Meine Vespa springt nicht an - Motor wurde neu gemacht

Cobra · June 6, 2011 at 17:23

Hallo Leute,

ich habe folgendes Problem, meine Vespa lässt sich nicht starten. Der Motor wurde komplett neu abgedichtet, die Tankentlüftung ist offen, die Kerze ist feucht, Zündfunke ist da, Benzinschlauch ist nicht zu lang. Ich habe keinen Plan woran es liegen könnte. Wenn man den Vergaser vorne zuhält, also ihm die Luft nimmt, dann springt sie irgendwann an. Also hab ich den Verdacht, dass der Vergaser nicht genug Sprit bekommt. Wenn die Gute dann mal läuft, dann geht die Vespa auch kurze Zeit später sofort wieder aus und nimmt auch extrem verzögert das Gas an. Achso der Vergaser ist ein 16.15 Dello mit nem O-ring drinne.

Gruß

Marco

Jelto vom Strand · June 6, 2011 at 17:27

Für mich klingt das nach zu großer Düse!

**rassmo** · June 6, 2011 at 17:29

Lief der Motor vorher? Was wurde alles gemacht? Wurde es richtig gemacht?

Cobra · June 6, 2011 at 17:38

Ja, gelaufen ist er vorher. Aber ich hab den ohne Gaser/Zylinder gekauft. Also ich habe alle Siris und O-Ringe getauscht, die Dichtungen auch und hab noch Dichtmasse zusätzlich verwendet für die Dichtungen. Die Siri sind alle richtig herum drinne und auch nicht zu tief eingeschlagen. Kulubeläge sind auch neu, sowie alle Keile und Sicherungsbleche und Anschlaggummis. Nur die Lager durften als einzige bleiben, da der Motor keine hohe Laufleistung hatte. Der Drehschieber war beim Zusamenbau auch noch in Ordnung.

Vesp@ · June 6, 2011 at 18:25

Also ich denke es liegt am Vergaser! Wenn du den Vergaser zuhältst springt er ja an! Und wenn man ihn mit der Hand zu macht bekommt er ein fetteres Gemisch, das bedeutet für mich du bekommst zu wenig Sprit in dein Brennraum! Vergaser gereinigt, richtig bedüst und eingestellt? Wenn nicht würde ich als erstes Vergaser reinigen, dazu meine Düsen mal anschaun welche drin sind und hier gibts bestimmt einen der dir sagen kann obs die passende Düse ist!

Gruß Markus

Cobra · June 6, 2011 at 21:09

Vergaser sollte eigentlich sauber sein, Hd ist meine ich ne 75er drinne, die zwar glaube ich zu groß ist, aber trotzdem dazu führen sollte, das der Roller anspringt.

**rassmo** · June 6, 2011 at 21:13

Kolben richtigrum drauf?

Cobra · June 6, 2011 at 21:19

Klar ist der richigherum drinne. Pfeil in Auslaßrichtung. Aber ich denke es sollte am Gaser liegen. Ich werd den morgen mal ausbauen.

vespaace · June 7, 2011 at 08:17

Ist vieleicht die CDI kaputt?

Würde ich mal durch messen.

Cobra · June 7, 2011 at 13:30

Mit kaputter CDI hätte ich ja keinen Zündfunken.

vespaace · June 7, 2011 at 14:50

Ja. stimmt wohl!!!

Aber ein Versuch war es doch wert?

Cobra · June 7, 2011 at 14:55

Und nur um es vorwegzunehmen, die ZGP ist auch mit neuen Kabeln verlötet und laut den Messwerten hab ich da alles richtig gemacht.

sain · June 7, 2011 at 15:07

auch mit kaputter CDI kanst du nen zündfunken haben. die frage ist nur ob dieser aus reicht um das gemisch zu zünden. vllt. mal auf verdacht tauschen wenn du die möglichkeit hast.
ZGP ist auch richtig drauf? makierungen sind zwar nicht aussagekräftig "aber"....für ein anschpringen sollte es reichen. blitzen kann man immer noch wenn der bock anspringt.

du schreibst kerze ist nass? da würde ich auf zündung tippen

greetz sascha

Sebi1111 · June 7, 2011 at 15:12

Richtige Zündkerze drinnen?

Probier doch einfach mal ne andere, hat bei mir damals auch geholfen,
würd auch gleich mit der HD mal runtergehen wenn du den Gaser eh schon wieder
herunten hast!!!

ZZP passt auch?

Gruß Sebi

Cobra · June 7, 2011 at 15:39

Ah, dass hatte ich auch vergessen zu erwähnen, Zündkerze ist auch gewechselt und mit ner anderen habe ich es auch Probiert. ZGP ist nach den Makierungen eingestellt, werde das naoch genauer mit der Blitzpistole machen. Ich hab jetzt erstmal den Vergaser zerlegt und in Aceton gelegt. Düse ist ne 70er drinne.

Sebi1111 · June 7, 2011 at 15:42

Kanns evtl sein, dass dir der Ansaugstutzen gebrochen ist???
Ist schon so einigen passiert, manche habens auf Anhieb gar nicht gleich gemerkt!!!
Könnte auch das Problem sein, aber ich denk auch dass es auf alle Fälle am Gaser liegt wenn
du schon alle Siris und jeden Mist richtig eingebaut hast!!!

Kompression ist auch vorhanden oder?

dark_vespa · June 7, 2011 at 16:07

Zitat von Sebi1111

Kanns evtl sein, dass dir der Ansaugstutzen gebrochen ist???

wtf, wie kann man das denn nicht merken ?

wie groß is denn deine Nebendüse ? original 50ccm ?

hast du ne Blitzpistole ? Wenn ja prüf mal obs auch funkt, wenn die Kerze im Zylinder steckt.

Sebi1111 · June 7, 2011 at 16:10

Mhhh, keine Ahnung, mir isses Gott sei Dank noch net passiert,
aber ich hätt gemeint dass ich das hier schon des öfteren gelesen hab!!!

Is ja wurscht, ich hoff für ihn dass da nix passiert ist!

Cobra · June 7, 2011 at 18:38

Ass ist nicht gebrochen, Gußkappe und so nagelneu. Ne Blitzpistole hab ich (noch) keine. Ich hab über Nacht mal den Vergaser in Aceton eingelegt und eben wieder eingebaut. Vespa sprangt etwas besser an, aber nicht wirklich viel. Drehte sofort wieder hoch, aber nahm das Gas diesmal richtig an. Ich hab dann einfach mal die Zündung ausgestellt. Die Kerze hab ich dann nach der ca. 1 minütigen Halbvollgas Drehzahlorgie rausgeschraubt und die war dunkelbraun-schwarzbraun. Ich weiß langsam echt nicht mehr weiter. Die Nebendüse ist die neben der Hauptdüse oder? Nicht die, die man von außen erreicht? CDI hab ich noch ne andere, ich werd die auch mal versuchen. Aber eigentlich hab ich die in funktionstüchtigen Zustand von meiner Pk-Automatik abmontiert. Und da lief die vorher ohne Probleme.

dark_vespa · June 7, 2011 at 20:01

Nebendüse ist die außen, das andere ist die Chokedüse

Tags