Moin
wenn du sowieso noch weiße Teile an die Maschine ranmachen willst, dann mach die restliche Farbe ab.
Das würde zum kompletten Design passen.
Der Lackierer kann auch nicht so schön das lackieren (schlechter Ort zum lackieren) und es würde nochmal richtig Geld und Zeit kosten!
Gruß Björn
Hast Du vom Lacker nicht noch etwas Farbe zum Nachbessern bekommen?
Würd das Schloss ausbauen und mit Pinsel nachlacken.
Sieht auf jeden Fall besser aus als so.
MOin Holger,
nun weiß ich ja wie das ergebnis is. Der typ schein ein bisschen neben der Spur zu sein. Aber ich hab jetzt einen gefunden, der es relativ günstig macht. gruß jannms
Moinsen
So , ein Miniupdate, aber eigentlich nur weil ich ein Problem habe. Erstmal das gute. So schaut die kleine im Moment aus. Ich glaube, dass ich sie so lecker von unter nicht mehr sehen werde. Ist es ratsam mit Unterbodenschutz zu arbeiten, wenn ja welcher?
Für die die es interessiert. Schrauben werden nach Möglichkeit durch Edelstahlschrauben ersetzt, Gummiteile auch ersetzt. Jedes Aluteil oder Stahlteil bekommt vorher eine Dremel Polierscheibe und Schleifpaste zu spüren. Mag den Blinkeffekt so. Oder wie zum Beispiel die Gabel, wurde geschliffen und dann mit einem Aluspray behandelt. Also keine Farbe sondern Alu zum sprühen. Bin aber selber skeptisch was die Haltbarkeit betrifft. Jetzt erstmal ein paar Fotos und dann kommen wir zu meinem Problem.
Lasst euch nicht verwirren. Die andere Farbe wurde vom Blitz erzeugt. Beziehungsweise vom nicht ein gestellten Weißlichtabgleich. Aber hier mein Problem.
Sieht schlimm aus, ne? Also ich wollte mit Hilfe einer Anreißnadel den neuen Lack vorsichtig abkratzen. Aber dieser Lack ist nicht total hart, sondern ein bißchen weich. Da brauchte ich mehr Kraft und schon war es passiert, bei der Eins der erste Kratzer. Dann habe ich versucht mit einen 0,7mm Bohrer vom Dremel angetrieben die alten Zahlen wieder sichtbar zu machen. Um dann nachher das ganze mit einem Lackedding wieder zu verschließen. Das Ergebnis seht ihr ja.
Also wie kann man am besten, neue Zahlen dort wieder auftragen? Wer weiß da was?
Grüße von der Küste
Holger
P.S.: Wenn der Beitrag zu Offtopic ist, dann bitte verschieben nach Optik. Technisch isses ja nicht mehr.
guter Lack 
Ich weiß ja nicht... aber Anreißnadel, Dremel und Bohrer sind ja von Natur aus eher keine Freunde von Lack 
Vielleicht bist du da ne´ Spur zu weit gegangen Vespa-Chirurg - die Zahlen, egal mit wieviel Lack sie auch gefüllt sind, siehst du bei Tageslicht auch so.
Das einzige was - wenn überhaupt - für dich oder den TÜVONKEL wichtig sein könnte ist ja wohl die Neutralmakierung.
Mein Lackierschwager hatte vor kurzem bei meiner Lenkerabdeckung freundlicherweise vorm Lackieren die Neutralmakierung zugespachtelt, Loch/Lackierer - wohl auch keine guten Freunde aber egal.
Nach kurzer Überlegung reichte dann ein winziges, mit der Lochzange gestanztes, Lackfolienstück als Ersatz für das Loch - der TÜVONKEL hat´s wahrgenommen & akzeptiert.
Ich würde die Schaltseite nochmal Lackieren (kein Lackedding) dann haste es ordentlich, oder farblich mit Linierpinsel und Emaille Lack nachziehen wenns dir um Kontrast geht.
Die aufgerissenen Lackkanten werden sonst als erstes weiter aufplatzen.
Is irgendwie schon geil dein blau.
Mein vorläufiges Ergebnis sieht man hier, zur Zeit sind Rücklicht und Seitenständer in Arbeit.
Largeframe: ganzabnahme geschafft, welcher seitenständer ist empfehlenswert?
Meine Zahlen und auch die Neutralmarkierung sind alle dunkelolivmetallic 
. Hat noch Niemanden gekratzt...
Irgendjemand sagte mal, dass man die Zahlen am Besten mit einem Zahnstocher mit Farbe füllt...
Einfach mit roter Knete füllen sollte ja auch gehen oder net
Ist der PEP inzwischen verbaut? Kommt die Reuse dies Jahr noch auf die Straße?
Welchen Motor hast du bestellt Holger ????
naja dafür kostet der motor noch nicht einmal 2.000,- €...
Mit etwas Glück verscherbelst du ihn in der Bucht für 1.000,- €, also eine halbe Karibikreise...
"Dafür kann man ja für in die Karibik fliegen".
Wer will schon in die Karibik? Da ist es immer nur warm, man muss ewig Sonenschutzfaktor 70.000 benutzen, etc. etc.
Ne Vespa hat man ein ganzes Leben lang.
Schick Deine Frau in die Karibik, dann hast Du Ruhe und kannst an der Reuse schrauben.
