ich versteh das nicht! der hub der LHW ist 1,6mm länger richtig! hab 2 dichtungen 0,8mm fudi und 0,8mm kodi und hab ne quetschkante von 2mm? wie gehtn das?
auch das würde mein problem erklären das ich nicht wirklich vom fleck komme?!
und achja ich möchte gerne auf schnorchel umrüsten stellt das ein problem da?
danke basti
Aufgepasst und Mitgedacht!
Wenn Du 1.6mm mehr Hub hast, brauchst Du nur 1x 0.8mm. Du must Du ja nur den Mehrhub in der Aufwärtsbewegug ausgleichen. 
das erklärt so einiges danke lieber porni und was mit dem schnorchel?
Anbauen und abdüsen, wird schon laufen.
Ich versteh das nicht! der hub der LHW ist 1,6mm länger richtig!
Standartwelle 57mm LHW 60mm macht 3mm Mehrhub also doch wieder 1,5 ausgleichen.
0,5mm unten, 1mm oben und alternativ gleich 0,8 Fuß 0,7 Kopf mitbestellen.
Zu rumtesten
so nun mach ich es doch öffentlich!
folgendes:
tmx30
HD 260
ND 22,5
clip 2.v.o.
ass neu abgedichtet
beim 1. kick ist sie da ohne mucken ohne zucken!
gib ich gas reagiert sie sauber dreht schön hoch und kommtauch wieder runter!
drück ich den choke wieder rein und gib schub macht sie mmmöööhhp und ist weg es spritz auch mächtig aus der hd wo die nadel eintaucht!
standgas läst sich nicht einstellen ob ganz rein oder ganz raus da tut sich nix!
was machen?
danke
hab jetzt mal ein wenig rum getest!
weil ich aber keine andere düse zu hand hatte hab ich halt mal die ori 35 rein gedreht und? sie nimmt sauber gas an und hat mächtig druck!
die zündkerze ist grau/schwarz!
noch fragen?
bestückt ist er jetzt mit:
HD 280
ND 35
2. clip v.o.
edit: vom fahrgefühl sprint von knapp 75-80m hab ich sie auf 80 km/h laut px tacho bekommen im 1. gang bis 65- hätte auch noch weiter drehen können 
GEIL
ND 35 ist aber schon außergewöhnlich fett für den Teilastbereich??? Ich hab bei meinem Membran Setup mitt 211er Malle maximal ne 27,5er verbaut, und das war noch zu fett. Aber wenns läuft
ja wie gesagt hatte keine andere!
ich denk mal das ich mich zwischen 25-30 einpendel!
manschmal hat sie sich auch verschluckt!
aber mit 17,5 - 22,5 kam ich überhaupt nicht hin, konnte alle einstellschraube drehen wie ich wollte da passierte nix
sollt ich auf 2. clip v.o. bleiben?
p.s trink nicht so viel 
ich gönne mir jetzt erstmal ein leckeres krombacher 
Also beim Mikuni mach ich immer so wenn ein Motor neu ist(Malle 211 Membran):
Lehrlaufgemischraube 2 Umdrehungen raus, ND 27,5, HD 240, PJ 40. Das hat bei mir als Grundsetup immer funktioniert!
Wenn du den Powerjet stillgelegt hast, würd ich mit HD 270 anfangen. Brauchste Düsen zum testen, ich hab da glaub ich noch einige rumliegen.
Wenn de Willst, schick ich dir die. Musst mit halt dann wieder zusenden.
Oder du kaufst dir bei scootermax. de nen ganzen Satz, der hat geile Preise für die Düsen....
Ne andere Nadel hab ich beim 30ger noch nie gebraucht.
Häng mal die nader tiefer, und schau was passiert.....
Übrigens trink ich gerade ein Faxe Strong 10%
HD`s hab ich genügend von 260 bis 300 das wird wohl langen!
nur fehlen mir die ND`s mal gucken ob mein dealer noch ein paar große liegen hat! ansonsten melde ich mich mal per pn bei dir!
die nadel tiefer? also auf letzte stufe? damit mach ich ihn doch noch magerer naja ich probier es!
das ist lecker hoffentlich bleibt das bei 1-3 stück ansonsten wird es morgenfrüh wieder ein komisches gefühl geben
HD`s hab ich genügend von 260 bis 300 das wird wohl langen!
nur fehlen mir die ND`s mal gucken ob mein dealer noch ein paar große liegen hat! ansonsten melde ich mich mal per pn bei dir!
die nadel tiefer? also auf letzte stufe? damit mach ich ihn doch noch magerer
das ist lecker hoffentlich bleibt das bei 1-3 stück ansonsten wird es morgenfrüh wieder ein komisches gefühl geben
Oder du baust die 22,5er nochmal ein, und hängst die Nadel mal hoch, wenn du das noch nicht probiert hast. Der Vergaser reagiert eigentlich schon ziemlich genau auf jegliche Änderungen.
Also da scheu ich eigenlich nie Kosten, Düsen sind das Wichtigste um nen 2 Takter abzustimmen, und die passen ja später auch mal in einen 35ger oder noch größer.
25- 30 liegen hier ansonsten auch noch rum...
super arne!
was was willst haben?
können auch tauschen wenn du was brauchst mir egal
adresse hast ja
Adresse hab´ ich wohl eher nicht mehr...
Ich schck´ sie Dir, Du probierst aus, besorgst Dir die Passende und schickst sie wieder zurück...
Adresse hab´ ich wohl eher nicht mehr...
Ich schck´ sie Dir, Du probierst aus, besorgst Dir die Passende und schickst sie wieder zurück...
Super so soll das sein, einer hilft dem Anderen!!!!
achso! nö!
kauf mir die denn selber! ist ja nicht verkehrt ein paar zu haben
trotzdem vielen dank !
achso! nö!
kauf mir die denn selber! ist ja nicht verkehrt ein paar zu haben
trotzdem vielen dank !
Sehr Sinnvoll, damit machste nix falsch, und nächstes mal haste allles was de brauchst!
Moin
Ich gliedere mich hier einfach mal mit ein. Habe ja auch die 30ziger Mikuni Geschichte hinter mit, fast. Im Teillastbereich fährt meine gute noch ein wenig "rotzig". Das Ansprechverhalten lässt zu wünschen übrig. Habe schon mit anderen Clipstellungen gespielt, aber leider keine Verbesserung erzielt.
Sprich um auf Touren zu kommen, muss ich den Hahn weit aufmachen, ungefähr 3/4, wenn ich dann meine Geschwindigkeit erreicht habe kann ich den locker auf 1/4 zu machen.
Wenn ich da richtig informiert bin, setzt die Hauptdüse doch erst ihre Arbeit beim letzten viertel sprich bei Vollgas ein, oder?
Das heißt, alles bis 3/4 Gas bestimmt die Nebendüse?
Wenn ja, dann werde ich mal den Likedeeler fragen ob er mir mal eine Handvoll Nebendüsen zukommen lässt, zum Testen.
Falls einer mit Schwimmerkammerventile was probieren möchte, ich habe noch zwei hier. Einmal 3,0 und 3,5.
Grüße von der Küste
Holger
Sowie Du am Hahn ziehst kommt die HD ins Spiel. Wie sehr, sieht man am Profil der Nadel, welche aus dem Düsenstock vom Gassschieber herausgezogen wird. Stottern, überfetten im Teillastbereichoder darüber gehen immer aufs Konto von HD und Nadel. Die ND Spielt eine sehr interessante Rolle wenn Du bei hohen Drehzahlen den Vergaser ganz zu machst und natürlich im Leerlauf.
