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V50 Special M200 und mehr / die never ending Story

  • Labelsucker
  • September 13, 2008 at 14:09
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    • January 14, 2009 at 20:50
    • #361

    ich hab halt einfach mit denen geredet und gefragt was sie scho so alles eingetragen bekommen haben und dann hams halt gesagt was möglich is und was nicht?!? naja sie ham gemeint dass sie alles was ich gefragt hab eintragen lassen können außer n simonini d&f da hams gemeint dass sie no keine erfahrung damit gemacht haben?!?=)

    Im GSF hättest du für diese Frage aufs Maul bekommen!!!
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    • January 14, 2009 at 21:01
    • #362
    Zitat von alexhauck

    Probiers doch mal ohne bei irgendwelchen Shops unnötig Geld liegen zu lassen. Ab, direkt zum TÜV. Nimm Papier mit, paar Briefkopien, Gutachten was du hast, ... nen Versuch ists wert, bei mir hats einwandfrei geklappt.

    Zitat von Fishi

    ich hab halt einfach mit denen geredet und gefragt was sie scho so alles eingetragen bekommen haben und dann hams halt gesagt was möglich is und was nicht?!? naja sie ham gemeint dass sie alles was ich gefragt hab eintragen lassen können außer n simonini d&f da hams gemeint dass sie no keine erfahrung damit gemacht haben?!?=)

    Ja ich informier mich auf jeden Fall vorher noch bei mehreren. Mal schauen welche Möglichkeiten sich da noch ergeben. Muss auch mal mit den Leute ausm Club hier in Regensburg reden. Vielleicht haben die ja da auch Erfahrungen.

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    • January 15, 2009 at 10:50
    • #363

    @ Labelsucker,

    is zwar offtopic, doch hast Du nen 125er Schein?

    Machte wegen meiner VL3 und VB1 den Motorradschein, das Kärtchen kostet 1300 Euro. Der 125er is nicht viel billiger. ;(

    Ist doof das die Scheine so teuer sind, doch bin ich mir so auch sicherer, zumal meine V50 auch schon 105ccm hat und "umgemeldet" dann doch legaler ist.

    E10? Männermotoren sind keine Vegetarier.

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    • January 15, 2009 at 11:11
    • #364
    Zitat von BlechBiene

    @ Labelsucker,

    is zwar offtopic, doch hast Du nen 125er Schein?

    Machte wegen meiner VL3 und VB1 den Motorradschein, das Kärtchen kostet 1300 Euro. Der 125er is nicht viel billiger. ;(

    Ist doof das die Scheine so teuer sind, doch bin ich mir so auch sicherer, zumal meine V50 auch schon 105ccm hat und "umgemeldet" dann doch legaler ist.

    Na ich hab nur aktuell nen Auto-Führerschein. Ich will aber in nächster Zeit nen Motorradführerschein machen, also gleich nen großen/offenen. 125er Schein kommt nicht in Frage

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    • January 15, 2009 at 18:18
    • #365

    hast du schon ne fahrschule?
    hab den grossen schein letztes jahr beim schmidmeister gerhard gemacht. kann ich nur empfehlen.
    ist selber begeisteter motoradfahrer und nebenbei hat er die günstigtse "grundgebühr " (100€) letztes jahr gehabt. in allen fahrschulen wo ich sonst geschaut hab, wollten se 200€ einfach so haben.

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    • January 16, 2009 at 08:02
    • #366

    Gelobt wäre da wieder Österreich,.....

    da kostet der Führerschein mit drum und dran ca.200€ ,....

    SUCHE:

    ** Zylinderhaube für meine ACMA V56

    ** Rückspiegel, am liebsten einen Eckigen

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    • January 16, 2009 at 08:04
    • #367

    200€?? Dis kann ich mir ja fast net vorstellen ;(
    Da is ja die Überlegung den in Österreich zu machen gar keine so dumme Idee ;)
    Wobei klingt auch doof "Du ne ich kann heut nich Training ich muss nach Österreich zur Fahrstunde!!" 2-)

    Warum ist am Ende des Gelds eigentlich immer noch so viel Monat übrig?!

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    • January 16, 2009 at 08:42
    • #368
    Zitat von Okolytenman

    hast du schon ne fahrschule?
    hab den grossen schein letztes jahr beim schmidmeister gerhard gemacht. kann ich nur empfehlen.
    ist selber begeisteter motoradfahrer und nebenbei hat er die günstigtse "grundgebühr " (100€) letztes jahr gehabt. in allen fahrschulen wo ich sonst geschaut hab, wollten se 200€ einfach so haben.

    Also wir schauen grad bei einer in Regenstauf, wollen nen guten Preis aushandeln (macht ein Kollege) da wir zu dritt oder viert sind. Wenn das nix wird schau ich bei dem Schmidmeister. Mercie

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    • January 16, 2009 at 08:49
    • #369
    Zitat

    da kostet der Führerschein mit drum und dran ca.200€ ,....

    War natürlich auf den 125er Schein bezogen,...
    Also wenn man Auto schon hat und dann auch 125er Fahren will

    SUCHE:

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    • January 16, 2009 at 09:04
    • #370

    Hab mit 18 A und B im Kombipaket gemacht. Hat mich 2000€ gekostet.

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

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    • January 16, 2009 at 23:22
    • #371

    Bin e gerade am überlegen ob meine Frau nicht den 125er Schein in der alten Heimat machen soll. :D

    Muss mich da nur noch informieren ob das auch so funktionieren würde.

    SUCHE:

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    Einmal editiert, zuletzt von skifreerider01 (January 17, 2009 at 19:24)

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    • January 17, 2009 at 19:29
    • #372

    Servus,..

    du vielleicht hast es ja schon bei mir gelesen, ich hätte jetzt evtl. einen speziellen Klarlack um versiegeln gefunden damit dein schön glänzender

    Motordeckel auch so schön bleibt.

    Hab ihn über die Hochschule o ganisieren könne, und es soll nach angaben auf Hochglanzpolierten flächen super halten und dauer elastisch bleiben,

    sprich Steinschläge etc. sollten auch kein Promlem sein.

    Wenn es dich interessiert könnt ich dir evtl. eine Dose besorgen.

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    • January 17, 2009 at 19:50
    • #373
    Zitat von skifreerider01

    Servus,..

    du vielleicht hast es ja schon bei mir gelesen, ich hätte jetzt evtl. einen speziellen Klarlack um versiegeln gefunden damit dein schön glänzender

    Motordeckel auch so schön bleibt.

    Hab ihn über die Hochschule o ganisieren könne, und es soll nach angaben auf Hochglanzpolierten flächen super halten und dauer elastisch bleiben,

    sprich Steinschläge etc. sollten auch kein Promlem sein.

    Wenn es dich interessiert könnt ich dir evtl. eine Dose besorgen.

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    mh das wär natürlich auch was für mein Motor und Tankdeckel, wobei auf der anderen Seite ich halt alle 2 Monate neu polier, und das dann wieder wie neu aussieht.... mhhhh. Bleibt denn der Glanz so erhalten, weil ich hab da schon mal nen Lack gefunden, weiß aber nicht mehr wie der heißt, und da verliert man ein wenig von dem "tiefenglanz"

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    • January 17, 2009 at 19:55
    • #374

    Soll soweit vollen glanz erhalten.

    mmmmhhh sehr du magst poliertes 2-)

    Im Prinzip ist es ein Acrylklarlack aber irgendwie ein spezieller hat mir da der Mensch erklärt wo hier in der FH da war.

    Ich hab mal so eine angebrauchte Dose bekommen aber ich kann es eben noch nicht testen wie es funkt da ich noch nicht soweit gekommen bin.

    Werde es aber sicher drauf machen.

    Bin schon ganz gespannt wie er sich im Alltag bewährt.

    Wie gesagt kann man überrall einsetzen und ist eben so ein spezielle Veriegelung "Lack" aber auch Hochglanz

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    • January 17, 2009 at 20:06
    • #375
    Zitat von skifreerider01

    Soll soweit vollen glanz erhalten.

    mmmmhhh sehr du magst poliertes 2-)

    Im Prinzip ist es ein Acrylklarlack aber irgendwie ein spezieller hat mir da der Mensch erklärt wo hier in der FH da war.

    Ich hab mal so eine angebrauchte Dose bekommen aber ich kann es eben noch nicht testen wie es funkt da ich noch nicht soweit gekommen bin.

    Werde es aber sicher drauf machen.

    Bin schon ganz gespannt wie er sich im Alltag bewährt.

    Wie gesagt kann man überrall einsetzen und ist eben so ein spezielle Veriegelung "Lack" aber auch Hochglanz

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    Ja poliert fetzt... Motor dauerte echt ewig bis der so war :thumbdown: .... Test mal, dann gibts mir nochmal Feedback wenn du Alltagstest durch hast. ja? 2-)

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    • January 17, 2009 at 20:08
    • #376

    Ja mach ich, da musst du dich hald nur gedulden.

    Werde vor ende Mai sicher noch keine vernünftige Aussage treffen können

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    • January 17, 2009 at 20:09
    • #377
    Zitat von skifreerider01

    Ja mach ich, da musst du dich hald nur gedulden.

    Werde vor ende Mai sicher noch keine vernünftige Aussage treffen können

    Garkein Streß. Wer weiß ob meine bis dahin überhaupt auf die Straße darf ;)

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    • January 21, 2009 at 22:46
    • #378

    Hab heute ein wenig poliert. Kommt auf dem Foto nicht so rüber

    Einen Schalter mit Hupe + Kill-Schalter und Blinker muss ich mir noch basteln., fürn Rundlenker gäbs sowas fertig, für den Speziallenker leider nicht. Egal, da wird mir schon was einfallen.

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    • January 22, 2009 at 23:14
    • #379
    Zitat

    Einen Schalter mit Hupe + Kill-Schalter und Blinker muss ich mir noch basteln., fürn Rundlenker gäbs sowas fertig, für den Speziallenker leider nicht. Egal, da wird mir schon was einfallen.

    Also wirst du Blinker verbauen oder? oder versuchst du erst so durchn TÜV zu kommen?

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    • January 23, 2009 at 07:24
    • #380
    Zitat von Labelsucker

    Einen Schalter mit Hupe + Kill-Schalter und Blinker muss ich mir noch basteln., fürn Rundlenker gäbs sowas fertig, für den Speziallenker leider nicht. Egal, da wird mir schon was einfallen.

    gibts beim rollerladen.com

    Aufbau eines Rennrollers für die European Scooter Challenge

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    http://www.eurochallenge.de

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