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KW ungeeignet?

  • Vespa&RocknRoll
  • May 12, 2009 at 07:07
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    • May 12, 2009 at 07:07
    • #1

    Servus,
    habe grad gemerkt,dass ich in meiner Vespa 50n von 1972 noch eine Kurbelwelle ohne Kolbenbolzennadellager verbaut habe.
    Werde jetzt die Tage folgendes Setup verbauen:
    75ccm Polini Racing
    3.72 Übersetzung
    19er Vergaser
    andrer Auspuff

    Muss ich die Kurbelwelle nun wechseln? Was passiert wenn ich diese weiterverwende?!? (ich denke da evtl an Leistungsverlust?!??)

    Vielen Dank euch im Voraus!

    Suche:

    PK50S Kurbelwelle (19er Konus, Kolbenbolzenlager)
    original v50 Kicker
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    • May 12, 2009 at 08:14
    • #2

    die "alten" Kurbelwellen sind nicht dazu ausgelegt mit Rennzylindern verwendet zu werden -->> das Problem ist das diese Bronzebuchsen bei hohen Drehzahlen zuwenig schmierung abbekommen bzw heißlaufen

    also raus damit ne rennwelle rein -->> gerade in verbindung mitn 75er Racing Zylinder

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    • May 12, 2009 at 10:11
    • #3

    Das Ende vom Lied ist kein Leistungsverlust, sondern ein Loch im Geldbeutel ;(

    ESC # 582

  • gandisgarage
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    • May 12, 2009 at 10:12
    • #4

    ich weiss nur dass der manu seinen 75er DR auch mit der welle gefahren ist, ohne probs :D

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

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    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

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    • May 12, 2009 at 10:38
    • #5

    mh...,,is wohl wieder so ne ansichtssache,wa?

    Suche:

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    • May 12, 2009 at 10:40
    • #6

    Also bei einem 75DR kann ich Dir aus 15 jähriger Erfahrung sagen, die Welle mit Buchse hält genauso gut!

  • alexhauck
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    • May 12, 2009 at 10:54
    • #7

    Wie der rally schon sagte ists ne Drehzahlfrage

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    • May 12, 2009 at 11:19
    • #8

    @ rock&roll

    Oldiegarage --->> 75DR Drehzahl wie O-Zylinder
    Gandi ---> 75DR ,dito

    DU--->> 75ccm Polini Racing ,Sehr Drehzahllastig

    jetzt kannst es dir ausrechnen :whistling:

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    • May 12, 2009 at 12:40
    • #9
    Zitat von rally221

    @ rock&roll

    Oldiegarage --->> 75DR Drehzahl wie O-Zylinder
    Gandi ---> 75DR ,dito

    DU--->> 75ccm Polini Racing ,Sehr Drehzahllastig

    jetzt kannst es dir ausrechnen :whistling:

    :thumbup: Genau meine Meinung

    ESC # 582

  • Vespa&RocknRoll
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    • May 12, 2009 at 14:24
    • #10

    bei ebay verkauft jemand ne " Rennkurbelwelle" von Mazzucchelli für 78,50€ ....taugt die was???

    mit wie viel U/min dreht denn der Dr 75? und mit wie viel dreht der Polini 75 Racing? kann mir das jemand sagen?setup steht oben ;)

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    • May 12, 2009 at 14:58
    • #11

    sagen wir es mal so , da wo der DR zu drehen aufhört beginnt beim Polini erst der Spaß :thumbup:

    Mazzu wellen sind bei den SF eh die einzige alternative , ausser du lässt dir beim Kabaschoko -->> GSF eine originale Welle umarbeiten ,(leider wie aus div. Kreisen zu hören ,)hat der Herr bis Herbst seine tätigkeit zurückgeschraubt

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    • May 12, 2009 at 15:15
    • #12

    dann vielen vielen Dank Leute!!!!!!!

    dann wird diese Wochenenden wohl nicht gefeiert sondern ne neue KW geholt^^

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    • May 12, 2009 at 15:27
    • #13
    Zitat von rally221


    Mazzu wellen sind bei den SF eh die einzige alternative , ausser du lässt dir beim Kabaschoko -->> GSF eine originale Welle umarbeiten ,(leider wie aus div. Kreisen zu hören ,)hat der Herr bis Herbst seine tätigkeit zurückgeschraubt

    Die nächste werd ich mir auch selbst schnitzen, so schwer kanns nicht sein 2-)

    Gibts eigentlich aussagekräftige Vergleiche von Glocken- zu Lippenwellen? (auf Membran natürlich...)

    • Primavera 125
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    • May 12, 2009 at 16:35
    • #14

    ja das umarbeiten würde doch das einpressen eines neuen pleuls beinhalten?und für die steuerzeiten wohl noch bissl fräsen :)

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    • #15
    Zitat von rally221

    (leider wie aus div. Kreisen zu hören ,)hat der Herr bis Herbst seine tätigkeit zurückgeschraubt


    Gut, dass ich meine schon hab :D

    Es gibt noch ne Alternative, die heißt Original PK 50 S Welle, oben Lager aber trotzdem 19er Konus

    ESC # 582

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