon hab' ich einfach mehr Plan!
ZitatOriginal von Nick50XL
Die Kapazität der Batterie (Angabe in Ah) ist eigentlich relativ wurscht! Ich würd' eine kaufen die in die Halterung passt. Viel wichtiger ist eigentlich der Kälteprüfstrom (Angabe in A) aber 'ne normale Mopedbatterie reicht für deinen Anlasser in jedem Fall aus!
hm, ja ok.
ich würde jetzt wohl ne Moped/Motorrad Batterie nehmen, mit 12V 7 bis 9 AH!?
Danke.
