O-Lack Ratte

domme · March 3, 2009 at 16:39

Hallo Gemeinde!

Der Frühling hat begonnen und ich kam auf die Idee meine Vespa aus der Garage zu rollen und ein wenig zu schrauben.
Die Vespa ist rot angestrichen und hier und da schimmer ein wenig Orange durch.
Das rote konnte ich dann Stellenweise mit dem Finger abkratzen und ich holte eine Dose Aceton aus der Garage.
Am Beinschild hatte ich ein sehr gutes Ergebniss und hab' mich gefreut wie ein kleines Schulmädchen, aber irgendwo muss es doch einen Haken geben.
An manchen Stellen mal probeweise den Lack entfernt und hinten links erwartete mich das Grauen.

Nun zur eigentlichen Fragestellung:
Bei der Seitenbacke hinten links komme ich direkt auf's Blech

Etwas weiter nach hinten schaut wieder etwas Orange durch:

Am Lenker gibt es auch einen Bereich, der nur mit der roten Farbe bedeckt ist:

Entschuldigt die Handybilder. Ggf. kann ich morgen noch Bilder mit einer besseren Kamera machen.

Hier noch 2 Bilder von den 2 Farbtönen:

Wie soll ich weiter vorgehen?
Und kann ich mir sicher sein, dass der untere Lack der O-Lack ist?

Gianluca · March 3, 2009 at 17:03

Scheint schon Olack zu sein, da bin ich mir rel. sicher. Du kannst probieren den anderen Lack mit 1200er Nassschleifpapier runterzubekommen...aber ganz leicht und nicht doll aufdrücken! Danach ein bisschen mit Lackreiniger hochglanzpolieren und dann Hartwaxen damit nichts rostet...

Nick50XL · March 3, 2009 at 20:11

Wahrscheinlich hat sich dein Vorbesitzer nicht die Mühe gemacht den O-Lack komplett abzuschleifen sondern nur evtl. rostige oder beschädigte Stellen vollständig befreit. Wenn du einen guten Lackierer kennst oder im Optimalfall selbst einer bist kannst du versuchen das beizulacken/lacken zu lassen.

domme · March 3, 2009 at 21:10

Ich hab' heute nachmittag noch ein wenig weitergemacht und den O-Lack komplett freigelegt.
An der kompletten linken Seitenbacke und ein Stück vom Beinschild vorne sind nun noch mit dem Pinsellack bedeckt.

Muss ich mir jetzt Sorgen machen, dass die blanken Stellen, wie auf dem ersten Bild zu sehen, sofort anfangen zu rosten oder kann ich die erstmal so lassen?
Hat jemand eine Ahnung wie teuer das nachlackieren ungefähr wird? Das Budget für diesen Monat ist leider schon gesprengt

Gianluca · March 3, 2009 at 21:14

Diese Macken machen doch einen alten Roller aus...
So lassen und gut konservieren, dann rostet da auch nichts!

domme · March 18, 2009 at 23:15

Sooo, geschafft:

Die Bilder sind von gestern und heute habe ich noch den Kotflügel und das Heck gemacht.
Mit Lackreiniger poliert, mit Wachs versiegelt und die großen Flächen noch mit Korrosionsschutz behandelt.
Ich hoffe, dass mir so, zumindest kurzfristig nichts rostet.
Was ich langfristig machen werde weiß ich noch nicht genau. Nebenstehende sagen komplett lackieren, aber ich werd's wohl erstmal so lassen und nächsten Monat mit einem Lackierer sprechen und fragen wie teuer das Beilackieren käme.

rally221 · March 18, 2009 at 23:38

hi

schaut doch gut aus

sicher die blanken stellen sind nicht optimal aber auch so eine patinierte Vespa hat ihren charme

skifreerider01 · March 19, 2009 at 07:30

Zitat

sicher die blanken stellen sind nicht optimal aber auch so eine patinierte Vespa hat ihren charme

Finde ich auch , auf jeden fall würde ich versuchen den O-Lack zu erhalten.

Konserviere die blanken stellen und poliere mit Lackpolierpaste den O-Lack etwas auf.
Ich finde sie so echt lässig.

pola · March 19, 2009 at 08:33

patina hin oder her, blank geschliffenen seitenbacken sehen scheiße aus.

lass das ganze bei nem guten lacker beilackieren, der scannt dir den farbton ein und nebelt drüber.

vespaschieber · March 19, 2009 at 08:51

seh ich auch so wie pola. sieht nicht unbedingt scheiße aus aber würde das auch beilacken lassen.

gruß und trotzdem glückwunsch zu dem guten ergebnis

Gianluca · March 19, 2009 at 18:44

Top geworden...so lassen!

domme · March 20, 2009 at 17:29

Danke, danke...
Wird wohl erstmal so gelassen. Hab' kein Geld und muss den Bock erstmal vernünftig zum laufen bringen.
Außerdem muss man sich nicht so aufregen, wenn man sich lang macht

vespahansi · March 23, 2009 at 21:18

GEIL

...endlich mal wieder jemande, dem es scheiss egal ist ob er ein paar stellen ohne Lack sind und die komplette O-Lack Karre erhalten will

Rock & Roll · March 23, 2009 at 22:32

Nicht schlecht ...

...aber wo ist den der Hebel für den Benzinhahn? Oder hast du den rausgebaut?

SilverGroover · March 24, 2009 at 00:20

Meiner sieht so ähnlich aus - auch in orange. Bei mir ist 2000er Schleifpapier zum Einsatz gekommen. Du kannst, falls Dir das mit dem blank lassen zu unsicher ist, auch Owatrol Farbkriechöl drauftun. Wenn das hart wird, ist nix mehr mit rosten, ist aber durchsichtig. So hab ichs gemacht, und bei mir rostet nichts seit zwei Jahren.

domme · March 24, 2009 at 17:08

Der Hebel hängt im Vergaserraum, da ich immer mal wieder am Vergaser rumgespielt habe und keine Lust hatte jedesmal den Hebel reinzufriemeln

Danke für den Tip, werde ich bei Gelegenheit mal ausprobieren