SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

  • ja wenn du mutter und welle gleichermaßen erhitzt dehnen sie sich auch gleichermaßen aus.
    nur die mutter heißmachen und dann gezielt mit kältespray auf die welle halten.

    n schlagschrauber oder gezielte schläge mit nem vernünftigen hammer auf die ratsche bzw die verlängerung helfen auch wunder.

    Jo, bin ja nich doof, hab schon nur die Mutter erhitzt, so gut es ging.
    Aber da rührt sich gar nüschd. Weder mit Hammer noch mit Drehmoment, sprich Verlängerung, eher dreht die ganze Trommel mit.
    Wer morgen früh mal mim Schlagschrauber bei der Werkstatt um die Ecke versuchen. Hoffe, die sind so nett....

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    Also, im GSF hätte er schon längst...

  • So, mal eben zur Werkstatt um die Ecke geschoben. Einmal kurz den Schlagschrauber angesetzt und dat Ding war auf. Hätt ich mir gestern abend den ganzen Streß ersparen können. :-1


    Btw.: Hat jemand nen guten Tip wie man das Motorgehäuse gut reinigen kann? Ist halt alles übelst zu mit ner MIschung aus Unterbodenschutz, Öl und Dreck.
    Um den Kulu-Deckel is soweit alles sauber, aber wenn ich den frisch abgedichtet wieder drauf hab würd ich gern den ganzen Schmodder außenrum entfernen. Jemand Tips mit was man das gut hinbekommt?

    Gruß

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  • Hallo leutz,

    Ich habe eine 75 DR drunter jetzt habe ich ein Problem Gänge einlegen klappt super. nur wen ich lossfahre ist der anzug ok aber dann hört sich das nicht mehr an wie normales motorgereäusch sonder nach böööööö an und dann nach ner zeit und kurzen gas weg nehmen kommt es mir vor als ob er dann den gang findet und ab geht die PK

    Was kann das sein

    Setup:

    75 DR

    74 HD

    50 ND

    rest original

    ***Es ist schon Scheisse wenn der Darm am Arsch ist***
    °°°°~~~~ Nur wer Bremst...........fährt langsamer ~~~~~~°°°°°
    suche leute aus Eschweiler für kleiner Fuffi touren

  • kanns sein dass deine kupplung rutscht?
    stell die mal bissl lockerer und probiers nochmal.

    hatte die kupplung erst mal gelassen wie ich sie auch beim 50 er ori hatte , hatte das prob aber da auch und nu habe ich sie neu eingestellt und da ist es auch :(

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  • dann ist sie wahrscheinlich nieder.

    neue beläge mit stärkerer feder kosten dich 15€

    Muss ich dafür den Motor Spalten habe das noch nie gemacht und mein vorgänger bestimmt auch nicht

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  • Die Gummitülle ums Zündkabel, dort wo es von der Lima aus dem Gehäuse raus geht, die ist beim Ausbau zerissen. Weiß jemand wo ich die herbekomme?
    Bei Sip ist sie nicht zu finden.

    @ Flying Hornit: Nein, musst du nicht. Bin auch grade dabei. :thumbup:
    Hinterrad runter und [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] ab. Man braucht nur nen Kupplungsabzieher, sonst ist das alles recht easy. ;)

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  • @ Flying Hornit: Nein, musst du nicht. Bin auch grade dabei.
    Hinterrad runter und [lexicon='Bremstrommel',''][/lexicon] ab. Man braucht nur nen Kupplungsabzieher, sonst ist das alles recht easy. ;)

    Ja ok danke für die Antorten ich such mal hier im Forum nach Kubblung tauschen. klatschen-)

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  • @hornit:

    Danke Pola habe es auch selber gefunden und durchgelesen denn meine Favoriten liste besteht ja fast nur aus Rep. Hilfen lol

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  • Da isses nicht mit dabei. hab doch schon bei sip gesucht.

    http://vespaonline.sip-scootershop.com/main/service/P…98-6c9325158ba4

    und hier?

    5a oder 5d

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    Einmal editiert, zuletzt von FlyingHornit (July 17, 2009 at 15:35)

  • öhm, das war der gleiche Link wie der von Pola.

    Meine Hoffnung liegt auf Rita, vllt weiß sie wo ich sowas herbekomme...


    Noch was:
    Was ist denn der Unterschied zwischen diesem und diesem Kupplungskompressor?
    Und: Brauche ich unbedingt einen zum Beläge wechseln?


    @ Hornit: 5a und 5d sind fürs Zündkabel oben an der CDI dran.

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  • Und was ist der Unterschied bei den beiden Größen?
    Ich mein, passen die beide? ?(
    Ist mein erster Kupplungstausch, von daher: Ich weiß gar nichts.

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