Hi,
das sind die Variorollen oder auch Gewichte genannt.
Brauchst insgesamt 7 Stück und sind neu nicht mehr zu bekommen.
Gruß 2T
Hast Du dich da nicht verzählt? Denn 7 sind in der Vario der Automatik verbaut. Wenn die alle noch so gut aussehen, kann Du die leicht GUT verkaufen, da die nicht mehr zu bekommen sind.
Ja das ist so, die untere Riemenscheibe ist federbelastet. Will sagen, eine Feder versucht die Scheiben zusammen zu drücken. Da durch wird der Riemen nach oben auf die äussere Laufbahn der Scheibe gedrückt. Das wiederum führt da zu, dass der Riemen an der oberen Riemescheibe weiter mach innen muss und das führt dann zu einem Druck auf die Riemenscheibe und die Rollen. Hört sich zimlich kompliziert an, ist aber eigentlich doch logisch. Ach ja noch was, das funktioniert natürlich nur wenn das Ganze läuft.
Ja das ist so, die untere Riemenscheibe ist federbelastet. Will sagen, eine Feder versucht die Scheiben zusammen zu drücken. Da durch wird der Riemen nach oben auf die äussere Laufbahn der Scheibe gedrückt. Das wiederum führt da zu, dass der Riemen an der oberen Riemescheibe weiter mach innen muss und das führt dann zu einem Druck auf die Riemenscheibe und die Rollen. Hört sich zimlich kompliziert an, ist aber eigentlich doch logisch. Ach ja noch was, das funktioniert natürlich nur wenn das Ganze läuft.
Danke für die Antwort
Wenn du meinst "federbelastet", heißt das nicht das dort eine Feder ist, die hab ich nicht gefunden,
siehe Bild:
Nein, der Riementrieb besteht aus zwei Rädern, einem oberen, welches an der Vario sitzt und einem Unteren welches an der Fliehkraftkupplung sitzt. Die Feder ist an der unteren Riemenscheibe, bei der XL1 aussen und der XL2 im Motor.
