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Tachowelle

    hey ho.

    bei meiner pk 50 xl 2 funzt seit nen paar tagen der tacho nicht mehr. hab mir jetzt die mühe gemacht das mal in angriff zunehmen und hab festgestellt das die tachowelle gerissen war. hab dann die welle selber rausgezogen und bis jetzt sitzt die hülle noch.
    die hülle ist unten (dort wo die welle gerissen war) schon leicht angegammelt und rostig. könnte mir vorstellen das das der tod für die welle war, weiß es aber nicht genau.
    jetzt meine frage: soll ich auf nummersicher gehen und die hülle mit neu machen oder reicht es nur die welle zu ersetzten? weil hülle ersetzten ist bestimmt ne scheiß frickel arbeit oder täusche ich mich?

    freu mich schon auf die ratschläge

    mit freundlich grüßen

    Elmar

    jouup, mach dir die mühe und tausche direkt komplett.
    hab heute bei mir auch bremsvorn und küpplungszug komplett gemacht.
    mit panzertape und ein bisserl isoband, unter drücken und oben leicht ziehen, mit pause/kontrolle wo hupe sitzt. dauer ca. 45 min ohne schrammen.
    lohnt sich, hinterher hat der aussen nen grat und du musst es doch machen.
    gruss goof_7

    hm hatte es befürchtet... hab mir irgendwie auch gedacht wenn der jetzt eh rostet wird ja auch weiterhin feuchtigkeit eindringen... naja trotzdem danke für die ratschläge
    hab mich aber über nacht schon mit meine schicksal abgefunden ;)

    weiterhin gutes schaffen ;)

    mach ne komplette neue rein...kostet als originalteil grad mal 13€

    und ist in wenigen Minuten drin...

    an der alten Hülle oben 5cm abzwicken... neue Tachowelle von oben dranhalten, so daß die Seele ca 2cm in die alte Hülle ragt.... 2ten mann besorgen, der unten gaaaaaanz langsam und gleichmäßig zieht, während Du oben kräftig nachschiebst...

    so dient die alte Hülle als Führung für die neue....

    Rita

    Moinsen!

    Ich hätte auch noch einen Vorschlag zum Einziehen der neuen Hülle. Schneide von der alten Hülle oben ca. 5cm ab, besorg dir eine Spax-Schraube, die sich einigermaßen gut in die alte Hülle drehen lässt und schneide der Schraube de Kopf ab. Dann drehst du vorsichtig die Schraube in die alte Hülle und darauf die neue Hülle.

    Dann einem Helfer unten ziehen, oben schieben und schon hast du es geschafft. Wenn du eine komplett neue Welle bestellst, wirf auch noch einen Blick auf die Plastikschnecke in der vorderen Radnabe. Die verschleißt auch gern mal.

    Gruß und viel Erfolg, Roggi

    Das Leben ist zu kurz, um Fußgänger zu bleiben!

    das mit der spax is gut, nur haste dann nicht sofort grate in der hülle?
    allein über den offen sitz und oben ziehen während du unten schiebst, vergaser raus und alles läuft easy!

    Zitat

    Original von goof_7
    das mit der spax is gut, ...


    und klappt wirklich sehr gut! (ich habs mit der KuLuzu Hülle so gemacht, und locker jurz allein durchgezogen.

    ...und bei der Tachowelle werd ichs auch versuchen müssen... nerv.

    Suche: Vergaser 16:16, Sito Banane, 75er (DR oder so), ..

    Zitat

    Original von goof_7

    allein über den offen sitz und oben ziehen während du unten schiebst, vergaser raus und alles läuft easy!


    das versteh ich jetzt grad nicht bei ner tachowelle...........
    naja meine schnecke ist aufjedenfall noch takko. hab sie ausversehen (hab meine vespa erst 2 monate) mit ausgebaut ;)

    genau mein Thema;
    wenn die Welle oben in den Tacho geht (eingeklippt) und die unten bis Anschlag drin ist, dann sollte die doch laufen, oder!?
    Den Tacho und die Welle überprüfe ich mit ner Bohrmaschine, oder!? (also, unten auf die Welle und gucken, ob ich oben "Geschwindigkeit" angezeigt bekomme!?)

    und wenn ja, aber die eingesteckt nicht läuft, dann kanns nur unten hinüber sein, oder!? ...oder oben der Tacho...

    Könnt ihr mal Tipps geben, wie das jeweils checken kann!?

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